Autonvalmistajien koronaongelmat näkyvät myös Suomessa – lomautuksia ja viivästyksiä toimituksissa

COVID19-koronaviruksen vuoksi autotehtaita on jouduttu sulkemaan ympäri Eurooppaa työntekijöiden tartunnalta suojaamiseksi ja komponenttien valmistajien toimitusvaikeuksien vuoksi. Tämä näkyy Suomessakin lomautuksina ja autojen toimitusten viivästyksinä.

Vuosina 2018 ja 2019 yli 100 000 autoa valmistanut Valmet Automotive ilmoitti kärsivänsä koronavirustilanteen aiheuttamasta komponenttipulasta, joka tarkoittaa koko henkilöstöä koskevia yhteistoimintaneuvotteluita. Komponenttipulan arvioidaan vaikuttavan autotehtaan tuotantoon nopealla aikataululla merkittävästi.

Katkoksen toimitusketjussa kerrotaan olevan määräaikainen, ja yritys odottaa tilanteen palaavan normaalille tasolle jo kevään aikana. Nopeasti muuttuneen tilanteen vuoksi työnantaja kuitenkin harkitsee enintään 90 päivää kestävien lomautuksien toteuttamista, irtisanomisia ei tarvita. Sopeutustarve ei koske Valmet Automotiven Salon akkutehdasta.

Eurooppa sakkaa

Muutkin autotehtaat ympäri Eurooppaa ovat joutuneet sulkemaan oviaan toistaiseksi. PSA-konserni ilmoitti sulkevansa eurooppalaiset tehtaansa porrastetusti noin 10 päivän ajaksi. Tuotantoseisokit vaikuttavat tämänhetkisen tiedon mukaan uusien toimituksiin tehtaiden seisokkia vastaavan ajan, mutta jo valmistuneiden autojen toimitusaikoihin ei ole tulossa viivästyksiä. Viivästykset eivät koske myöskään varaosalogistiikkaa.

Tuotantoseisokeista huolimatta autokauppa palvelee normaalisti Citroën-, DS- ja Peugeot-merkkisten autojen osalta, maahantuojan mukaan lähes kaikkien mallien varastotilanne on Suomessa hyvä.

PSA:n Sevelnordin tuotantolaitoksella valmistetaan myös Euroopassa myytävät Toyota Yarikset, sekä osa Toyota Proace -pakettiautoista. Toyota ilmoitti itsekin keskeyttävänsä toistaiseksi ajoneuvojen, moottorien ja vaihteistojen valmistuksen Euroopan tuotantolaitoksillaan. Tämän arvellaan saattavan aiheuttaa epävarmuutta myynnillisiin tekijöihin, logistisiin toimintoihin ja tuotantolaitosten komponenttitoimituksiin.

Lähes kaikki muutkin Euroopassa toimivat autonvalmistajat ovat ilmoittaneet tehtaiden toiminnan keskeyttämisestä. Ferrari kertoi tuotantokatkosten koskevan myös Formula 1-autojen valmistamista.

Euroopan ulkopuolella tehtaiden sulkeminen on ollut vähäisempää, mutta ainakin BMW ilmoitti keskeyttäneensä tuotannon Etelä-Afrikan tehtaalla, Audi Meksikon tehtaalla, Tesla Fremontin tuotantolaitoksella Yhdysvalloissa ja Ford Chicagon tehtaalla.

Toistaiseksi suurimmalla osalla automaahantuojista on hyvä varastotilanne Suomessa ainakin yleisimpien mallien suhteen. Tuotantolaitoksia sulkeneilla merkeillä ilmenee luonnollisesti viivästyksiä tehdastilauksella ostettavien autojen saralla.

Teksti: Eetu Kokkonen Lähteet: Automotive News, Valmet Automotive

Lue lisää

Kaikki artikkelit

15.7.2025

• Ajoneuvot

Viileää ilmaa vai kallis remontti? Säännöllinen ilmastointihuolto voi säästää satoja euroja

13.7.2025

• Tekniikka

Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly

13.7.2025

• Ajoneuvot

Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista

11.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista

10.7.2025

• Ajoneuvot

Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin?

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025

10.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai tylyttää: ”kukaan ei enää halua manuaalivaihteistoja”

9.7.2025

• Ajoneuvot

Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa