Panssarimuseon vetonaula saapui museolle – yksi asia tekee siitä kovaa valuuttaa tulevaisuudessa

Parolan Panssarimuseon uusi vetonaula, saksalainen raskas vetoajoneuvo Famo on saapunut päänäyttelyyn.

Moottori kirjoitti syyskuussa Parolan Panssarimuseon uudesta vetonaulasta, saksalaisesta Sd.Kfz. 9 -puolitelavaunusta. Myös nimellä Famo tunnettu raskas vetoajoneuvo oli määrä siirtyä Parolan Panssarimuseon päänäyttelyyn vielä tulevan syksyn aikana.

Nyt aika on tullut kypsäksi Famon siirtämiselle ja ajoneuvo siirrettiinkin Panssarimuseon yleisötiloihin tänään tiistaina. Logistista apua siirtoon saatiin Panssariprikaatilta. Tästä päivästä eteenpäin ajoneuvo onkin nyt museolla kaiken yleisön nähtävillä.

Famon siirtyminen Panssarimuseon tiloihin ei ollut tällä kertaa yhtä mittava projekti, mitä muutaman vuoden takainen ”Kuningastiikerin” eli Tiger II -panssarivaunun saapuminen ulkomailta Parolaan oli. Jonkin verran siirtourakkaa kuitenkin hidasti isokokoisen Famon tämänhetkinen toimivien jarrujen puute.

Famo ottaa Panssarimuseon päähallissa Opel Blitz -kuorma-auton paikan. Sotamuseon kokoelmiin kuulunut saksalainen toisen maailmansodan kuorma-auto tähditti museon näyttelyä kesästä 2024 aika viime lokakuun loppupuolelle saakka.

Ajokuntoinen yksilö tulee olemaan kovaa valuuttaa museoille

Saksalainen Famo oli käytössä kaikilla rintamilla läpi toisen maailmansodan. Famoja valmistui kaikkiaan 2 500 kappaletta, pääasiassa Saksan, mutta myös Romanian, Bulgarian ja Suomen armeijan käyttöön. Näistä vain murto-osa on säilynyt näihin päiviin saakka.

"Tietojemme mukaan jäljellä on yhteensä 17 Famoa, mutta yksi niistä on vain lyhennetty runko. Ajokuntoisia ei ole kuin muutama. Panssarimuseolla olevan Vomag-tehtaan tekemiä ei ole säilynyt Parolassa olevan lisäksi kuin yksi. Sekin on restauroitavana parhaillaan”, kertoo museoamanuenssi Jari Saurio.

Saurio ei nosta tässä yhteydessä ajokuntoisten yksilöiden määrää esiin sattumalta, sillä tieto liittyy olennaisesti tuoreeseen museovahvistukseen. Panssarimuseon tiloihin saapuneesta Famosta on nimittäin tarkoitus entisöidä ajokuntoinen yksilö.   

Tällä hetkellä Famon entisöinti on vielä kesken, mutta se saapuu siitä huolimatta esiin museolle. Tästä seuraa melko ainutlaatuinen tilaisuus, missä museoyleisö pääsee seuraamaan läheltä raskaan vetoajoneuvon entisöintiä. Moottorin saamien tietojen mukaan tavallisin päivä Famo-projektin edistämiselle on sunnuntait. Projektin valmistumisaikataulusta ei ole kuitenkaan vielä tietoa.

Mielenkiintoista entisöintiprojektissa on kuitenkin se, että tulevaisuudessa valmistuessaan ajokuntoinen Famo on varmasti kovaa valuuttaa, kun museot lainaavat esineitä toisilleen – usein jopa kansainvälisessä mittakaavassa. Kuningastiikeri oli Parolassa lainassa brittiläiseltä The Tank Museumilta ja Opel Blitz Suomesta Sotamuseolta.