15.7.2016 Ajoneuvot BMW 740e ja 740Le – hybriditoimarille riittää nelisylinterinen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Hurraa! Nyt johtoryhmän kokouksen voi pitää latauspistokkeen luona, sillä BMW 740e tuo hybridivoimaa edustussegmenttiin. BMW 7-sarjan hybridistä kerrottiin jo viime vuonna, mutta nyt baijerilaiset ovat saaneet patterit ojennukseen. BMW 740e iPerformance -nimeä kantava toimitusjohtajamalli on sarjan ensimmäinen hybridi – ja samalla tuo lähes pyhäinhäväistykseltä vaikuttavan nelisylinterisen edustusjahdin pellin alle. 2,0-litrainen TwinPower-moottori ja sähkömoottori tuottavat yhdessä 240 kW (326 hv) ja 500 newtonmetriä vääntöä, luvaten noin 2,2 litran kulutuksen 100 kilometriä kohti rengastuksesta riippuen. Bensiinimoottori itsessään tuottaa 258 hevosvoimaa, tehden siitä BMW:n mukaan valmistajan tehokkaimman sarjatuotetun nelisylinterisen. Kahdeksanvaihteisen automaatin ansiosta 100 km/t löytyy paikoiltaan lähdettäessä 5,4 sekunnissa. Sähkömoottori puolestaan tuottaa 83 kW (113 hv) ja akkujen pitäisi riittää EU-testisyklin mukaan 44 kilometrin ajoihin. Painonjakauman vuoksi takapenkin taakse sijoitettu 9,2 kWh (brutto, 7,8 kWh netto) akusto jättää tavaratilan käyttöön vielä 420 litraa, ollen BMW:n mukaan erinomainen tulos hybridiluksussedanien joukossa. BMW 7-sarjan lukuisten ajotilojen jatkoksi ovat tulleet hybriditilat, joista merkittävin lienee Battery Control, jossa kuljettaja voi suoraan ilmoittaa paljonko akun varaustasosta säästetään myöhemmäksi. Tilan tarkoitus on säästää sähköä esimerkiksi loppumatkasta tapahtuvaan kaupunkiajoon, moottoritien hoituessa polttomoottorin voimin. Hybridi on saatavissa on myös pitkän akselivälin 740Le iPerformancena sekä sen nelivetoversiona BMW 740Le xDrive iPerformancena. xDrive-malli lainaa toimintalogiikkansa X5 xDrive40e -katumaasturihybridistä, eli ajoneuvo on aina nelivetoinen voimanlähteistä riippumatta. Suoritusarvot liikkuvat molemmin puolin tavisversiota, eli 740Le kiihtyy 100 km/t nopeuteen 5,5 sekunnissa, xDrivellä 5,3 sekunnissa. Joukon huonoin kulutuslukema on 740Le xDrivellä, mutta sekin on sangen kunnioitettavat 2,5 litraa per 100 kilometriä. Tavallisesta 7-sarjasta tuttu lähtöaikaan perustuva ilmastointitoiminto saa hybridiversiossa jatkojalostuksen, sillä latauksessa ollessa ajoneuvo suorittaa matkustamon lämpötilansäädön etukäteen sähköverkon voimalla. BMW:n mukaan hybridijohtajan ei tarvitse myöskään karsia varusteista, sillä kaikki malliston metkut ovat tarjolla myös 740e:hen. Lähde ja kuvat: BMW Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Katso myös: Koeajossa: edustusauto BMW 730d Veljekset kuin ilvekset: BMW M760Li ja Alpina B7 Biturbo Peruutimme BMW:n ulos autotallista Lue lisää Kaikki artikkelit 17.4.2024 Liikenne Veroaikeet: Autoilulle keppiä ja porkkanaa 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 16.4.2024 Ajoneuvot Tesla Model Y sai myös Suomessa houkuttelevan uuden version – Long Range RWD nostaa toimintamatkaa mutta laskee hintaa 16.4.2024 Uutinen Dacia Duster alkaen 24399 euroa – eikä muitakaan hintoja tarvitse muistaa kuin kaksi 15.4.2024 Ajoneuvot Melkoisen uskomaton käänne: Alfa Romeo joutuu vaihtamaan alle viikon vanhan uutuutensa nimen, koska se on tulkittu lain vastaiseksi – tervetuloa siis uusi Alfa Romeo Junior 14.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-EQ EQS päivittyi – keulassa on nyt enemmän S-sarjaa 13.4.2024 Ajoneuvot Tässä on uudistunut Audi S3 – reseptissä mukana aiempaa enemmän ÄRRÄSSÄÄ 12.4.2024 Sähköautot Porsche odottaa uuden Taycanin myötä uusia asiakkaita – automalli noussut Porschen myydyimmäksi malliksi 12.4.2024 Ajoneuvot Alfa Romeo Milano on melko pieni auto mutta kiistatta jättimäinen uutuus Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 18.4.2024 Esittely Koeistuttu: Mazda CX-80 – kun iso katumaasturi haluaa olla 7-paikkainen tila-auto 18.4.2024 Moottoripyörät "Jotain suurta tulossa" - BMW:ltä vihaisempi versio R18-retromallista? 18.4.2024 Koeajo Maistiainen: Audi A3 Allstreet – kolme ratkaisevaa lisäsenttiä? 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 16.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ”onko teillä edes oikeita työkaluja autoonne?” 16.4.2024 Koeajo Koeajo: Škoda Superb Combi – kuin hengähdystauko kaiken nykymaailman hektisyyden keskellä 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?