Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat?

Näiden kolmen, vasemman kyljen etuosassa allekkain olevan, lukeman merkitykset on helppo opetella muistisäännön avulla. Ota sinäkin haltuun tämä hokema.

Näin kesäaikaan moni on taas kaivanut esiin harrasteautonsa ja viikoittain onkin useita erilaisia harrasteautotapahtumia eri puolella Suomea. Vanhojen paketti- ja kuorma-autojen liikkuessa katukuvassa osa ihmisistä on saattanut kiinnittää huomiota niiden vasemman kyljen etuosassa oleviin numerosarjoihin ja miettiä, mitä ihmettä luvuilla tarkoitetaan.

Kuvasin tällä kertaa ”Päivän kuvassa” esiintyvät numerot oranssin Typ 2 T2-mallisen Volkswagen Transporterin kyljestä eräänä kesäkuisena maanantai-iltana Hämeenlinnassa, Ahvenistolla, järjestetyssä harrastajakokoontumisessa.

Monenlaisia muistisääntöjä

Olen aina pitänyt erilaisia muistisääntöjä toimivina. Ne olivat kullanarvoisia erityisesti takavuosina, ennen internetin ja tekoälyn läpilyöntiä.

Itselle parhaiten mieleen jäänyt (ja eniten auttanut) muistisääntö on aikoinaan taksinkuljettajakurssia pitäneen porilaisen, nyt jo edesmenneen, taksiautoilijan opettama hokema, jonka avulla opin kurssilaisena muistamaan Porin 6. kaupunginosan eli niin sanotun ”Kuukkarin” samaan suuntaan kulkevien katujen nimet ja järjestyksen: ”Tuomari neuvoo esivaltaa, laamanni raatimiestä”. Kadut ovat nimittäin Tuomarinkatu, Neuvosmiehenkatu, Esivallankatu, Laamanninkatu ja Raatimiehenkatu.

Miten tämä sitten liittyy ”Päivän kuvana” oleviin numerosarjoihin? Ei sitten mitenkään. Se oli vain esimerkki erinomaisesta muistisäännöstä aikaa ennen navigaattoreita.

Päivän kuvassa esitettyihin massalukemiinkin on aikoinaan kehitetty oma muistisääntönsä tai hokemansa – kummaksi sitä sitten haluaakin kutsua: ”Kanna koko akseli”.

Ylin luvuista on siis auton kantavuus (”kanna”) eli kuormauskyky. Se kertoo, paljonko autoon voidaan enintään ottaa kuormaa. Seuraava luvuista kertoo auton suurimman sallitun kokonaismassan (”koko”) eli suurimman sallitun painon kuormattuna ja alin puolestaan suurimman taka-akselille sallitun akselimassan (”akseli”).

Mitään näistä ei pidä ylittää, jotta kuljetus on lainmukainen ja ennen kaikkea turvallinen.