Koeajo: Volkswagen Arteon Shooting Brake on Passatin matalampi variantti

Passatin luksusversio Volkswagen Arteon sai farmarimallin, ja samalla porrasperä pudotettiin pois. Hyvää: ajettavuus, mukavuus, varustelu, tilat. Huonoa: hipaisukytkimet.

Volkswagen Arteon näyttää uudessa farmariasussaan entistä matalammalta ja pidemmältä. Korimallin Shooting Brake -lisänimi viittaa aristokraattien metsästysautoon. Nimi on osittain osuva, sillä tyyliä ja arvovaltaa henkivä edustusfarmari on muutakin kuin pelkkä tilava perheauto.

Nelivedosta huolimatta sillä ei kuitenkaan kannata lähteä hirvimetsälle tai metsäautoteille. Matala maavara ei anna tähän mahdollisuutta, vaikka pitoa ja menohaluja löytyisikin. Shooting Braken myötä Arteonin porrasperämalli pudotettiin pois Suomen-tuontiohjelmasta.

Lähellä Audia, tilaa kuin Škodassa

Varustetasoksi on alkuun tarjolla vain urheilullinen R-Line. Vakiona siinä on muun muassa digitaalimittaristo, mukautuvat led-ajovalot sekä kosolti turva- ja mukavuusvarusteita.

Arteon Shooting Brake on saatavana kahdella dieselmoottorilla (150 ja 200 hv) sekä eHybrid-lataushybridinä, jossa 1,4 litran bensiinimoottori ja sähkömoottori tuottavat 218 hevosvoiman yhteistehon. Myöhemmin mallisto täydentyy 280- ja 320-heppaisilla bensakoneilla.

Koeajoimme dieseleistä tehokkaamman nelivetoversion. Lisävarusteet nostivat hintaa 7 840 eurolla, jolloin auton hinta kipusi 68 295 euron lukemaan. Vertailun vuoksi hinnat alkaen -malli, etuvetoinen vähätehoisempi diesel, maksaa 47 248 euroa.

Lisävarusteilla Arteonin saakin nousemaan miltei edustusautoluokkaan. Ohjaamossa on arvokas tunnelma, joka on jo lähellä Audin laatuvaikutelmaa. Etumatkustajilla on mukavat oltavat, samoin takapenkkiläisillä. Vaikka kattolinja laskeutuu voimakkaasti, pääntila riittää takaistuimen reunapaikoilla myös pitkille matkustajille. Myös takapolvitilat ovat maireat, lähes sisarmalli Škoda Superbin luokkaa. Kohtuullisen käytännöllistä tavaratilaa löytyy 590 litran verran.

Ne hipaisukytkimet…

Polttonestesäiliön tilavuus on 66 litraa, mikä tietää harvoja tankkausvälejä. Koeajon keskikulutus asettui 6,3 l/100 km -tuntumaan, joten Arteonilla pääsee vaivatta yli tuhat kilometriä yhdellä tankkauksella.

Tien päällä Arteon Shooting Brake ei jätä muutenkaan toivomisen varaa. Ruudikas 200 hevosvoiman diesel kuljettaa nelivedon avustamana autoa vakaasti. Lunta satoi sakeasti useana koeajopäivänä, jolloin joka nurkasta raapiva voimansiirto osoitti jälleen ylivetoisuutensa.

Mittaristo saa selkeydestään hyvän arvosanan. Sen sijaan hipaisukytkimet ratissa ja keskinäytössä aiheuttivat virhepainalluksia vielä viikon koeajon loppupuolellakin. Samoin luistoneston poistaminen vaatii valikoiden selaamista, kun ESP-nappia ei enää löydy vaihteenvalitsimen tuntumasta. Pienet moitteet siitä muuten virheettömässä tyylifarmarissa.

Teksti ja kuvat: Jari Saarentaus