Ajoneuvot Huutokauppahelmet 2.1.2021
Huutokauppahelmet – Luokitusspesiaali
Uuden vuoden kunniaksi upea luokitusspesiaali aloittaa Huutokauppahelmet.
Melkoinen luokitusspesiaali kokoaa 70-, 80- ja 90-luvun luokitusmalleja yhteen tammikuun loppupuolella Arizonassa käytävässä RM Sotheby’s -huutokauppatapahtumassa.Toinen luokituksesta käytettävä nimitys on suoraan englanninkielestä periytyvä homologaatio. Huutokaupattavana on Audi Ur-Quattro, BMW M3 E30, Lancia Delta Integrale, Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II ja monia muita upeita autoja.
Luokitusspesiaali – RM Sotheby’s
Jos saisi vapaasti valita kuusi autoa rajattomalla budjetilla, olisi tehtävä todennäköisesti lähes mahdoton. Rajaamalla vaihtoehtoja voidaan valintaa helpottaa huomattavasti. Pakotetaan esimerkiksi valitsemaan vain luokitusmalleja 70-, 80- ja 90-luvuilta ja autotalli rakentuisi lähes itsestään.
Todellisen elämän puolella tehtävä on haastavampi. Rahaa vaaditaan luonnollisesti paksu läjä, mutta tämä ei ole edes todellinen ongelma. Usein rajallinen saatavuus estää aikeet lompakosta huolimatta.
Tällä kertaa tilanne on toisin. Huutokauppahelmien luokitusspesiaali matkaa virtuaalisesti tulevan huutokauppatapahtuman tarjontaan, josta löytyy yhden edellä mainitun autotallin sisältö. Tällä kertaa esittelemme sen, mutta ostoa aikovien olisi hyvä varata noin neljännesmiljoona euroa tarvittavaa tilisiirtoa varten.
1983 Audi Ur-quattro
Monelle ensimmäisen sukupolven Audi Quattro tuo mieleen heti kaiken mikä oli hyvää B-ryhmässä. Tuo “quattro”-nimen perinyt nelivetoisuus on muodostunut käytännössä koko merkin identiteetiksi, tai vähintäänkin isoksi osaksi sitä. Todellisuudessa tämä luokitusmalli taitaa olla enemmänkin erinomainen harrastekäyttöauto talvipäivien iloksi, kuin äärimmäisen riisuttu kilpuri. Hinta-arviona on 40 000 – 50 000 dollaria.
1990 BMW M3 Sport Evolution
Ensimmäinen BMW E30 M3 luotiin jo vuonna 1988 DTM-sarjan luokitusta varten, mutta vuoden 1990 BMW M3 Sport Evolution teki tästä vieläkin upeamman. Vain 600 kappaletta valmistettu luokitusspesiaali kohotti tehon ja painon suhdetta suotuisampaan suuntaan.
Muutoksiin kuuluivat ohuemmat ikkunalasit, mokkanahkainen ohjauspyörä ja erittäin halutut “M-Rain”-kuvioidut kangasistuimet. Voimasta huolehti päivitetty 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori, joka tuotti 235 hevosvoimaa kierrosluvulla 7 000 kierrosta minuutissa. Hinta-arvio on 125 000 – 150 000 dollaria.
1990 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II
Edellä mainitun E30-korin BMW M3 -mallin kilpaiilija löytyi tietenkin toiselta puolelta Etelä-Saksaa kireimmässä versiossaan nimellä Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II. Nämä mittelivät DTM-sarjassa 80- ja 90-lukujen taitteessa. Evo II -mallin vaikuttavin osakokonaisuus lienee Cosworthin suunnittelema 2,5-litrainen nelisylinterinen ja 16-venttiilinen moottori. Auton hinta-arvioksi on merkitty 175 000 – 225 000 dollaria.
1995 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II ’Blue Lagos’
Lancia Delta Integralen historia on täynnä pienissä määrissä valmistettuja erikoispainoksia. Tällä sinisellä värityksellä vain 215 kappaletta varustettu vuoden 1995 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II “Blue Lagos” kuuluu juuri näihin.
Sisältä löytyy vaaleat vinolle raidalle ommellut nahkaverhoillut sporttijakkarat. Konehuoneessa punainen venttiilikopan kansi kätkee alleen 2,0-litraisen 16-venttiilisen nelisylinterisen rivimoottorin, jonka kyljestä löytyy Garret T3 -turboahdin. Hinta-arvio on 90 000 – 110 000 dollaria.
1989 Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 ’Wide-body’
Luokitusta vaativien moottoriurheilusarjojen yleistyessä Mercedes-Benz teki kilpaurheilussa menestyneen AMG:n kanssa yhteistyösopimuksen vuonna 1990. Tuon seurauksena ensimmäinen yhteistyössä luotu auto, C 36 AMG, nähtiin vuonna 1993. Näin ollen vuoden 1989 Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 on mielenkiintoinen sopimusta edeltänyt automalli.
Käytännössä kyseessä on hyvin pitkälti AMG:n rakentama auto, jota myytiin Mercedes-Benz jälleenmyyjien kautta ja tämän leveäkorisen version uskotaan olevan yksi vain 50 valmistetusta yksilöstä. Sen AMG-insinöörien 6,0-litrainen taidonnäyte tuottaa komean väännön koko kierroslukualueella, mutta samaan aikaan sisätilat huokuvat ylellisyyttä. Hinta-arvio on 175 000 – 225 000 dollaria.
1972 Lancia Fulvia Coupe 1,6 HF
Uskomattoman kaunis Lancia Fulvia Coupé jäänee joukon edullisimmaksi pitkälti etuvetoisuutensa johdosta. Kyseessä on siitä huolimatta kaksiovisen Fulvian HF -luokitusversio kuppi-istuimineen ja Momon ratteineen. Hinta-arvio on 30 000 – 40 000 dollaria.
Tämä, kuten muutkin artikelissa mainitut autot, painottaa hienosti luokitusmallien upeutta. Toivottavasti näemme jälleen pian uuden luokitusmallien aikakauden.
Teksti: Henri Posa Lähde ja kuvat: RM Sotheby’s
