6.2.2025 Laivat Tallinkin Star palasi Itämerelle puolentoista vuoden jälkeen – korvaa kaksi laivaa Viron ja Ruotsin välisellä oikoreitillä Teksti Benjamin Helander Kuva Tallink, Moottorin arkisto Vuonna 2007 Helsingissä rakennettu Star ajaa näillä näkymin viimeisen vuoronsa Tallinkille tänään perjantaina 11. huhtikuuta kello 21 Kapellskäristä Paldiskiin. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Irlannin-komennukselta palannut Star modernisoi ja monipuolistaa Paldiskin ja Kapellskärin välisen reitin tarjontaa. Tallinkin laivaruletti on jälleen pyörähtänyt eteenpäin, kun toukokuussa 2023 irlantilaiselle Irish Continental Group -yhtiölle vuokrattu ja sen väreissä nimellä James Joyce purjehtinut Star on palannut Itämerelle ja Viroon. Pikalaiva Star ajoi valmistumisvuodestaan 2007 aina vuoteen 2023 Helsingin ja Tallinnan väliä eli on hyvinkin tuttu alus myös sen reitin matkustajille. Starin korvasi tässä tehtävässä joulukuussa 2022 uutuuslaiva MyStar, joskin reittiä ajoi hetken aikaa jopa kolme pikalaivaa, Starin ja MyStarin lisäksi Megastar. Megastarin vikaantumisen vuoksi MyStar (vas.) ja Star oli harvinaisella tavalla mahdollista kuvata yhtä aikaa Helsingissä perjantaina 24. maaliskuuta 2023. Vuokrakomennuksellaan alus ajoi puolestaan Irlannin ja Ison-Britannian välistä reittiä. Irish Continentalin kanssa solmittu vuokrasopimus olisi mahdollistanut pidemmänkin komennuksen tai optiona jopa laivan ostamisen, mutta alus tulikin jo näin melko pian Starina takaisin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Uutta virtaa Paldiskin ja Käpellskärin välille Star saapui ensin Naantaliin valmisteltavaksi uuteen tehtäväänsä, joka alkaa kuluvan viikon sunnuntaina 9. helmikuuta. Tallink on päättänyt sijoittaa Starin eräänlaiselle oikoreitilleen Viron ja Ruotsin välille. Paldiski ja Kapellskär ovat pikkukaupunkeja, joissa on merkittävän kokoinen satama. Niiden kautta kulkeva liikenne välttää isojen kaupunkien, kuten Tallinnan ja Tukholman läpi kulkemisen, jolloin säästetään huomattavasti aikaa. Paldiskin ja Kapellskärin välinen yhteys on ollut pitkälti ainoastaan pyörärahdin eli käytännössä rekkaliikenteen käytössä, sillä reitin tähänastiset alukset, Regal Star ja Sailor ovat hyvin rahtipainotteisia. Starin astuminen tehtävään muuttaa tätä kuviota siten, että nyt kyytiin otetaan myös automatkailijoita. Aluksella on siis edeltäjistä poiketen laajempia palveluita, kuten ruokailu- ja ostosmahdollisuuksia myös vapaa-ajan matkailijoita varten. Paldiskin ja Kapellskärin rajalliset satamapalvelut eivät kuitenkaan ainakaan toistaiseksi mahdollista Starilla matkustamista ilman autoa. Ilman autoa matkaaville vaihtoehto on Tallinnasta Tukholmaan ajava Baltic Queen. Star ajaa Paldiskin ja Kapellskärin väliä yhdeksän tai yhdentoista tunnin ajan, riippuen suunnasta. Virosta Ruotsin suuntaan lähtö tapahtuu iltakymmeneltä, ja perillä ollaan aamuseitsemältä. Ruotsista Viroon päin lähtö on puolestaan aamuyhdeksältä ja perillä ollaan iltakahdeksalta. Tallinkilla neljä laivaa odotustilassa Jo yli kolmekymmentä vuotta ikää kerryttäneet ja varsin rahtilaivamaiset Regal Star ja Sailor väistyvät reitiltä paljon suurempikapasiteettisemman Starin tieltä. Regal Star 156-metrinen Regal Star on rakennettu vuonna 1993 Venäjällä, ja se palveli uransa ensimmäiset vaiheet Italiassa ennen kuin Tallink osti sen vuonna 2003. Regal Starilla on vain noin sadan matkustajan kapasiteetti eli alus on tarkoitettu lähes pelkästään pyörärahdin kuljettajaksi. 157-metrinen Sailor on rakennettu vuonna 1987 Puolassa, ja suurimman osan urastaan se on tunnettu Finnlinesin Finnsailorina. Tallinkilla Sailor on ollut vasta vuodesta 2020 lähtien. Sailor Tallink ei ole vielä tehnyt päätöstä Regal Starin ja Sailorin jatkokäytöstä eli alukset siirtyvät odotustilaan. Ne eivät ole ainoat Tallinkin laivat, jotka tällä hetkellä odottavat päätöstä tulevaisuudestaan, sillä myös Romantika ja Kanadasta palannut Superfast ovat Tallinnan Paljassaaren satamassa odotustilassa. Vaihtoehdot näiden neljän hyvinkin erityyppisen laivan jatkokäytön suhteen pyörivät oikeastaan kolmen vaihtoehdon välillä. Niille voidaan keksiä uusia reittejä, niitä voi vuokrata eteenpäin tai niitä voi myydä pois. Jäämme mielenkiinnolla odottamaan, mihin vaihtoehtoon Tallink kunkin aluksen kohdalla päätyy. Lähde: Tallink Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen ”kruunun” otsalleen [päivitys] 3.7.2026 Laivat Näistä kuvista pääset itse vertaamaan, mitkä asiat yhdistävät ja erottavat toisistaan Polarista ja Sampoa – jäänmurtajien kehitystä 55 vuoden ajalta 2.7.2026 Laivat Suomen uusin jäänmurtaja Polaris yltää Polar-jääluokkaan 4 – tältä näyttää sen jäätä halkova pohja 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 17.6.2026 Matkailu Oletko sinä hitaan matkailun ystävä? Matkailutavat murroksessa, kertoo laivayhtiön tutkimus 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 15.6.2026 Laivat Tämä ”töpseli” syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia – riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 12.6.2026 Laivat Finnlines ylitti tämän matkustajamäärän rajapyykin ensikertaa vuonna 2025 10.6.2026 Laivat Tiedätkö, montako miljoonaa ihmistä matkusti punaisilla Viking Linen aluksilla vuonna 2025? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 9.7.2026 Liikenne Nelostielle lisää jopa 150 metrin päästä mittaavia peltipoliiseja – tänne ne tulevat 8.7.2026 Viikon arkistopoiminto Vuosimallin 2001 Cadillac Seville STS oli tehty vakavasti otettavaksi haastajaksi euroluksukselle, miinuspuolenaan 70 litran tankin 300 kilometrillä tyhjentänyt moottori 10.7.2026 Lentokoneet Noin vuotta ennen kuin Finnair ottaa upouuden Embraer E195-E2:n käyttöönsä, Luxair on tuonut tyypin säännölliseen liikenteeseen Helsinki-Vantaalle 8.7.2026 Moottoripyörät Moottori selvitti: moottoripyörävakuutuksissa jopa 3000 euron eroja, yksi vakuutusjätti ei jättänyt edes tarjousta 6.7.2026 Testit Gasell GM 2026 – kattoteltta, jossa käytännöllisyys on hiottu pitkälle 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys] 4.7.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, jossa on varmasti yksi automaailman hienostuneimmista manuaalivaihteisista voimalinjoista 5.7.2026 Koeajo Maistiainen: Honda Prelude on neronleimaus, joita tarvitaan lisää 3.7.2026 Laivat Näistä kuvista pääset itse vertaamaan, mitkä asiat yhdistävät ja erottavat toisistaan Polarista ja Sampoa - jäänmurtajien kehitystä 55 vuoden ajalta 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa!