Miten sähköauto vaikuttaa talvirenkaiden valintaan? – Nämä erityispiirteet kannattaa huomioida

Nasta- ja kitkarenkaiden välillä käydään iänikuista karhunpainia, mutta eroaako sähköauton rengasvalinta perinteisiin polttomoottoriautoihin verraten? Nokian Renkaiden asiantuntija kertoo, mitä erityispiirteitä valintaan liittyy.

Traficomin tilastot kertovat, että 62,4 prosenttia tammi-syyskuussa ensirekisteröidyistä autoista oli tänä vuonna sähkö- tai hybridiautoja. Monessa kodissa joudutaan siis pohtimaan oikeaa talvirengasvalintaa nimenomaan sähköistetyn ajoneuvon näkökulmasta.

Sähkö- ja hybridiautoissa kantavuus, melu ja energiatehokkuus vaikuttavat hyvään rengasvalintaan polttomoottoriautoja enemmän, mutta Nokian Renkaiden tuotepäällikkö Pekka Hangasmaan mukaan turvallisen rengasvalinnan perusperiaatteet eivät riipu autotyypistä.

Mistä aloittaa?

Hyvänä lähtökohtana on ajoneuvon valmistajan vaatimukset rengaskoosta ja kantavuusluokasta.

– Tämän merkitys korostuu sähkö- ja hybridiautoissa, sillä ne ovat usein vastaavia polttomoottoriautoja painavampia, Hangasmaa toteaa.

Mikäli edellä mainitut lähtökohdat ovat kunnossa, valitun renkaan ei tarvitse olla erityisesti sähköautoja varten valmistettu.

– Sähkö- ja hybridiautoille suunnitelluissa renkaissa painotetaan kuitenkin usein vierintävastuksen ja rengasmelun kaltaisia ominaisuuksia, joita monet kuljettajat arvostavat toimintamatkan ja ajomukavuuden maksimoimiseksi, Hangasmaa jatkaa.

Sähköautojen erityispiirteenä vastaavia polttomoottoriautoja suuremman massan lisäksi on niiden vähäinen tai olematon moottorin ääni. Tämän seurauksena rengasäänet erottuvat selvemmin.

– Hiljaista ajokokemusta etsivät sähköauton kuljettajat voivat kiinnittää huomiota erityisiin melua vaimentaviin ominaisuuksiin, kuten renkaan sisällä olevaan akustiseen vaahtomuoviin, Hangasmaa neuvoo.

Rengasvalintaa tehdessä on hyvä muistaa, että kitkarenkaiden desibelimerkintä mittaa auton ulkopuolista ohiajomelua, ei auton sisällä koettua melua.

Turvallisuus ennen kaikkea

Talvirenkailta toivotaan usein hiljaisuutta, ajomukavuutta tai erityisesti sähköautojen kohdalla mahdollisimman pientä vierintävastusta. Siksi moni sähköauton kuljettaja suosiikin kitkarenkaita. Talvirenkaiden on kuitenkin toimittava turvallisesti juuri niissä olosuhteissa, joissa niitä käytetään.

– Nastarenkaat tarjoavat parhaan pidon jäällä, joten jos ajat säännöllisesti jäisillä ja heikosti hoidetuilla teillä, valitse nastarenkaat. Pääasiassa hyvin hoidetuilla kaupunkikaduilla ja maanteillä ajaville pohjoismaiset kitkarenkaat ovat hyvä ja miellyttävä valinta, Hangasmaa opastaa.

Sähköautotkin ovat suuremmasta massastaan huolimatta kosketuksissa tiehen vain neljän, noin kämmenen kokoisen renkaan kosketuspinnan kautta. Se on hyvä muistaa, kun etsitään luotettavaa talvipitoa.

– Talvirenkaissa lumipitomerkintä on pakollinen osoitus talviturvallisuudesta. Suosittelen vahvasti valitsemaan renkaat, joissa on myös jääpitomerkintä, sillä nämä renkaat on suunniteltu vaativiin pohjoismaisiin talviolosuhteisiin. Merkinnät löytyvät renkaan sivupinnasta, Hangasmaa kertoo.

Pienen vierintävastuksen perässä oleville lähtee Hangasmaalta ehdottomat terveiset.

– Valitse energiatehokas talvirengas, mutta älä koskaan optimoi toimintamatkaa turvallisuuden kustannuksella.

Luistonesto estää renkaita kuluttavan sutimisen

Lopuksi Hangasmaa tyrmää yleisen kuvitelman siitä, että sähkö- ja hybridiautot kuluttavat suuremman painon ja välittömän vääntömomentin takia renkaita polttomoottoriautoja nopeammin. Nokian Renkaiden tutkimuksissa merkittävää eroa ei ole kuitenkaan havaittu.

– Tämä johtuu pääasiassa nykyaikaisten autojen luistonestojärjestelmistä, jotka reagoivat nopeasti ja rajoittavat renkaiden sutimista – yhtä merkittävimmistä renkaiden kulumisen syistä.

Lähde: Nokian Renkaat