24.10.2016 Matkailu Villi La Raña – Savanni keskellä Espanjaa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Mikä maa, mikä valuutta? Auringon korventamaa laaksoa katsellessa oikeaa vastausta on vaikea päätellä. Kiikarin läpi näkyy yksinäinen puu ja kolme kaurista, mutta kunnollista laukausta varten etäisyys on liian pitkä. La Raña on aidattu. Luonnonpuiston rautainen portti on lukossa ja se avautuu vain oppaan valvonnassa. Omatoimiseen luontokuvajahtiin ei täällä ole mahdollisuuksia. Hyviin osumiin sen sijaan puitteet ovat mitä mainioimmat.Iltapäivän aurinko paahtaa lämpimästi ja kuiva ruoho kahisee. Metsän suojissa piileskelevä kauris on tottumattomalle vaikeasti havaittava kuvauskohde. La Raña on osa 1995 perustettua Cabañerosin luonnonpuistoa, joka levittäytyy lähes 41 000 hehtaarin alueelle keskellä Espanjaa. Kauriiden lisäksi alueella on runsaasti harvinaisia petolintuja. Hyvällä tuurilla etsimen läpi voi nähdä mustakondorin tai keisarikotkan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy La Raña – tasangon syksyinen valtataistelu Vierailuajankohdaksi on valittu tarkoituksella syksy, sillä lisääntymissesonkiin valmistautuvat kauriit ovat aktiivisia ja metsäisempien alueiden sijaan ne kulkevat pienissä laumoissa avoimella tasangolla. Keväällä eläimet vetäytyvät vasomaan metsäisille rinteille ja niiden näkeminen on vaikeaa. Kuvaamisen kannalta haaste on vielä suurempi. Perinteinen paimenmaja on tarjonnut suojaa kokonaiselle perheelle. Metsän siimeksessä kiertelevän tie on auton kattokorkeuteen asti suurelta osin pensaiden peittämä. Tavallisilla henkilöautoilla tässä puistossa ei liikuta, sillä tiet ovat osin nelivetoa ja maavaraa vaativassa kunnossa. Osa luonnonpuiston teistä on mallikelpoisessa kunnossa. Osa vaatii nelivetoa. Puistokierroksia järjestävä Adventuras Cabañeros vie vieraita puistoon lähinnä Land Rover Defendereillä. Suurempia ryhmiä varten käytössä on nelivetoinen Mercedes-Benz Sprinter ja järeä, mutta ehdottomasti näyttävin on Unimog-alustalle toteutettu bussi. Tänään sillä liikkuu ryhmä koululaisia. Yli 3 500 ujoa ja halutonta mallia Luontokuvaajan kannalta ruohikkotantereelle ei ole kiire ennen iltaa. Laskeva aurinko kultaa heinän ja saa eläimet liikkeelle. Kiima ei ole vielä täydessä huipussa, joten sarvipäiden taistelua ei päästä seuraamaan. Kotkat ja kondorit kiertelevät nekin liian kaukana mukana olevalle kamerakalustolle. Linnuista kiinnostuneille kuvaajille on lisämaksusta tarjolla mahdollisuus hyödyntää puistoon tuotuja haaskoja petolintujen houkuttelemiseksi. Ilman haaskaa homma on kohtuuttoman haastavaa. Ensin kauriita nähdään vain harvalukuisten puiden varjoissa, mutta matkan edetessä havaintoja kertyy myös täysin avoimesta maastosta. Välillä auto pysäytetään, mutta eläimet eivät ole kesyjä ja karttavat kameroilla varustautunutta ryhmää. Kaukoputkella ja kiikareilla katseleminen onnistuu, mutta kuvaaminen jää haaveeksi. Kauriita on oppaan arvion mukaan aidan ympäröimässä laaksossa yli 3 500. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Ilta-aurinko kuumentaa tunteet Ensimmäiset kauriskuvat saadaan lopulta auton suojista. Mersun takaikkunat liukuvat auki ja kuvaaminen onnistuu tuelta istumapaikkoja kierrättäen. Illan edetessä eläinten aktiivisuus lisääntyy ja kuvia kertyy. Lähelle ei kuitenkaan päästä autolla tai jalan. Kesän paahtama heinikko rahisee siinä määrin, että hiipiminen tai ryömiminen on turhaa. Sadan metrin hivuttautuminen loppuu pukin pakomatkaan ja varusteiden pölykuorrutukseen. Oppaan mukaan alueella ei ole vaarallisia käärmeitä tai hämähäkkejä, joten puremavaaraa ei pusikossa sentään ole. Laskeva aurinko on ojennetun käden yhden sormen leveyden verran horisontin yläpuolella. Opas vinkkaa, että näppituntumalla mitattuna valoa on tarjolla enää vartti. Kultainen auringonlasku muuttuu ensin vaaleanpunaiseksi. Hämärä kestää vain hetken ja sen jälkeen luvassa on säkkipimeää. Kauriiden kannalta päivä ei ole ohi, sillä laumaansa vierailta uroksilta suojelevien pukkien päivystys jatkuu ympäri vuorokauden parittelusesongin ajan ja huudot kaikuvat ympäri laaksoa. Edes syömään ei ehdi, sillä kilpakosijat vaanivat lähellä. Taistelun täyttämän syksyn jälkeen johtavat urokset ovat näännyksissä ja valmiita rauhalliseen talvikauteen. Teksti ja kuvat Antti Hentinen www.spain.info www.visitacabaneros.es www.aventurascabaneros.com Lue lisää Kaikki artikkelit 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Laivat Tiedätkö, montako kansallisuutta matkusti Eckerö Linen Finlandialla viime vuonna? 5.6.2026 Matkailu Viron pirskahteleva elämys – laatusiiderin syntysijoilla Pärnussa 4.6.2026 Laivat Tiedätkö, kuinka monta linja-autoa kulki Wasalinen aluksella vuonna 2025? 3.6.2026 Matkailu Pärnu – ainutlaatuinen rantahelmi 31.5.2026 Matkailu Viimeisetkin viinialueet läpi – kierros Katalonian takamailla päätökseen 24.5.2026 Tilaajille Löytöretkellä Barcelonan takamailla – viinin ja Picasson inspiraation lähteillä 22.5.2026 Laivat Laivamatkustajat edellyttävät varustamoilta aitoja vastuullisuustoimia 20.5.2026 Koeajo Koeajo: Hymer B-ML 790 BlackLine – kun premium kohtaa premiumin Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 7.6.2026 Koeajo Koeajo: Polestar 5 – kirkkaammin loistava napatähti on todellinen vaihtoehto Taycanille 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 6.6.2026 Ajoneuvot Volkswagen ID. Polo: kakkosauto vai sittenkin jopa ykkösauto? 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 2.6.2026 Tilaajille Peugeot alkoi kolista 15 kilometriä huollon jälkeen – joustintukien laakerit herättivät kuluttajan epäilyn virheestä 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km