26.7.2026 Autoilu Näillä neuvoilla kuljetat koiraa autossa turvallisesti – ”Turvavälineiden valinnassa saa olla tarkkana” Teksti Lauri Siltala Kuva LähiTapiola ja Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Koirat matkustavat autossa usein takakontissa tai häkissä, ja jotkut jopa vapaana tai ihmisen sylissä. Koiran on syytä olla automatkalla tukevassa häkissä tai turvavyövaljaisiin kiinnitettynä suojatakseen itse koiran sekä autossa olevat ihmiset jarrutustilanteessa. Turvavarusteiden tulee olla myös törmäystestin läpäissyt. Monet koirat matkustavat autossa tavalla, joka voi vaarantaa sekä lemmikin, että ihmisen turvallisuuden, selviää LähiTapiolan teettämästä Arjen katsaus -kyselystä. 14 prosenttia kyselyyn vastanneista koiranomistajista kertoivat lemmikin matkustavan vapaana ja 8 prosenttia ihmisen sylissä tai jaloissa. Kyselyyn vastasi 1 024 henkilöä aikavälillä 20.-27.2.2026. Hieman yli kolmasosa eli 37 prosenttia vastanneista kertoi koiran matkustavan takakontissa ja suunnilleen yhtä suuri osa, 35 prosenttia häkissä. Takapenkillä turvavyön kiinnitysmekanismiin kytkeminen on myös melko yleistä, mutta vain 8 prosenttia on valinnut törmäystestatut valjaat tai kiinnitysmekanismin. Kyselyyn vastanneista kissanomistajista selkeästi suurin osa, eli 71 prosenttia kertoivat kissan matkustavan häkissä. LähiTapiolan korvausasiantuntijan Anu Kostamon mukaan turvavälineiden valinnassa täytyy huomioida kaksi puolta: suojaavatko ne ihmistä ja suojaavatko ne lemmikkiä erityisesti äkkijarrutus- tai törmäystilanteessa. – Jos esimerkiksi vapaana autossa oleva 15-kiloinen koira tulee niskaan, kun auto törmää tai pysähtyy äkisti maantienopeuksissa, se on törmäysvoimaltaan kuin yli tonnin paino iskeytyisi päälle. Toisaalta koira voi loukkaantua pahasti, jos esimerkiksi tavallisiin valjaisiin tai kaulapantaan kytketty kiinnityslenkki aiheuttaa törmäystilanteessa suuren paineen koiran selkärankaan tai niskaan. Parhaat vaihtoehdot ovat luonnollisesti sellaisia, jotka suojaavat kumpaakin, Kostamo ohjeistaa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Testin läpäissyt kestää Kostamon mukaan turvavälineistä kannattaa valita sellainen, joka on läpäissyt luotettavan törmäystestin. Jos taas valitsee kuljetushäkin, sen on syytä olla myös lemmikin kokoon sopiva, vahvarakenteinen sekä auton rakenteisiin kiinnitettävä. Esimerkiksi kankaiset tai muoviset kuljetuskopat eivät suojaa törmäystilanteissa. Toinen hyvä vaihtoehto on toki myös turvavyövaljaat takapenkillä. – Turvavälineiden valinnassa saa olla tarkkana. Paljon jää valitettavasti lemmikinomistajan oman selvityksen varaan, sillä kaikki turvallisina markkinoidut välineetkään eivät suojaa koiraa. Olisi hyvä, jos lemmikkien turvavälineille saataisiin vertailukelpoinen turvallisuusstandardi, Kostamo sanoo. Merkkikohtaiset välineet Takapenkin ja tavaratilan väliin asennettava koiraverkko tai -kalteri kannattaa Kostamon mukaan valita automerkkikohtaisesti, jotta sen kiinnitys on suunniteltu nimenomaan kyseiseen autoon. Hän huomauttaa kuitenkin, että jos takakontti on koiran kokoon nähden suuri tai siellä on irtotavaraa, törmäys- tai äkkijarrutustilanteessa koira ei ole turvassa verkosta tai kaltereista huolimatta. – Ylipäätään turvallisinkaan turvaväline ei suojaa ketään, jos se on kiinnitetty väärin. Esimerkiksi se huolella valittu jykevä häkki voi huolimattomasti kiinnitettynä lentää yllättävässä tilanteessa matkustajien päälle. Kannattaa siis perehtyä ja noudattaa kiinnitysohjeita huolellisesti, Kostamo tiivistää. Mistä tietää, että turvaväline on laadukas? Turvavyövaljaita tai kuljetushäkkiä valitessa tarkista, että ne ovat kolaritestattu ja tutustu kolaritestausraporttiin Valjasrakenteen ja kiinnityksen tulisi olla leveämpi kuin tavallisissa kävelyvaljaissa sekä solkien kestävät ja metalliset. Valjaat tulee aina olla mitoitettu koiran kokoon sopiviksi, ja niissä on oltava säätömahdollisuus. Kiinnityksen olisi paras tapahtua suoraan auton omalla turvavyöllä eikä erillisellä koiran turvavyöllä. Kuljetushäkin koko tulee olla mitoitettu koiran kokoon. Rakenteen tulee olla vahva ja metallinen sekä häkki tulee kiinnittää tukevasti auton rakenteisiin esimerkiksi kuormaliinoilla. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 20.9.2026 Autoilu Uutta pintaa, uusia tieyhteyksiä – mutta saavatko tiet riittävästi rahaa? 18.9.2026 Veneet Syksy muuttaa veneilyn luonnetta – Meripelastaja kehottaa syysveneilijöitä varautumaan oikein 17.9.2026 Liikenneturvallisuus Autoliitto ottaa kantaa Kehä 1:n sakkorysän kirvoittamaan keskusteluun: ”turvallisuus ei synny sakkotilastoilla” 17.9.2026 Liikenne Turhauttava viritelmä purettiin Tampereella – väliaikainen liikenneympyrä vaihtui viimein liikennevaloihin 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 16.9.2026 Sähköautot Toisinto 76 vuoden takaa – Volkswagenin ID.Polot luovutettiin omistajilleen Senaatintorilla 15.9.2026 Uutinen Skuuttivahingon keskikorvaus noin 1 600 euroa – vuokralaudoilla 380 liikennevakuutuksesta korvattua vahinkoa vuonna 2025 15.9.2026 Testit Pikakoe: Skilin renkaanvaihtopaketti helpottaa urakkaa – vaikka ihan kaikkeen se ei pysty 15.9.2026 Autoilu Huolettaako teiden kunto? – Jos niin allekirjoita vetoomus tierahoituksen puolesta Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 19.9.2026 Huutokauppahelmet Uusin alkuperäiskuntoinen Detroit Electric -sähköauto edustaa vuosimallia 1937 - sitä ajetaan takapenkiltä käsin hallintalaitteilla, jotka saavat uusimmatkin "yoket" tuntumaan tavallisilta 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 17.9.2026 Liikenneturvallisuus Autoliitto ottaa kantaa Kehä 1:n sakkorysän kirvoittamaan keskusteluun: "turvallisuus ei synny sakkotilastoilla" 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan