9.3.2025 Matkailu Brugge – sympaattinen ja historiallinen, mutta myös liian sometettava Teksti Vesa Eskola Kuva Vesa Eskola, Milo-Profi, Toerisme Brugge (Jan D’Hondt & Jan Darthet) Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Se on jännä, miten jotkut kohteet nousevat esiin sosiaalisen median kanavissa, ja miten se vaikuttaa paikan suosioon. Ensin faktat. Brugge on reilun 100 000 asukkaan kaupunki reilun tunnin ajomatkan päässä Brysselistä. Kaupunki tunnetaan erityisesti hienosta vanhasta keskustastaan, joka on onnistunut säilymään pitkälti samanlaisena kuin mitä se oli jo keskiajalla. Siis pitkälti. Modernin elämän kujeet ovat toki tiensä kaupunkiin löytäneet. Ja kaikki on kunnostettua. Monen makuun jopa liian hienosti. Kaupungissa on myös paljon uudelleen vanhaksi rakennettua. Kyseessä on kuitenkin elävä kaupunki, ei museo. Unescon maailmanperintökohde se luonnollisesti on. Hollanti tunnetaan kanavistaan, mutta on niitä myös Belgiassa. Ja Amsterdamin tai vaikkapa myös Strasbourgin ja Pietarin tapaan vesi virtaa useamman kanavan kautta Bruggen halki. Niinpä joku markkinointihenkinen on keksinyt kutsua myös Bruggea pohjoisen Venetsiaksi, mikä tietysti on omiaan lisäämään kaupungin suosiota turistien keskuudessa. Siitä saa heti kivan hashtagin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Onnellinen kaupunki Bruggella on pitkä ja mahtipontinen historia, se oli pitkään yksi alueen tärkeimpiä ellei tärkein kaupunki. Se kilpaili pitkään Antwerpenin kanssa, kunnes Brugge menetti meriyhteytensä. Se on toki rakennettu nykyisin takaisin, Zeebrugge isoine satamineen kuuluu myös Bruggeen. Kaupungin loistelias historia näkyy myös joka paikassa. Hieno keskustori, upeat kirkot, korkea kellotorni sekä mahtipontinen kaupungintalo ovat vaurauden merkkejä. Vuonna 1376 rakennettu kaupungintalo on kohta 650 vuotta vanha. Erityisesti goottilainen sali on 1800-luvun seinämaalauksineen sekä värikkäine holvikattoineen jo itsessään taideteos. Bruggella on käynyt myös hyvä tuuri. Se on selvinnyt läpi useamman alueella vaikuttaneen sodan hyvin pienin vaurioin. Saksalaiset miehittivät sen sekä ensimmäisessä että toisessa maailmansodassa, ja tämäkään ei jättänyt kaupunkiin suurempia jälkiä. Ja ne arvet, jotka ovat jääneet, on pyyhitty taidokkaasti pois. Valitettavasti myös patina on siksi paikoitellen myös kortilla. Ajankohdalla on väliä Parhaimmillaan Brugge on keväällä, kun sää alkaa jo hemmotella matkailijoita, narsissit kukkivat, mutta narsistit eivät vielä eli varsinaiset turistilaumat loistavat vielä poissaolollaan. Sen verran suosittu Brugge kuitenkin on, että sinne riittää turisteja ympäri vuoden. Narsissien ystäville suosittelemme erityisesti vuonna 1245 perustettua Ten Wijngaarde -sisarkunnan rakennusten kompleksia. Talojen valkoiset julkisivut ja keltavihreä rauhallinen luostaripuutarha luo hienot kulissit. Nykyään rakennuksia asuttavat Pyhän Benedictuksen ritarikunnan sisaret. Tietysti paikasta nauttiminen riippuu aina hyvin vahvasti siitä, mitä odottaa kokevansa. Jos päättömästi eteen tai sivulleen katsomattomat mutta omalle puhelimelleen nätisti hymyilevät ihmiset eivät haittaa – tai tupaten täynnä olevat kahvilat ja ravintolat ovat jees, silloin Bruggeen voi suunnata myös vilkkaimpina lomakuukausina. Me Moottorissa pidämme kuitenkin usein hieman rauhallisemmasta meiningistä, kun sitä saa istua kohtuullisen rauhallisesti historiallisissa paikoissa ja yrittää ammentaa paikan tunnelmaa ja ilmapiiriä. Ja autolomalaiset voivat nauttia myös Bruggesta muutenkin kuin vain sen vanhasta ydinkeskustasta. Kaupungin laitamilla on rauhallisempaa. Ja hienoja paikkoja on tarjolla sielläkin vaikkapa piknik-taukoon. Brugge kerää hunajan lailla vuosittain reilusti yli kahdeksan miljoonaa turistia. Se on lähes tuplaten esimerkiksi Helsinkiin verrattuna. Ja Bruggessa nuo turistit jakaantuvat huomattavasti pienemmälle alueelle. Iso osa turisteista tulee paikan päälle vain päiväksi – ja iso osa noista saapuu Zeebruggen satamaan risteilyaluksella. Heidän kaupunkiin jättämä raha on siis varsin rajallinen. Ja etenkin aasialaiset turistit ovat tunnettuja siitä, että selfie otetaan muista välittämättä. Tämä vaikuttaa jo kaupunkilaisten arkeen. Eikä siis positiivisesti. Bruggen tunnetuin selfie-paikka lienee näkymä Rozenhoedkaai-laiturille (Ruusukarjalan laituri). Se sijaitsee Rozenhoedkaai-kadun ja Huidenvetterspleinin kaupunkiaukion kulmassa. Näköalapaikka on niin suosittu, että se löytyy Google Mapsista kirjoittamalla hakukenttään Rozenhoedkaai. Ja jos tämä kokemus ei riitä, paikan vieressä on myös keskiaikaisesta