13.8.2026 Sähköautot Sähköautot kiinnostavat 25–54-vuotiaita, mutta ketkä ovat bensalenkkareita? Teksti Marko Jokela Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kuluttajakysely: oma auto ylivoimaisesti yleisin ensisijainen liikkumismuoto ja ennustettavat kuukausikustannukset ovat tärkein kriteeri autoa valittaessa. Auton vaihto kiinnostelee monia, mutta eri lailla, paljastaa tuore autoleasingyrityksen teettämä kysely. Käyttövoimamieltymykset jakavat kansaa. Drivalia Lease Finlandin valtakunnallisen kuluttajakyselyn mukaan täyssähköautot kiinnostavat eniten 25–54-vuotiaita, kun taas bensiini säilyttää asemansa suosituimpana käyttövoimana vanhemmissa ikäryhmissä. Kyselyn perusteella yksi tekijä yhdistää kaikkia ikäryhmiä: ennustettavat kuukausikustannukset ovat tärkein kriteeri autoa valittaessa. Työsuhdeauto on edelleen houkutteleva henkilöstöetu monille suomalaisille, ja kiinnostus on erityisen voimakasta nuorten vastaajien keskuudessa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Liki puolet valitsisi bensan Kuluttajakysely paljastaa, että työikäiset kuluttajat vauhdittavat siirtymää kohti täyssähköautoja, mutta silti lähes puolet kaikista vastaajista (48 %) valitsisi nyt bensiiniauton, jos hankkisi auton yksityis- tai työsuhdeleasingilla. Seuraaviksi suosituimpia ovat hybridit ja täyssähköautot. Kyselyn mukaan 25–54‑vuotiaat ovat kiinnostuneimpia täyssähköautoista, joille kertyy myös runsaasti ajokilometrejä. Sen sijaan bensiiniautot pitävät vahvan asemansa alle 25‑vuotiaiden ja yli 55‑vuotiaiden keskuudessa. – Käyttövoimavalinnat kertovat, että suomalaiset ovat autoilun murroksessa eri vaiheissa. Kiinnostus täyssähköautoihin on tällä hetkellä suurinta paljon ajavilla työikäisillä. Kaikkia ikäryhmiä yhdistää kuitenkin tarve taloudelliselle ennakoitavuudelle, Tommi Heinonen Drivalian New Business Sales -yksiköstä arvioi. Ennustettavuus ohjaa valintaa Lähes puolet vastaajista (48 %) pitää kiinteitä ja tiedossa olevia kuukausikustannuksia yksittäisenä tärkeimpänä tekijänä autoa valittaessa. Auton ostohinta nousee toiseksi tärkeimmäksi kriteeriksi (31 %). Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Oma auto vahvoilla Huolimatta käynnissä olevasta julkisesta keskustelusta ja liikkumisen murroksesta, oma auto pysyy ylivoimaisesti suomalaisten yleisimpänä ensisijaisena liikkumismuotona. Valtaosa vastaajista liikkuu arjessaan ensisijaisesti omalla autolla, eikä ikäryhmien välillä ole tässä merkittäviä eroja. Työsuhdeauto on monelle suomalaiselle houkutteleva henkilöstöetu. Asuinpaikka vaikuttaa vahvasti oman auton tarpeeseen. Pääkaupunkiseudulla auton kokee välttämättömäksi vain 38 prosenttia vastaajista, kun Itä-Suomessa osuus nousee 60 prosenttiin ja Länsi- ja Pohjois-Suomessa noin 56 prosenttiin. Kyselyn mukaan työsuhdeauto on monelle suomalaiselle houkutteleva henkilöstöetu, jota arvostaa yli 40 prosenttia kaikista suomalaisista. Korkeimmillaan kiinnostus on 18–24-vuotiaiden keskuudessa, joista noin 70 prosenttia pitää työsuhdeautoa houkuttelevana lisäetuna. – Työsuhdeauto on edelleen yksi arvostetuimmista henkilöstöeduista, ja kyselymme mukaan se kiinnostaa erityisesti nuoria. Mikä oli kyselyn tulosten suurin yllätys? – Suurin yllätys oli se, että tärkein valintaperuste autolle oli ennakoitavat ja kiinteät kulut. Ennakko-oletuksena oli, että mahdollisimman alhainen ostohinta olisi ollut suurimmalle osalle vastaajista se kaikkien tärkein. Mutta 48 %:ia vastaajista piti ennakoitavuutta tärkeämpänä, Drivalian Head of Marketing Kaisa Tiira-Vahala kertoo. Näin selvitettiin Drivalia Lease Finlandin teettämä kysely toteutettiin verkossa kesäkuussa 2026, ja siihen vastasi 1 000 henkilöä. Kyselyn toteutti Syno International. Tuhannen vastaajan otos edustaa demografisesti Suomen täysi-ikäistä väestöä. Drivalia Lease Finland Oy hallinnoi Suomessa yli 28 000 leasing-ajoneuvoa noin tuhannessa asiakasyrityksessä sekä myy ja liisaa käytöstä palautuneita leasing-autoja. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 4.9.2026 Koeajo Koeajo: Toyota C-HR+ on epätavanomainen perhe-Toyota 4.9.2026 Sähköautot Sähköautoja yhä enemmän, vaikka uusien henkilöautojen rekisteröinnit ennätysalhaalla 2.9.2026 Esittely Konttiperäinen Polestar 4 SUV – nyt muoto seuraa tarkoitusta 30.8.2026 Sähköautot Miksi laivoilla ei ladata sähköautoja? 27.8.2026 Uutinen Traficom kommentoi Moottorin pääkirjoitusta – Epätietoisuus ei ole kenenkään etu 25.8.2026 Koeajo Koeajo: täyssähköinen Toyota Hilux ei ole sitä mitä toivoit sen olevan 24.8.2026 Koeajo Nissan Leaf muuttui 15 vuodessa kokonaan – tuttu hyvä fiilis säilyi 23.8.2026 Uutinen Kuka korjaa vanhan sähköautosi? Tulevaisuudessa korjaamoiden erot korostuvat Kommentit (3) Nyt kirjoitaa ”yksi eläkeläinen”. Täyssähköauto on alkanut kiinnostaa, kun kantomatka yhdellä latauksella on luokkaa 900 km ja lataus on hyvinkin nopeaa. Esimerkiksi BMW i3 neue klasse sedan x-drive kiinnostaa. Eihän meillä ”eläkeläisillä” ole mihinkään kiire, joten ehtiipä sitä patteriautoakin matkalla latailla. Joten kannustan siihen siirtymään. Pitkä kantomatka on hieno asia, kun lataa auton akun kotona ennen matkaa. Laskin että 800 kilometrin ajomatkalla (ilman lataustaukoa) sähköauton sähkö maksaa vain noin viidenneksen siitä, mitta nykyautoni dieselpolttoaine samalla matkalla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 5.9.2026 Laivat Viking Line vähentänyt yllättävän paljon ruokahävikkiä Turun-laivoilla 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja 5.9.2026 Moottoripyörät Miltä tuntuu Hondan ensimmäinen sähkömoottoripyörä WN7? 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 31.8.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän kuorma-auton sivupeilin varressa olevan ”häkkyrän” käyttötarkoituksen? 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 1.9.2026 Laivat Helsingissä vuonna 1999 rakennettu Europa on Azipod-propulsion pioneerejä lajissaan - suomalaiskeksintö on säästänyt jo miljoona tonnia polttoainetta pelkästään risteilijöissä 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja