Huutokauppahelmet – Mitsubishi Pajero Evolution on harvinaista maastoherkkua

Mitsubishi ja Evolution ovat tuttuja, mutta niiden välissä nähdään harvemmin merkin maastomalli Pajero. Nyt sellainen löytyy toiselta puolen vettä.

Toisen polven Mitsubishi Pajeroon perustuva Evolution-kilpamalli oli poikkeuksellinen siinä, että autolla pärjättiin auton leipälajissa peräti kolmella vuosikymmenellä. Vaikka ura Dakarissa alkoi jo 1983, ylsi ralli-Pajero peräti kolmoisvoittoon ikonisessa aavikkorallissa vuonna 1998. Kaiken kaikkiaan Pajero Evolution otti itselleen 12 voittoa vuosina 1985–2007.

1997–1999 autosta valmistettiin samalla nimellä olevaa luokittelumallia, jotta auto kelpaisi Dakarin tuotantoautopohjaiseen T2-luokkaan. Syntyi Japanin kotimarkkinoille suunnattu Pajero Evolution -katuauto, jota valmistettiin karkeasti reilut 2 500 kappaletta.

3,5-litrainen V6 oli varustettu MIVEC-venttiilinohjauksella ja moottori kantoi koodia 6G74. Lyhyt kaksiovinen kori sai keulaskuupin, kaarilevikkeet, kuraläpät, alleajosuojan ja kaksi eväspoileria katolle. Edessä alusta koostui kahdesta päällekkäisestä kolmiotuesta ja takana automallia varten säädetystä monivarsituennasta. Nelivetoa piristettiin vielä Torsen-lukoilla etu- ja taka-akselilla.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

1999 Mitsubishi Pajero Evolution

Vuonna 1999 valmistettu Pajero Evolution rekisteröitiin Japanissa saman vuoden toukokuussa. 2022 auto rekisteröitiin Ruotsissa, jonne auto tuli Saksasta, joten auto on jo tuttu EU:ssa.

Kilometrejä on kertynyt 145 558. Vuonna 2022 autoon tehtiin muun muassa tavallinen kausihuolto, turvatyynyn vaihto osana takaisinkutsua, pallonivelten vaihto, istuinten entisöinti ja nelipyöräsuuntaus. Tuon jälkeen autoon on vaihdettu myös akku. Lokakuussa 2023 auto myös katsastettiin huomautuksitta.

Auton värinä on Summit White ja myyjän mukaan maalipinnassa on kiveniskemiä edessä sekä auringon haalistuttama alue takapuskurissa. Mustassa kangassisustassa lattiamatot ovat kuluneet ja kojelaudassa on käytön jälkiä. Sivupeilien taittomekanismi ei toimi ja takajousituksen puslasta kuuluu narinaa.

Paperien lisäksi auton mukana tulee joukko osia ja varusteita, kuten V20-snorkkeli, uusia ilmansuodattimia, jarrulevyjä ja kaksi metriä Recaron Nardo -istuinkangasta. Alkuperäinen Kenwood-soitin tulee mukana, mutta autossa on asennettuna uudempi Sony, jossa on Bluetooth ja CarPlay. Myös alkuperäinen pakoputkisto tulee mukana, sillä autossa on uudempi putkisto. Muihin parannuksiin kuuluvat RalliArtin-poljinpinnat.

Varusteista tärkeimmät ovat automaatti-ilmastointi ja lukittava keskitasauspyörästö yhdessä kaksialueisen vaihteiston kanssa.

Pajero Evolution voisi sopia intohimoisen Mitsubishi-harrastajan lisäksi myös muuten ralli- tai maastoautoista innostuneen talliin. Auto on listattu Collecting Cars -palvelussa ja sen myyntipaikkana on Tukholma.