Audi vahvisti ensi vuodelle kolme tärkeää, osittain ennennäkemätöntä uutuutta – luvassa iso maasturi Q9, kompakti sähköauto sekä vihdoin uusi Q7

Audilla on uutuuslanseerausohjelma täysillä toteutusvaiheessa.

Audi on sijoittajilleen suuntaamassaan osavuosipresentaatiossa kertonut paljon rutiininomaisia talous- ja myyntilukuja, mutta myös vahvistanut mielenkiintoisia uutisia ensi vuodelle. Tämänvuotinen Q3-katsaus julkistettiin sattumalta ajalta, jolloin Audi toi markkinoille uuden Q3:n, mutta tämä tärkeä uutuus on vain yksi osa Audin isoa tuotelanseerausohjelmaa, jonka voi katsoa alkaneeksi vuonna 2024 lanseeratusta Q6 E-Tronista.

Vuonna 2026 lanseerausohjelma jatkuu, ja tulevat uutuudet tulevat täyttämään Audin mallistoa sen eri päistä. Huput näyttävät olevan yhä erittäin visusti tulevien uutuuksien päällä, mutta jotain uutuuksista sentään tiedetään. Käydäänpä ne läpi nykytietämyksen pohjalta kokojärjestyksessä.

Lähtötason sähköauto

Kompaktein ja edullisin mainituista uutuuksista tulee olemaan Audin malliston edullisin sähköautomalli, jonka hupussa lukee "entry-level BEV". Tämä uutuus tulee siis sijoittumaan kokoluokassa nykyisen Q4 E-Tronin alapuolelle.

Näillä tiedoilla tämän vielä nimeämättömän uutuuden voisi arvata olevan sukua Volkswagen ID.3:lle ja Cupra Bornille samalla periaatteella kuin Q4 E-Tron on sukua Volkswagen ID.4:lle ja kumppaneille.

Tästä lähtötason sähköautouutuudesta on myös ennakoitu jonkinlaista retrotyyppistä viittausta takavuosien Audi A2:een. Kuka muistaa vielä tämän alumiinikorisen kaunokaisen vuodelta 2000?

Näin uutuuden vielä paljastamaton mallinimi voisi olla Audi A2 E-Tron, mutta kuka tietää. Allekirjoittanut tekee näitä villejä arvauksia aivan yhtä arvoituksellisten tietojen varassa kuin kuka tahansa siellä näyttöruudun toisella puolella.

Vihdoin uusi Q7

Nykyinen Audi Q7 lanseerattiin vuoden 2015 alussa, joten se ehtii hyvinkin täyttää 11 vuotta markkinoilla ennen kuin odotettu seuraaja päästää sen vihdoin eläkkeelle. Itse asiassa mallinimenä Audi Q7 täytti juuri hiljattain 20 vuotta, joten kolmas sukupolvi saadaan markkinoille vasta noin 21 vuoden kohdalla.

Kolmannen sukupolven Q7 tulee rakentumaan konsernin PPC- eli Premium Platform Combustion -pohjarakenteelle, kuten vaikkapa A6:n korvaa A7. Myös muotokieli niin ulkona kuin sisälläkin noudattelee todennäköisesti samaa kaavaa kuin muut hiljattaiset Audi-uutuudet, ison maasturin muodossa vain.

Audi tuskin on herättämässä uuden Q7:n keulalla henkiin ensimmäisessä sukupolvessa nähtyä 6,0-litraista diesel-V12:ta, mutta polttomoottorit siellä tulevat pysymään. Voisi kuitenkin melkein vetoa lyödä, että Suomeen uutuus tullaan aikanaan saamaan yksinomaan lataushybridiversioiden muodossa.

Ennennäkemättömän iso Q9

Jos jonkun mielestä Audi Q7 on vähän turhankin iso auto, ette ole nähneet vielä mitään.

Ensi vuodelle on nimittäin luvassa toinenkin ison maasturin tuotelanseeraus. Q9 tulee asettumaan kokoluokassa Q7:n yläpuolelle, ja näin haastamaan muiden muassa BMW X7:n ja Mercedes-Benz GLS:n.

Tämä tulee varmasti tarkoittamaan, että Q9 yltää noin 5,2 metrin kokonaispituuteen, noin kahden metrin leveyteen, yli 1,8 metrin korkeuteen ja heilahtaen yli kolmen metrin akseliväliin. Q9:stä voi odottaa samalla vielä Q7:kin ylellisempää luksusautoa, jonka alkaen-hinta asettunee 150 000 euron yläpuolelle.

Lähde: Audi, Motor1