Tallink ulosvuokraa Superfast IX:n vain vuoden Itämeren-komennuksen jälkeen, koska se ei ole täysin sopiva Paldiski-Kapellskär-reitille

Uuden irlantilaisvarustamon kanssa solmittu kolmivuotinen vuokrasopimus sisältää jatko-option sekä osto-option, joten nyt Turun korjaustelakalla huollossa ollessaan alus on mahdollisesti viimeistä kertaa Suomessa.

Tallinkin laivaruletti pyörii taas. Virolaisvarustamon liiketoimintamalliin kuuluvat oleellisena osana laivojen ulosvuokraukset, ja juuri tästä syystä yhtiön aluksista Galaxy, Silja Europa ja Romantika ovat tällä hetkellä ulosvuokrattuina, ja Superfast IX tulee pian olemaan sitä - jälleen.

Superfast IX palasi vuonna 2024 pitkältä, toistakymmentä vuotta kestäneeltä vuokrakomennukselta itäisen Kanadan vesiltä. Vuotta aiemmin Tallink oli keksinyt uutta käyttöä Star-alukselleen, jonka Helsinki-Tallinna-pikalaivareitin uutuuslaiva MyStar oli korvannut. Yhtiö vuokrasikin Starin keväällä 2023 Irlantiin, jossa se myös uudelleennimettiin.

Vuoden 2025 alussa Tallink päätyi vetämään Viron Paldiskin ja Ruotsin Kapellskärin väliseltä, rekkarahtipainoitteiselta reitiltään kaksi vanhempaa ja selvästi "rujompaa" alustaan, nimittäin Sailorin ja Regal Starin. Yllätykseksi Star palasi Irlannista Star I:ksi nimettynä takaisin Tallinkin väreihin 9. helmikuuta 2025.

Tätä vaihetta ei kestänyt kuin kaksi kuukautta, sillä 10. huhtikuuta 2025, melko tarkalleen vuosi ennen tämän artikkelin julkaisua, Tallink ilmoittikin myyneensä Star I:n pois, ja alus siirtyi pysyvästi Irlantiin. Samalla melkein vuoden Tallinnan satamassa päätöksiä jatkostaan odottanut Supefast IX siirrettiin Paldiski-Kapellskär-reitille.

Nyt, noin vuoden kuluttua tästä päätöksestä Tallink on ulosvuokrannut Superfast IX:n, ja etsii nyt sille sopivaa korvaajaa reitillä.

Liian suuri matkustajakapasiteetti

Supefast IX on Star I:n tavoin varsin erilainen avaus Paldiskin ja Kapellskärin välisellä reitillä kuin jollaiseen sillä oli totuttu. Regal Star ja Sailor olivat todellakin enemmän pyörärahtilaivoja kuin mitään matkustaja-autolauttoja. Niillä oli hyttejä ja pieni määrä toimintoja rekkojen kuljettajille sekä automatkailijoille, mutta minkään sortin risteilyaluksia ne eivät olleet.

Ensin Star I ja sitten Supefast IX sen sijaan toivat reitille matkustaja-autolautan, joka on rakennettu isolle matkustajakapasiteetille ja tarkoitettu myös tarjoamaan matkustajilleen kaikenlaista viihdettä.

Tallinkin mukaan tämä konsepti ei ole osoittautunut riittävän toimivaksi Paldiskin ja Kapellskärin välillä. Superfast IX:ssä on yksinkertaisesti liian suuri matkustajakapasiteetti tälle reitille. Se on tästä päätellen kroonisesti ajanut reittiä kapasiteettinsa liian vajaalla kuormalla.

Tallink ei ole omien sanojensa mukaan vetäytymässä reitiltä, vaan etsii sille sopivampaa alusta. Edellisessä kappaleessa kerrattu tarina Tallinkin Kapellskär-Paldiski-reitiltä on siis saamassa pian jälleen uuden juonenkäänteen.

Superfast IX:n Tallinkilta vuokraa ainakin Shippax.comin tietojen mukaan uusi irlantilaisvarustamo Hibernia Line, joka on aloittamassa liikenteen Irlannin ja Ranskan välillä.

Vuokrasopimus on kolmivuotinen, mutta siinä on optiot kahdelle lisävuodelle sekä lopulliselle ostolle. Optioiden käyttö riippuu paljon siitä, kuinka Hibernia Line saa liiketoimintansa pyörimään.

Supefast IX on kuivatelakoituna BLRT Gruppin Turku Repair Yardilla Naantalissa 18. huhtikuuta asti. Aluksen luovutus uudelle haltijalleen tapahtuu perjantaina 1. toukokuuta Tallinnassa.

Lähde: Tallink