Törmäystestissä 19 lastenistuinta – kaksi irtosi vaarallisesti

Eurooppalaiset auto- ja kuluttajajärjestöt yhdistivät voimansa testatakseen lasten matkustusturvallisuutta. Suurin osa testatuista lastenistuimista ylitti lakisääteiset vaatimukset, mutta joukossa oli myös kaksi epäonnistumista.

Saksan autoilijajärjestö ADAC:in yhteistyössä Autoliiton ja muiden sisarjärjestöjensä sekä kuluttajansuojaorganisaatioiden kanssa toteuttama testi osoitti jälleen merkityksensä. Kaikki 14 hyvän ja kolme tyydyttävän arvosanan saanutta istuinta ylittävät lakisääteiset vaatimukset ja niiden kehittelyssä on otettu huomioon myös kuluttajaorganisaatioiden vaatimukset.

Noin alle 1,5-vuotiaat lapset
Isofix	Lastenistuin	Hyväk- syntä	Turval- lisuus	Käytön helppous	Istuin- muka- vuus	Kemi- kaali- kuor- mitus	Testi- arvos- telu
x	Cybex Aton M i-Size & M i-Size -telakka	45–87 cm		+	+	+	+(1,6)
	Cybex Aton M i-Size	45–87 cm	+	+	+	+	+(1,8)
x	Recaro Guardia & Smart Click -telakka	-13 kg	+	+	+	+	+(1,8)
x	Recaro Privia Evo & Smart Click -telakka	-13 kg	+	+	+	+	+(1,8)
	Recaro Guardia	-13 kg	+	+	+	+	+(1,9)
	Recaro Privia Evo	-13 kg	+	+	+	+	+(1,9)

Markkinoille päätyy joskus myös tuotteita, jotka eivät vastaa niille asetettuja odotuksia. Tällä kertaa kaksi lastenistuinta irtosi etutörmäyksessä. Jos omistat jommankumman näistä, kannattaa olla yhteydessä istuimen valmistajaan.

Noin alle 4-vuotiaat lapset
Isofix	Lastenistuin	Hyväk- syntä	Turval- lisuus	Käytön helppous	Istuin- muka- vuus	Kemi- kaali- kuor- mitus	Testi- arvos- telu
x	GB Vaya i-Size	45–105 cm	+	O	+	+	+(2,3)
x	Nuna Rebl Plus i-Size	40–105 cm	+	O	+	++	+(2,5)
x	Recaro Zero.1 Elite	40–105 cm	+	O	+	+	+(2,5)
x	Klippan Kiss 2 Plus	-18 kg	+	O	+	++	+(2,5)

Recaro Optia & Smart Click -telakka

Testiarvion mukaan kyseessä on helppokäyttöinen lastenistuin, jolla on merkittäviä puutteita turvallisuudessa. Kun etutörmäyskoe tehtiin 15 kilon painoisella koenukella, istuin irtosi isofix-telakasta ja istuin koenukkeineen singahti eteenpäin.

Jos olet jo hankkinut Optia-istuimen, jossa on Smart Click -telakka, tarjoutuu Recaro vaihtamaan sen toiseen sopivaan istuimeen.

Noin 1–4-vuotiaat lapset
Isofix	Lastenistuin	Hyväk- syntä	Turval- lisuus	Käytön helppous	Istuin- muka- vuus	Kemi- kaali- kuor- mitus	Testi- arvos- telu
x	Recaro Optia & Smart Click -telakka	9–18 kg	–	+	+	++	–(5,5)

Jané Grand

Testiarvion mukaan kyseessä on lastenistuin, jota voi käyttää pitkän aikaa, mutta jolla on huomattavia puutteita etutörmäyssuojassa. Kun törmäyskoe tehtiin 15 kilon painoisella testinukella, joka oli kiinnitettynä istuimen valjailla, irtosi istuin toiselta puolelta isofix-kiinnityksestä. Jos olet jo hankkinut tällaisen istuimen, sen voi palauttaa Janélle tutkittavaksi. Lisätietoa löytyy valmistajan verkkosivuilta.

Noin 1–12-vuotiaat lapset
Isofix	Lastenistuin	Hyväk- syntä	Turval- lisuus	Käytön helppous	Istuin- muka- vuus	Kemi- kaali- kuor- mitus	Testi- arvos- telu
x	Concord Vario XT-5	9–36 kg	O	O	O	++	O(3,0)
x	Joie Bold	9–36 kg	O	O	+	++	O(3,4)
x	Jané Grand	9–36 kg	–	O	+	++	–(5,5)

Törmäysturvallisuus etusijalla

Testissä arvioidaan jokaisen istuimen osalta turvallisuuden lisäksi käyttö- ja istuinmukavuus sekä kemikaalikuormitus. Turvallisuus kuitenkin muodostaa yleisarvosanasta puolet.

Turvallisuusominaisuuksiin kuuluvat etu- ja sivutörmäyssuoja, istuimen rakenne ja muotoilu, vöiden reititys ja istuimen vakaus autossa. Etu- ja sivutörmäyksen suojaa painotetaan arvioinnissa. Sen osuus turvallisuusominaisuuksista on 80 prosenttia. Tämä selittää joitain yllättäviäkin eroja tuloksissa.

Noin 4–12-vuotiaat
Isofix	Lastenistuin	Hyväk- syntä	Turval- lisuus	Käytön helppous	Istuin- muka- vuus	Kemi- kaali- kuor- mitus	Testi- arvos- telu
x	Bébé Confort Rodi XP	15–36 kg	+	++	+	++	+(1,9)
	Maxi-Cosi Rodi XP	15–36 kg	+	++	+	++	+(1,9)
x	Bébé Confort Rodi XP FIX	15–36 kg	O	++	+	++	+(2,1)
	Maxi-Cosi Rodi XP FIX	15–36 kg	O	++	+	++	+(2,1)
x	Chicco Oasys23 Fixplus Evo	15–36 kg	+	O	+	+	O(2,6)

– Ennen ostopäätöstä olisi tärkeää testata harkintalistalla olevia istuimia siinä autossa, jossa istuinta aiotaan käyttää. Joku malli saattaa soveltua toiseen autoon paremmin kuin toiseen. Esimerkiksi vanhoissa autoissa, joiden turvavyön lukon kiinnike on pidempi, turvaistuin voi olla hankala saada tukevasti kiinnitettyä, Autoliiton viestintäpäällikkö Jukka Tolvanen muistuttaa.

Eurooppalaisten auto- ja kuluttajajärjestöjen (ICRT, International Consumer Research and Testing) yhteistyönä tehdyn testin päätulokset ja istuinkohtaiset arviot on julkaistu suomeksi Autoliiton kotisivuilla.

Lähde ja videot: Autoliitto