30.10.2015 Ajoneuvot Koeajo: odotuksiin vastaava Audi A4 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Täältä tullaan – syömähampaat on teroitettu! Hyvää: ajettavuus, hiljaisuus ajossa, vaihteisto, kattava avustinkatras. Huonoa: etuistuimen säädöt, lisävarusteiden hinnat, näkyvyys taakse. Keskikokoinen Audi A4:n edeltäjiä on myyty sitten vuoden 1972 ja Audi 80:n ensiesittelyn 12 miljoonaa. Koeajon perusteella uutuudella on hyvät eväät pitää asemansa kilvassa, jossa tiukimman vastuksen tarjoavat muut saksalaismerkit. Audi A4 on ajettavuudeltaan erinomainen, viimeistely vakuuttaa ja turvavarusteiden katras on runsas.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyVaativia kysymyksiäAudistien ja muun autoväen odotukset ovat korkealla. Onko uusi A4 riittävän paljon edeltäjäänsä parempi? Ovatko ratkaisut nykyaikaisinta, mitä autoalalla on tarjota? Ovatko suorituskyky ja taloudellisuus tasapainossa? Ja vastaako A4:n hintataso sen ominaisuuksia?Merkkiuskollisille voi merkitä sekin, ettei uutuus eroa liiaksi edeltäjästään. Uuden A4:n muodot ovat hitusen aiempaa terävämmät, mutta ilmiasu on kaukana rohkeasta irtiotosta. Tarkkasilmäinen huomaa eroja keulassa, takakulmissa ja sivupeileissä.Ripaus ylellisyyttäSisäilmeeseen on tullut ripaus ylellisyyttä. Kuljettajan valtakunta on järjestelty hyvin: kaikki on käsillä kuten aina ennenkin.Keskikonsolin pyörökytkin toimii erinomaisesti, mutta paluu-kytkin on ahkerassa käytössä kuskin eksyttyä säätövalikkojen uumeniin. BMW:n kehittämä iDrive-pyörökytkin sai aikanaan ristiriitaisen vastaanoton. Käytöltään kohentunut pyörökytkin sai sittemmin synninpäästön autoilijoiden ja valmistajien keskuudessa.Seitsentuumainen näyttö kojelaudan yläosassa on luovuttanut yhä enemmän vastuuta 12,3-tuumaiselle digitaaliselle mittaristolle, jossa on mukana suomalaisen Rightwaren osaamista. Mittaristo kertoo oleellisen säädöistä, turva-avustimien toiminnasta ja navigoitavasta reitistä. Virtuaalimittaristo maksaa lisävarusteena 747–815 euroa.Etuistuin jättää kylmäksiVaikka koeajossa oli edullisinta varustelutasoa paremmin varusteltuja autoja, ei etuistuin ole vastaa omia odotuksia. Istuin ei ole kehno, muttei erinomainenkaan. Istuinasennon säätäminen on vaivalloista vivullisen korkeussäädön vuoksi.Selkänojan kaltevuus säätyy pyörökytkimellä. Reisitukea saa lisää istuinosan etureunan liikuteltavasta jatkopalasta. Sähkösäätöä jää kaipaamaan.Jos kukkaro kestää Business sport -varustelun, kohenee rahi sivutueltaan, materiaaleiltaan ja säädöiltään kohti premiumtasoa. Koeajetun kaksilitraisen bensiinimoottorisen A4:n hinta nousee Business sporttina noin 1 850 euroa, ja rahalla saa myös muun muassa pysäköintikameran eteen ja taakse.Näkyvyys eteen ja etuviistoon on kunnossa, mutta viirumaiset sivupeilit ja matala takaikkuna eivät anna yhtä avaria mahdollisuuksia taakse ja takaviistoon.