1.11.2022 Ajoneuvot Käyttötesti: varauksetonta suorituskykyä – Polestar 2 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Polestar 2 ennätti suorituskykymittauksiimme vielä kesärengaskauden aikana, joten auton kiihtyvyyttä peilattiin ilmoitettuihin arvoihin ja akun varaukseen. Sillä välin kun Pariisin autonäyttelyssä tutustuttiin autoalan tuoreimpiin käänteisiin, ennätti käyttötesti-Polestarimme suorituskykymittauksiin vielä kesärengaskauden viimeisillä viikoilla. Käyttötestimme isoakkuiselle nelivetoiselle perusmallille (Long Range Dual Motor) kerrotaan 0–100 km/h kiihtyvyydeksi 4,7 sekuntia. Tehoa kahdesta sähkömoottorista saadaan yhteensä 300 kW (408 hv), sillä autossa ei ole erikseen suorituskykyä parantavaa Performance-ohjelmistopäivitystä, jonka jälkeen teho olisi 350 kW (476 hv). Vertailun vuoksi yhdellä moottorilla varustettu 170 kW:n (231 hv) versio kiihtyy valmistajan mukaan akkukoosta riippumatta 7,4 sekunnissa 0-100 km/h. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tylsät tulokset Varsinaisissa kiihtyvyystuloksissa ei ole juuri jännittävää kerrottavaa, sillä Polestar 2 suoriutui kokeista vähintään odotetusti. Testit suoritettiin suljetulla tiealueella. Täydellä akulla (99% varaus) 0–100 km/h saavutettiin 4,6 sekunnissa ja moottoritien kesänopeudessakin oltiin 6,1 sekunnissa. Taajamassa tyypillinen 0–50 km/h puolestaan veisi 2,0 sekuntia niin sanotusti "urku auki", joten vauhtipoljinta ei tarvitse kaupunkiajossa juuri vaivata. Kokeet suoritettiin myös alhaisemmalla varauksella, jotta selviäisi onko Polestarissa monille sähköautoille tyypillistä tehojen hiipumista akun varaustilan vähentyessä. Toisin sanoen monet kilpailijat kertovat huippuarvojen olevan mahdollisia vain akun melko täydellä varauksella. Polestar 2 Long Range Dual Motor suoriutui suorituskykymittauksista akun 43% varauksella lähes identtisesti täyden akun kanssa. 0–100 km/h vei nyt 4,7 sekuntia (+0,1 s.), moottoritiestartti 0–120 km/h 6,3 sekuntia (+0,2 sekuntia) ja taajamakiihdytys 0–50 km/h kesti 2,1 sekuntia (+0,1 s.). Mittaustekniset toleranssit huomioiden auton suorituskykyä voidaan pitää lähes identtisenä myös alle 50% varaustasolla. Seuraavaksi Polestarimme suuntaa kohti talvirengaskautta, minkä lisäksi kerrottavaa riittää myös auton muista seikkailuista. Palaamme niihin aikanaan tulevissa käyttötestijutuissa. Teksti ja kuvat: Aake Kinnunen Mittaukset: Test Finland Oy Lue lisää Kaikki artikkelit 27.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Mercedes-Benz EQB 300 4Matic – tämä tulee tarpeeseen 26.3.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: oliko käytetyllä Volvo V50 -ekodieselillä ajaminen oikeasti halpaa? 25.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Volvo XC90 T8 – vanhojentanssien kuningatar 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta 25.3.2024 Ajoneuvot Supersuositun Fiat 500:n myynti loppuu Euroopassa – siksi täyssähköversiolle jouduttaneen tekemään oma polttomoottorivaihtoehtonsa 24.3.2024 Ajoneuvot Täysin uusi Infiniti QX80 lienee parasta, mitä Nissan Patrolista on koskaan tehty 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa – siksi se siirtyy historiaan 23.3.2024 Yleinen Peugeot E-5008 – seitsenpaikkaista sähköcrossoveria voisi luonnehtia houkuttelevaksi 23.3.2024 Esittely Koeistuttu: Volkswagen ID. Buzz GTX – neliveto ja pitkä akseliväli kiinnostavat sporttia enemmän Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 26.3.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: oliko käytetyllä Volvo V50 -ekodieselillä ajaminen oikeasti halpaa? 26.3.2024 Koeajo Maistiainen: Suzuki Swift – pienessä vara parempi 27.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Mercedes-Benz EQB 300 4Matic – tämä tulee tarpeeseen 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta 25.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Volvo XC90 T8 – vanhojentanssien kuningatar 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 20.3.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Kiinan poliisin peitellessä ökyostoksiaan, voi Mercedes-Benz ML muuttua yhtäkkiä Honda CR-V:ksi 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta 25.3.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: 2 x VW Golf - kaksipäisen Golfin varjossa 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 20.3.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Kiinan poliisin peitellessä ökyostoksiaan, voi Mercedes-Benz ML muuttua yhtäkkiä Honda CR-V:ksi 20.3.2024 Uutinen Vakuutusyhtiö If myöntää taas vakuutuksia Porsche Taycan -sähköautoille ja sen sisarmalleille – kunhan tietty ehto täyttyy 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta