Henkilöautojen rekisteröinneissä enteitä talouden toipumisesta – liki puolet kuluvan vuoden ensirekisteröinneistä täyssähköisiä

Henkilöautojen ensirekisteröinnit ovat selvässä kasvussa verrattuna vuoden 2025 samaan aikajaksoon. Täyssähköautoja rekisteröitiin melkein 40 prosenttia enemmän kuin viime vuonna. Myös raskaan kaluston ensirekisteröinnit ovat nousussa.

Heinäkuussa 2026 rekisteröitiin 6 045 kappaletta uusia henkilöautoja, eli 11,4 prosenttia enemmän kuin vuoden 2025 heinäkuussa. Tammi-heinäkuun aikana henkilöautoja ensirekisteröitiin 43 301 kappaletta, eli 1,4 prosenttia edellistä vuotta enemmän.

Näistä tämän vuoden ensirekisteröinneistä 48,3 prosenttia oli täyssähköisiä. Vuoden 2026 tammi-kesäkuun aikana täyssähköautoja rekisteröitiin 39,8 prosenttia enemmän kuin vuoden 2025 vastaavana ajanjaksona.

Ladattavien autojen osuus kaikista tammi-kesäkuussa ensirekisteröidyistä uusista henkilöautoista on kasvanut hieman yli 5 prosenttia viime vuoteen verrattuna. Näistä täyssähköisten autojen osuus oli 47,8 prosenttia ja lataushybridien osuus 12,8 prosenttia.  

– Täyssähköautojen kysynnän kasvua selittää osaltaan jatkuva mallivalikoiman laajentuminen myös hintatasoltaan edullisempiin malleihin. Lisäksi Lähi-Idän pitkittynyt kriisi ja kohonneet polttoaineiden hinnat lisäävät kiinnostusta ladattaviin autoihin. Yritysautojen osalta tärkeä sähköistymisen kasvuajuri on nollapäästöisten työsuhdeautojen hankintakannustin, muistuttaa Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio.

Pakettiautojen suosio laskussa

Pakettiautoja ensirekisteröitiin heinäkuussa 479 kappaletta, eli 23,8 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden heinäkuussa. Vuoden alusta asti uusia pakettiautoja rekisteröitiin 5 509 kappaletta, mikä on myös 12 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna.

Käytettynä myytyjen henkilöautojen määrä laski tammi-heinäkuussa 1,5 prosenttia viime vuoteen verrattuna. Autoliikkeiden kautta käytettyjen autojen myynti laski 1,3 prosenttia ja yksityisten henkilöiden välinen kauppa myös laski 1,6 prosenttia.

Raskas kalusto päästöttömäksi

Kuorma-autoja sen sijaan rekisteröitiin tammi-heinäkuussa 1 795 kappaletta, eli 1,3 prosenttia enemmän vuoden 2025 vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Uusia linja-autoja on rekisteröity alkuvuodesta 289 kappaletta, eli 4,7 prosenttia enemmän verrattuna vuoteen 2025. Koko EU-alueella kuorma-autoja ensirekisteröitiin tammi-kesäkuussa 171 933 kappaletta, eli 9,8 prosenttia enemmän kuin tammi-kesäkuussa vuonna 2025.

– Investointivelan purkautuessa on syytä varmistaa, että kannusteet vähäpäästöisen tai päästöttömän kaluston hankintaan ovat riittäviä. Valmistelussa oleva EU:n sosiaalisen ilmastorahaston kautta annettava hankintatuki mikroyrityksille sähkökäyttöisten kuorma- ja linja-autojen hankintaan on askel oikeaan suuntaan. Muitakin toimia tarvitaan, kuten kannusteita kaasukäyttöisten autojen hankintaan sekä raskaan liikenteen latausinfran kehittämistä, Tero Kallio kertoo.

Alkuvuoden ensirekisteröidyistä kuorma-autoista 5,7 prosenttia oli kaasukäyttöisiä ja 2,3 prosenttia täyssähköisiä. Kaasuautot painottuvat raskaaseen kalustoon, eli ne painavat yli 16 tonnia. Liikenteen päästötavoitteiden saavuttamisessa hyötyajoneuvojen rooli on keskeinen.

– Talouden positiiviset uutiset lataavat kasvuodotuksia hyötyajoneuvojen kauppaan. Ensirekisteröinnit ovat jo lisääntyneet kevyiden, alle 6 tonnia painavien kuorma-autojen osalta, mutta raskaampien kuorma-autojen osalta kasvua vielä odotetaan. Talouden aiempi pitkäkestoinen alavire on kerryttänyt kuljetusliikkeisiin investointivelkaa, joka alkaa purkautua talouden vahvistuessa, arvioi Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala.