30.10.2017 Ajoneuvot Koeajo: katu-uskottava tulokas – Volkswagen T-Roc Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Volkswagen T-Roc on kiinnostava ja tyylikäs uutuus, jolla ei ole mallistossa edeltäjää. Hyvää: muotoilu, kuljettajan valtakunta, vaihteisto. Huonoa: äänieristys, näytön heijastelu, lievä puhdittomuus. Volkswagen T-Roc -monikäyttöauto on kiinnostava uutuus, onhan se automalli, jolla ei ole edeltäjää. Volkswagenin autokatraan täydentyminen T-Rockilla ei ole ihme vaan pieni pakko, sillä valmistajankin arvion mukaan T-Rocin kaltaisten kompaktin kokoisten monikäyttöautojen maailmanlaajuinen vuotuinen myynti on vahvassa kasvussa. T-Rocin konsernisisaruksia ovat Seat Arona ja Škoda Karoq. T-Roc crossoverin kilpailijoita ovat esimerkiksi Hyundai Kona, Renault Captur, Mazda CX-3, Opel Mokka, Citroën C4 Cactus, Honda HR-V ja Peugeot 2008. T-Roc perustuu MQB-alustarakenteeseen, jonka pohjalle rakentuu myös hieman kookkaampi Tiguan. Pituutta T-Roc-pikkuveljellä on 4,2 metriä, leveyttä 1,8 metriä ja akseliväliä 2,6 metriä. Mitat riittävät tarjoamaan neljälle aikuiselle riittävät matkustustilat. Tavaroille on tilaa 445 litraa. Takaistuimen selkänojat taittuvat kätevästi suhteessa 60:40. Penkit kaatamalla tavaroille on tilaa maksimissaan 1 290 litraa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Rouheat muodot T-Roc on päitä kääntävän tyylikäs ilmestys. Kattolinjausten vuoksi profiilista voi löytää coupémaisuutta. Rouheaa ilmettä luovat mustat ja muoviset loka- ja alasuojat, jotka osaltaan suojaavat auton alustaa. Ulkonäköä voi räätälöidä mieleisekseen valitsemalla auton kaksivärisenä, jolloin muodot erottuvat voimakkaammin. Kattovärejä on neljä ja korivärejä 11. Eri väriyhdistelmiä on tarjolla kaikkiaan 24. Auton etuosa on takaosaa leveämpi, joka luo erottuvan ilmeen. Keulailmettä hallitsee leveä etusäleikkö ja kaksiosaiset ajovalot. Led-ajovalot, vilkut ja päiväajovalot on eroteltu omiin koteloihinsa. Kulmikkaan D-kirjaimen muotoiset päiväajovalot keulan alakulmissa ovat vakiona Suomessa myyntiin tulevissa malleissa. Puhtia kutittelemassa Koeajettu kaksilitraisella bensiinimoottorilla varustettu versio on aina nelivetoinen. Nelivetomalli tuo mukanaan Active Control -järjestelmän, joka tarkoittaa erilaisia ajotiloja: Comfort, Normal, Sport, Eco ja Individual. Ne muuttavat auton käytöstä, mutta vain hitusen. Kaupunkiajossa auto etenee vaivatta, eikä vaihteiston työskentelyssä ole moitittavaa. Alusta saisi olla jämäkämpikin. Voimanlähteen 190 hevosvoimaa antavat kuitenkin olettaa, että auto olisi pirteämpi kuin koeajon nyt jättämä vaikutelma. Tarkempi arviointi jää perusteellisemman kotimaan koeajon varaan. Moottoriäänet kuuluvat sisälle matkustamoon häiritsevästi etenkin kiihdytyksissä. Ajettavuus on kunnossa. Ohjaustuntuma on luonteva, eikä ajolinjoja tarvitse paimentaa. Kuljettaja istuu autossa korkealla, joten muun liikenteen havainnointi käy vaivattomasti. Ajoasennon saa vaivatta säädettyä mieleiseksi. Kuusi moottoria Suomessa tarjolle tulee kuusi voimanlähdettä, kolme kumpaisellekin menovedelle. Voimanlähteiden tehohaitari ulottu välille 115–190 hevosvoimaa. Perusbensiinimoottori on yksilitrainen ja kolmesylinterinen. Pienimmissä TSI-bensiinimoottoreissa ja TDI-dieselmoottoreissa on aina kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Väkevämpien TSI-bensiinimoottorien jatkona on seitsenlovinen DSG-automaattivaihteisto. TDI-dieselmoottoreita tehoversiot ovat 115, 150 ja 190 hevosvoimaa. Pienin on 1,6-litrainen, muut kaksilitraisia. Kahteen versioon (1.5 TSI EVO ja 2.0 TDI 110 kW) on saatavilla 4Motion-neliveto ja DSG-automaattivaihteisto, dieselmoottorin yhteydessä myös manuaalivaihteisto. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kolme varustetasoa Yleisilme sisällä on muovinen. Kytkinten ulkoasu ja sijoittelu ovat tuttuja kaikille kansanauton ystäville. Varustetasoja on kolme. Perustason yläpuolella ovat rinnakkaiset Style ja Sport. Style tuo mukanaan kromia ja kojelaudan paneelien värivalikoimiin neljä vaihtoehtoa, Sport urheilulliset istuimet ja nahkaisen monitoimiohjauspyörän sekä mustan sisäkaton. Sport-varustetaso tuo mukanaan led-ajovalot ympyränmuotoisilla päiväajovaloilla. Vakiona tulee 6,5-tuumainen kosketusnäyttö. Sen kokoa voi lisärahalla kasvattaa 11,7-tuumaiseksi. Sport-varustetasolla iso näyttö on vakiona. Näytön sijoittelu altistaa sen ikäville heijasteluille. Langaton lataus ja Car-Net App-Connect -palvelut ovat vakiona. Mirror Link, Apple CarPlay ja Android Auto -älypuhelinliitännät ovat vakiona Style ja Sport-varustetasoilla. Kattava avustinkatras Kuljettajaa avustavien järjestelmien katras on kattava. Vakiona jo perustasolta tulevat esimerkiksi valvontajärjestelmä Front Assist -hätäjarrutustoiminnolla ja jalankulkijatunnistuksella sekä kaistanpitoavustin. Lisärahalla autoon saa mukautuvan vakionopeudensäätimen, liikennemerkkien tunnistuksen sekä ruuhka- ja pysäköinti-avustimet. Turha toiminnallisuus ei ole myöskään kaistanvaihtoapu, joka varoittaa myös takaa tulevasta risteävästä liikenteestä peruutettaessa. Urheilullisesta ja tunnokkaasta ajosta nauttiva ruksaa lisävarustelistalta mukautuvan alustansäädön ja vaivattomuutta arvostava sähkötoimisen takaluukun sekä avaimettoman lukituksen ja käynnistyksen. Tarjolla on toki, lompakon kestäessä, myös lämmitettävä ohjauspyörä ja panoraamakattoluukku. Volkswagen T-Roc tulee Suomessa tarjolle vuodenvaihteessa. Hinnat selviävät marraskuun puolivälissä. Teksti: Marko Jokela Kuvat: Vesa Eskola Lisätietoja: www.volkswagen.fi/t-roc Volkswagen T-Roc 2.0 TSI Style 4Motion DSG Moottori Bensiinimoottori 1 985 cm³, 4 sylinteriä, ahdin, 7-v. automaattivaihteisto, neliveto. Teho 140 kW (190 hv), 4180–6000 r/min Vääntö 320 Nm (1500–4180 r/min) Vääntö 320 Nm (1500–4180 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,2 s Huippunopeus 216 km/h Kulutus l/ 100 km NEDC-kulutus 6,8 (yhd.) (l/km) CO2-päästöt 155 g/km Mitat pituus 4234 mm, leveys 1819 mm, korkeus 1573 mm, akseliväli 2590 mm Euro NCAP 5 tähteä Takuu 2 vuotta Lue lisää Kaikki artikkelit 27.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Mercedes-Benz EQB 300 4Matic – tämä tulee tarpeeseen 26.3.2024 Koeajo Maistiainen: Suzuki Swift – pienessä vara parempi 26.3.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: oliko käytetyllä Volvo V50 -ekodieselillä ajaminen oikeasti halpaa? 25.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Volvo XC90 T8 – vanhojentanssien kuningatar 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta 25.3.2024 Ajoneuvot Supersuositun Fiat 500:n myynti loppuu Euroopassa – siksi täyssähköversiolle jouduttaneen tekemään oma polttomoottorivaihtoehtonsa 24.3.2024 Koeajo Maistiainen: Renault Scenic – enemmän sähköistä perheautoa 24.3.2024 Ajoneuvot Täysin uusi Infiniti QX80 lienee parasta, mitä Nissan Patrolista on koskaan tehty 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa – siksi se siirtyy historiaan Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 27.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Mercedes-Benz EQB 300 4Matic – tämä tulee tarpeeseen 28.3.2024 Päivän kuva Päivän kuva: Herra tasavallan presidentti, kuinka usein pesetätte autonne? 27.3.2024 Matkailu Satavuotias Fordin matkailuauto – osattiin sitä ennenkin 26.3.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: oliko käytetyllä Volvo V50 -ekodieselillä ajaminen oikeasti halpaa? 28.3.2024 Moottoriurheilu Nimi muistiin! - 19-vuotias Pedro Acosta paalutti nimensä MotoGP-historiaan 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta 25.3.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: 2 x VW Golf - kaksipäisen Golfin varjossa 25.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Volvo XC90 T8 – vanhojentanssien kuningatar 26.3.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: oliko käytetyllä Volvo V50 -ekodieselillä ajaminen oikeasti halpaa? 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 20.3.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Kiinan poliisin peitellessä ökyostoksiaan, voi Mercedes-Benz ML muuttua yhtäkkiä Honda CR-V:ksi 20.3.2024 Uutinen Vakuutusyhtiö If myöntää taas vakuutuksia Porsche Taycan -sähköautoille ja sen sisarmalleille – kunhan tietty ehto täyttyy 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta