15.10.2021 Ajoneuvot Sähköautojen akkujen korjaus tulee Porsche Centereihin – näin se tapahtuu Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Pian sähköautojen akkujen korjaus tulee olemaan tarpeen. Porsche High-Voltage Center tulee olemaan yksi vastaus haasteeseen. Jo vuonna 2025 yli puolet Porschen autoista on sähköistetty ja tämä kehitys jatkuu kohti yli 80 prosentin tavoitetta vuoteen 2030 mennessä. Jo paljastettu Täyssähköinen Porsche Macan on osa tuota polkua. Jossain kohti syntyy tilanne, jossa sähköautojen akkujen korjaus muuttuu ajankohtaiseksi. Porsche valmistautuu asiaan ja tahtoo välttää akuston vaihtamisen uuteen. Tämä on heille myös tärkeä tavoite kestävän kehityksen kannalta, jotta vältetään toimivien akkukennojen käytöstä poisto ja sitä seuraava turha kierrättäminen. Siksi Porsche kehittää huoltoa ja korjausta, jossa akkuja voidaan huoltaa perinteisten polttomoottoreiden tavoin. Täyssähköautossa on selvästi polttomoottoriautoa vähemmän huoltokohteita ja Stuttgartin tamman esimerkki on Taycan, jonka huoltoväli on kaksi vuotta tai 30 000 kilometriä. Saksalaisvalmistajan mukaan lopputuloksena on laskennallisesti 30 prosenttia vähemmän huollettavaa. Jossain vaiheessa huolto- ja korjaustarpeita syntyy kaikesta huolimatta – valmistajan virallisen huoltoverkoston tulee vastata erikoisosaamista ja -välineitä vaativaan tarpeeseen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy High-Voltage Center Akkukorjauksiin kykenevä Porsche Center tulee olemaan nimeltään High-Voltage Center, joka kertoo suoraan kyvystä käsitellä korkean jännitteen sähköjärjestelmiä. Valmistajan tavoitteena on saada toimintaan 173 tällaista toimipistettä vuoteen 2024 mennessä. Ne ovat huoltopisteitä, joissa voidaan paikan päällä huoltaa ja korjata korkeajänniteakkuja ja niiden osia. Asiakkaan riittää jatkossakin toimittaa mikä tahansa Porschen malli lähimpään viralliseen huoltopisteeseen. Mikäli kyseessä ei ole valtuutettu High-Voltage Center, he toimittavat auton lähimpään kyseisen statuksen omaavaan pisteeseen huolto- tai korjaustoimenpiteitä varten. Auto palautuu lähimmän huollon kautta takaisin asiakkaalle. Maailmassa tulee olemaan, ainakin alkuun, alueita, joissa tämäkään ei ole mahdollinen toimintatapa lähimmän Porsche High-Voltage Centerin sijaitessa turhan kaukana tai kuljetuksen muuttuessa haastavaksi. Tähänkin on olemassa ratkaisu. Näiden keskusten lisäksi asiakkaita palvelee 57 liikkuvaa korkeajänniteasiantuntijaa vuoteen 2024 mennessä. Niin sanottu "mobile high-voltage expert" liikkuu tarvittavaan Porsche Centeriin korjaamaan kohdetta. Porsche huolehtii tarvittavien työkalujen ja varaosien toimittamisesta kyseiseen toimipisteeseen korjaustoimenpiteiden suorittamiseksi. Sähköautojen akkujen korjaus Porsche lupaa voivansa korjata kaikkien akkuautojensa akkuja, aina ensimmäisistä lataushybrideistä tuoreimpiin ja tuleviin täyssähköautoihin. Tähän liittyy eräs hieman yllättäväkin haaste. Akku valmistetaan sarjatuotantona tehtaassa, mutta huoltaminen on suoritettava käsin purkamalla. Siksi jo kehitystyössä tehdään yhteistyötä huollettavuuden varmistamiseksi. Esimerkiksi Taycanin akusto koostuu 28 tai 33 akkumoduulista akuston koosta riippuen. Akuston kotelointi on sekä ruuvattu että liimattu kiinni jäykkyyden ja tiiviyden varmistamiseksi. Ruuvit avataan ja liima poistetaan Porsche High-Voltage Centerissä, jotta itse akkumoduuleihin päästään käsiksi. Tässä kohti on jo tiedossa mikä moduuli vaatii vaihtamista, sillä se selviää diagnostiikan avulla. Tuon kyseisen moduulin kytkennät irrotetaan ja uusi korvaava moduuli asennetaan tilalle. Kokoaminen tapahtuu yksinkertaisesti päinvastaisessa järjestyksessä. Lopuksi korjatun akuston oikea toiminta tietenkin varmistetaan diagnostiikkatyökalulla. Akkujen korjaaminen on asiakkaan näkökulmasta positiivinen asia, sillä kustannussäästö on merkittävä koko akuston vaihtamiseen verrattaessa. Autonvalmistajalle tämä on, ainakin virallisen viestinnän mukaan, paljolti kestävän kehityksen ja resurssien tehokkaan käytön varmistamista. Porsche mainitsee suunnittelevansa jo seuraavaa elämää noille autoista poistetuille akkumoduuleille väliaikaisina energiavarastoina. Tällä hetkellä käynnissä on pilottiprojekti tämän tiimoilta ja aika näyttänee kuinka käy. Kuvat ja lähde: Porsche Lue lisää Kaikki artikkelit 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 23.4.2024 Uutinen Nuoret hirvieläimet etsivät nyt elinpaikkojaan – ja voivat poukkoilla liikenteessä 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta 21.4.2024 Ajoneuvot Ford Mustang 60th Anniversary Package kunnioittaa alkuperäistä ja ainoaa muskeliautoa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 25.4.2024 Koeajo Koeajo: Suzuki Swift – tonnikeiju tarjoaa halvalla hauskaa 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan - tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi - mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu? 2.4.2024 Ajoneuvot 7 vuotta vanha hybridi-Volkkari hajosi takuuaikana – korjaus kesti kuukausia, syntyi yli 14 000 euron lasku