Huutokauppahelmet: Nopeusennätys-Audi 5000 CS quattro ’86

335 km/h huippunopeuteen vuonna 1986 yltänyt, 650-hevosvoimaiseksi viritetty jenkkimallin Audi 5000 huutokaupataan Pariisissa.

80-luvun Audeilla on Suomessa oma harrastajakuntansa, oli kyseessä sitten 100 tai 200. Hyppyrimäkeä mainoksessa noussut neliveto-Audi on piirtynyt pysyvästi verkkokalvoille meillä ja maailmalla, ja C3-korimallin suoraviivaiset, silti aerodynaamiset linjat ovat kestäneet aikaa hyvin. Varsinkin, kun Audin korikäsittely ainakin faceliftistä eteenpäin piti ”lötkö-Audit” hyvin vähäruosteisina.

Amerikassa Audin taival on ollut erilainen. 80-luvun puolivälin epämääräinen kiihdytystaipumus-skandaali melkein kaatoi koko merkin Yhdysvaltain-markkinat, ja sen aikaansaamasta mainehaitasta kesti kauan toipua. Kyseessä kun oli jonkinlainen automaattivaihteiston valitsimen, ratin ja polkimien välissä tapahtunut käytöshäiriö, jolla oli ihan teknistäkin pohjaa vikaantuvan tyhjäkäyntimoottorin nostaessa kierroksia. Lopputuloksena sadat Audit päätyivät läpi autotallin ovista ja takaseinistä. Marraskuussa 1986 60 Minutes -ajankohtaisohjelmassa nähty autoyksilö oli kuitenkin ”viritetty” lähtemään käsistä paineilmakanisterin avulla, koska ongelmaa ei saatu muutoin telkkaria varten toistettua.

Audi muutti vaihteiston kulissia ja lisäsi siihen muistutuksen painaa jarrua kun valitsinta siirrettäisiin D-asentoon. Kuluttajien mieleen tapaukset kuitenkin jäivät, ja katuslangiin ilmestyi ilmaisu "I'm Audi 5000", viitaten siihen kun jostakin tilanteesta täytyy ns. nostaa kytkintä rivakasti.

Tätä taustaa vasten käykin tarkastella nyt huutokaupattavaa Audia. Kyseessä on amerikkalaisittain hienosti nimetty Audi 5000 CS quattro, sillä 100- ja 200-nimilätkiä pidettiin lännessä liian vaatimattomina.

Bonham'sin huutokauppatiedotteen mukaan Audin rallimenestys ei ollut tuottanut tarpeeksi näkyvyyttä USA:n ja Kanadan markkinoita varten, vaan oli järjestettävä muunlainen stuntti. Audilla nähtiin, että nelivetoisten autojen rata-ajon nopeusennätys oli merkin ulottuvissa, ja sitä varten viritettiin tämä 1986-mallinen viisisylinterinen viisitonninen 650 hevosvoiman tehoihin. Bobby Unserin ohjastamana auto ylsi koviin nopeuksiin Talladegan ovaaliradalla maaliskuun 24. päivänä 1986: tuloksena uusi nopeusennätys, 332 km/h eli karvan yli 206 mailia tunnissa. Unserin mukaan auto istui tiessä kuin tauti vielä yli 200 mailin tuntinopeudessa, kiitos nelivedon.

Aikanaan Audi laivattiin takaisin Saksaan, jossa sitä käytettiin merkin rengastestiajoneuvona. Autoa nyt myyvän tahon isä oli uutta Audi V8:a ostaessaan tutustunut Audin moottoriurheilujohtajaan, tohtori Werner Laurenziin, jonka hallussa tämäkin auto oli ollut. Nopeusennätys-Audi oli ollut jossakin vaiheessa tarkoitus romuttaa testiajojen päätyttyä, mutta auto päädyttiinkin ostamaan hyvään kotiin. Täysillä ahdoilla se oli piirtänyt viivaa asfalttiin kolmosvaihteella, tohtori Laurenzin käsissä.

Nyt tämä 5000 CS quattro, ainutlaatuisella historialla varustettuna, myydään Bonham's-kauppatalon Pariisin-huutokaupassa 6. helmikuuta. Auto on viettänyt vuodet säilössä ja se kantaa aitoa patinaa, mutta viitisen vuotta sitten tehdyn kunnostuksen yhteydessä se saatiin ajokuntoon. Audin kauppahinnan on arvioitu asettuvan 100 000 – 200 000 euron välille.