kidutuksesta kertova museo. Jälkikäteen voi sitten palautua kokemuksesta viereisessä panimossa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Paljon on vettä virrannut Kanavissa uiskentelee paljon joutsenia, ja ne ovat tietysti hieno lisä kuvaan kuin kuvaan. Joutsenet ovat myös Bruggen menestyksen ja vaurauden symboli. Erityisen paljon niitä on Wijngaardplein ja Begijnhof katujen kohdalla kohtaavilla kanavilla. Ja koska kanavat ovat Bruggen juttu, pieni risteily on tietysti must. Operaattoreita ja tarjontaa on hyvin. Noin 2,5 tunnin risteilyn ja kävelykierroksen aikana ehtii nähdä yllättävän paljon. Toinen pakollinen kyytikokemus on hypätä puoleksi tunniksi hevoskärryyn. Rohkeimmat saavat jopa itse ohjastaa kärryjä, toki kärryn oikean kuskin tiukassa opastuksessa. Ranskalaisia, vohveleita ja olutta Belgiassa hyvä ruoka ja juotava kuuluvat tietysti aina ohjelmaan. Ruokaa on tarjolla laidasta laitaan, samoin sitä tarjoavia ravintoloita. Hyvällä tuurilla sitä löytää vielä vapaan pöydän jostain kanavan varrella sijaitsevasta ravintolasta. Ja nopeaan nälkään voi syödä vain annoksen ransk… eikun belgianperunoita. Ja jos noiden perunoiden historia kiinnostaa enemmänkin, olemme kirjoittaneet tästäkin aiheesta jo aiemmin. Ja jälkiruoaksi kelpaa tietysti vain ja ainoastaan vohveli. Missä muodossa sen sitten nauttii, se jää itsesi valittavaksi. Ja sympaattisia sekä jumalaisen hyvältä tuoksuvia suklaapuoteja on niitäkin Bruggessa enemmän kuin riittävästi. Ja sekä vohvelien että suklaan valmistuksesta kiinnostuneille on heillekin riittävästi erilaisia työpajoja. Ja Belgiassa kun ollaan, oluiden maistelua varten löytyy – sanotaanko nyt vaikka, että riittävästi mahdollisuuksia. Ja nälkäisten ja janoisten on tietysti hyvä tiedostaa, että koska Brugge on turistikaupunki, hintataso on sen mukainen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kukkoilijat Ja jos olette In Bruges eli Kukkoilijat elokuvan faneja – kuten Bruggen kaupunki itsekin ilmeisesti on – leffan tapahtumien paikkoihin pääsee kätevästi sitä varten tehdyn oppaan avulla. Tuo PDF aukeaa tästä linkistä. Kaupungin kartta kohdevinkkieineen aukea puolestaan tästä linkistä. Karttaan on merkitty runsaasti hyödyllistä tietoa. Bruggen viralliset kotisivut: https://www.visitbruges.be/en Lue lisää Kaikki artikkelit 10.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: kovat vaihtelut kulutuksessa erilaisilla pinnoilla 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: tie nousi pystyyn – sähkön tuotannon ytimessä 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: siltatullit verottavat matkabudjettia enemmän kuin lataaminen 6.7.2026 Testit Gasell GM 2026 – kattoteltta, jossa käytännöllisyys on hiottu pitkälle 6.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: viikko täynnä, puoliväli ylitetty – pieni suuri auto on nyt road trip -testattu 5.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 6: tuulimyllyjä ja heinäpaalipariskuntia 4.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 5: Ruhr, ruskohiili ja Michael Schumacherin lapsuuden seudut 2.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 4: Schwarzwald, Saksan keuhkot ja taistelu tuulimyllyjen puolesta 1.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 3: virtaa lainaamassa – Liberté, Égalité, Fraternité! Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 9.7.2026 Liikenne Nelostielle lisää jopa 150 metrin päästä mittaavia peltipoliiseja – tänne ne tulevat 8.7.2026 Viikon arkistopoiminto Vuosimallin 2001 Cadillac Seville STS oli tehty vakavasti otettavaksi haastajaksi euroluksukselle, miinuspuolenaan 70 litran tankin 300 kilometrillä tyhjentänyt moottori 8.7.2026 Moottoripyörät Moottori selvitti: moottoripyörävakuutuksissa jopa 3000 euron eroja, yksi vakuutusjätti ei jättänyt edes tarjousta 10.7.2026 Lentokoneet Noin vuotta ennen kuin Finnair ottaa upouuden Embraer E195-E2:n käyttöönsä, Luxair on tuonut tyypin säännölliseen liikenteeseen Helsinki-Vantaalle 6.7.2026 Testit Gasell GM 2026 – kattoteltta, jossa käytännöllisyys on hiottu pitkälle 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys] 4.7.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, jossa on varmasti yksi automaailman hienostuneimmista manuaalivaihteisista voimalinjoista 5.7.2026 Koeajo Maistiainen: Honda Prelude on neronleimaus, joita tarvitaan lisää 3.7.2026 Laivat Näistä kuvista pääset itse vertaamaan, mitkä asiat yhdistävät ja erottavat toisistaan Polarista ja Sampoa - jäänmurtajien kehitystä 55 vuoden ajalta 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa!