Käytetyt erikoisuudet: Kyläkauppiaan unelma, Lamborghini Aventador SVJ

Onko tämä keltainen Lamborghini Aventador SVJ tullut myyntiin suoraan Tuurin kyläkaupasta?

Lamborghini Aventador oli kymmenen vuoden ajan valmistajansa kalliimman pään superauto. Sen yläpuolelle esiteltiin jokunen erikoismalli, kuten Centenario ja uusi Countach, mutta hyvin myynyt Aventador oli se todellinen seuraaja aiemmille Diablolle ja Murciélagolle, sekä niitä edeltäneille Miuralle ja Countachille. Vuosina 2011-2022 valmistetusta Aventadorista esiteltiin viljalti erilaisia versioita ja erikoismalleja, ja nyt Nettiautoon myyntiin tullut SVJ on siitä räväkämmästä päästä.

SVJ-lyhenne (Super Veloce Jota) viittaa legendaarisen Lamborghini Miuran 1970-lukuiseen huippumalliin, joita valmistettiin vain kourallinen. Aventador SVJ:tä puolestaan valmistui vuosina 2018-2021 900 kappaletta, ja tämä määrä huomioidaan myös auton pinnassa. Tosin ”1 di 900” ei tarkoita, että kyseessä olisi tämän sarjan ensimmäinen auto, vaan yksi yhdeksästäsadasta. Erikseen tarjottiin myös juhlamalli SVJ 63:ta, joita tehtiin vain tuo 63 kappaletta.

Lamborghinin ALA-aerodynamiikkapaketilla varustettu SVJ on siis jo valmiiksi nopean Aventadorin erityisen ratahenkinen versio, ja sen 6.5-litrainen V12-moottori kehittää 770 hevosvoiman tehot.

Kun hiilikuidulla silattu ja ratakäyttöä varten kevennetty auto painaa vain puolitoista tonnia, se saavuttaa 100 km/h vauhdin jo 2.8 sekunnissa. 200 km/h napsahtaa mittariin 8.6 sekunnissa – ajassa, jossa iso joukko autoista on päässyt vasta siihen ensimmäiseen sataseen.

Autoon on valittu matta- tai satiiniviimeistelty Horus-keltainen väri, ja keltainen toistuu siellä täällä auton yksityiskohdissa, myös sisällä.

Tuleeko tämä Lamborghini Tuurista?

Keltaiset Lamborghinit ovatkin aina silloin tällöin hallinneet suomalaista mediatilaa. IT-kuplan kuumina vuosina, reilut 25 vuotta sitten, kurvaili Suomessa kaksi suomikilpistä Diabloa joista keltainen on aina silloin tällöin piipahtanut näkyvillä erilaisissa autonäyttelyissä ja tapahtumissa. Jo vuonna 2003 tuo Diablo lähti Tuurin kyläkauppaan näytille, ja siellä se huutokaupattiin eteenpäin.

Tuurin kyläkaupan omistaja Vesa Keskinen on tunnettu myös Mersu- ja Ferrari-miehenä, mutta edellä mainitun ns. Rytsölä-Diablon lisäksi Keskinen on aikoinaan hankkinut keltaisen Lamborghini Uruksen, italialaisvalmistajan särmikkäästi muotoillun SUV-mallin. Vaikka juttumme autossa ei kilpiä näykään, on syytä olettaa että juuri tämä Aventador on myös Keskisen kokoelmista.

Moottorin tavoittama autoa myyvä liike ei herrasmiesmäisesti kommentoi autojensa omistajahistoriaa. Suomessa mattakeltaisia Aventadoreja tuskin lie jonoksi asti, ja Lambo-kaupat tehtyään Keskinen kertoi mediassa auton olevan ainoa Suomessa.

Vesa Keskinen on esitellyt autojaan Tuurin kyläkaupan showroomissa. Lamborghini Aventador SVJ näkyy ensimmäisessä huhtikuussa otetussa kuvassa, mutta kesäkuussa auto oli kadonnut showroomista. (Kuvat: Rikhard Wacker)

Joka tapauksessa, tällä Aventadorilla on sen kuusivuotisen historian aikana ajettu vain 320 kilometriä, joista osa lienee tehtaan testikilometrejä. Radalla se olisi varmasti parhaimmillaan, oli kyseessä sitten suomalainen kilparata tai jokin Keski-Euroopan moottoripyhätöistä. Aventador SVJ-mallilla on ratahistoriaa muun muassa sen verran, että SVJ-prototyypillä on aikoinaan ajettu Nürburgringin pitkän Nordschleife-radan tavoiteltu tuotantoautoennätys, alle 6 minuuttia ja 45 sekuntia. Tuon ajan on tähän mennessä alittanut vain seitsemän "tuotantoautoa", ja nyt ennätystä pitää hallussaan Mercedes-AMG One 6 minuutilla ja 29 sekunnilla.

Tamperelaisliikkeeseen myytäväksi tulleesta Aventador SVJ:stä pyydetään ilmoituksen mukaan reilusti yli miljoonaa, eli 1249500 euron hintaa. Näin vähän ajettuja yksilöitä saa maailmalta hakea, joten mikäli uudenveroinen Aventador on kiikarissa, sellaista ei tarvitse lähteä etsimään tätä kauempaa.

(Lähde: Nettiauto.com)