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyKaksi bensiinimoottoriaSuomessa tulee tarjolle kolme TFSI-bensiinimoottoria ja kolme TDI-dieselmoottoria. Moottorien teho on kasvanut, mutta polttoaineenkulutus on pienentynyt.Kaksilitraisessa on tehoa 190 hevosvoimaa eli riittämiin takaamaan vaivattomuuden eri ajotilanteissa. Seitsenlovinen automaattivaihteisto annosteli voiman käyttöön viiveittä ja sivistyneesti.1,4-litrainen 150 hevosvoiman moottori riittää koeajossa liikuttamaan Audia, mutta käsi saa käydä tiuhaan vaihdekepillä. Ohitukset ja ylämäet hoituvat, mutta isoveljeä selvästi verkkaisemmin. Manuaalivaihteisto toimii täsmällisesti.Ajomukavuutta tuovat koeajoautojen ääntäeristävät etusivulasit. Ne saa rahalla osana comfort-pakettia, joka keventää kukkaroa 2 489–2 716 eurolla. Paketti tuo muassaan myös vetokoukun, seisontalämmityksen ja -tuuletuksen, automaattisen kolmialueilmastoinnin ja himmentyvän taustapeilin.Tukku turva-avustimiaTusina turva-avustinta auttaa kuljettajaa onnistumaan. Ne ovat törmäyksenesto- ja kääntymisavustin, kaistavahti, kaistanvaihtoapu, nopeusrajoitintunnistin, pysäköintiavustin, mukautuva vakionopeudensäädin, ennakoiva tehokkuusavustin kulutuksen optimoimiseksi, poistumisvaroitin, poikittaisliikenteestä varoittava avustin, liikennemerkkien tunnistin ja pimeän kulman varoitin. Poistumisvaroitin tarkoittaa ovipaneelin reunaan syttyviä varoitusvaloja, jos esimerkiksi pyöräilijä on lähestymässä, kun ovea avataan.Teksti ja kuvat: Marko Jokela https://youtube.com/watch?v=ch1pLld12uc https://youtube.com/watch?v=BVTVNCgVF60 https://youtube.com/watch?v=b8LZY5_m3Gc Videot: Audi Audi A4 2.0 TFSI S tronic Hinta alkaen 41 356 € Moottori Bensiinimoottori 1 984 cm³, ahdin, 7-v. automaattivaihteisto, etuveto. Teho 140 kW (190 hv), 4200–6000 r/min Vääntö 320 Nm (1450–4200 r/min) Vääntö 320 Nm (1450–4200 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,3 s Kulutus l/ 100 km NEDC-kulutus 4,8 (yhd.) (l/km) CO2-päästöt 114 g/km Takuu 2 vuotta Lue lisää Kaikki artikkelit 15.7.2025 Koeajo Koeajo: Lamborghini Urus – superauto katumaasturin vaatteissa 15.7.2025 Ajoneuvot Viileää ilmaa vai kallis remontti? Säännöllinen ilmastointihuolto voi säästää satoja euroja 14.7.2025 Koeajo Koeajo: Smart #5 Brabus – raju perhe-SUV on oikea lataushirmu 13.7.2025 Koeajo Koeajo: Voyah Courage – kysy itseltäsi uskallatko uskaltaa? 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 13.7.2025 Ajoneuvot Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista 11.7.2025 Ajoneuvot Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista 10.7.2025 Koeajo Maistiainen: Mazda 6e – takavuosien suosikkisedan sähköistyy 10.7.2025 Ajoneuvot Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 14.7.2025 Koeajo Koeajo: Smart #5 Brabus – raju perhe-SUV on oikea lataushirmu 14.7.2025 Laivat Star of the Seas luovutettiin varustamolleen Meyer Turun telakalta - ei enää lisää kokoa, mutta muutamia pikkuparannuksia 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 13.7.2025 Sähköautot BYD:n sähköautot kasaantuvat varastoihin, kysyntä sakkaa 7.7.2025 Autoilun hinta Tässä on polttoaineiden hinta Virossa – yksi asia saa suomalaiset hätkähtämään 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 8.7.2025 Autoilun hinta Päivän kuva: tämän verran polttoaineet maksoivat Latvian Ainažissa – ennen mysteerialennusta 9.7.2025 Liikenne Lux Express by OnniBus -vuorolla Helsingistä Jyväskylään – näin premium-bussi eroaa tavallisesta 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 3.7.2025 Sähköautot "10 vuotta liian aikaisin" – Mercedes myöntää EQS-mallin virheen