Hyvästi kantit ja pokkaukset: uusi Mercedes-Benz CLS luottaa pehmeisiin pintoihin

Kolmannen sukupolven Mercedes-Benz CLS luottaa S-sarjan kuusisylinterisiin rivimoottoreihin.

Kun alkuperäinen Mercedes-Benz CLS esiteltiin vuonna 2004, tarkoitti coupé-sana vielä viistolla kattolinjalla ja kahdella tai kolmella ovella varustettua autoa. Coupé-sanan sisältämä kauneuslataus on sittemmin kasvanut niin houkuttelevaksi, että termi on salakavalasti levinnyt neli- ja viisiovisiin, joskus jopa katumaastureihin asti.

Niinpä Los Angelesin autonäyttelyssä esitellyn kolmannen sukupolven Mercedes-Benz CLS:nkin nimessä esiintyy termi Coupé. Nimeä radikaalimpaa on kuitenkin muotoilu: CLS:n keulaa koristavat Mercees-Benziksi poikkeuksellisen aggressiiviset ajovalot. Kyljet ovat pelkistetyt, vain yksi keulasta perään kohoava pokkaus katkaisee tasaista peltipintaa. Perä on ensivaikutelmalta auton heikoin kohta: muodoissa on haettu pehmeyttä ehkä liiankin paljon. Takavalot ovat kuin pyöreään pintaan liimatut tarrat, ja vieläpä muodoltaan hyvin passatmaiset.

Lopullinen arvio saa odottaa myöhempää hetkeä, autonäyttelyn ahdas ja räikeästi valaistu tila ei tee oikeutta pehmeille muodoille.

Konepellin alla rivikuutosia

Mercedes-Benz CLS:n sisätilat ovat sisarmalli E-sarjan coupésta tutut. Kojelautaa hallitsevat tyylikkään puhtaat pinnat ja turbiinimaiset ilmasuuttimet. E-sarjasta poiketen CLS on toki varustettu myös takaovilla.

Mercedes-Benz tarjoaa autoa alkuun kolmella S-sarjasta tutulla kuusisylinterisellä rivimoottorilla: kaksi dieseliä CLS 350d (286 hv) ja CLS 400d (340 hv) ja yksi bensiinimoottori CLS 450 ISG (367 hv + 22 hv sähkömoottori). Kaikki mallit on varustettu 4Matic-nelivedolla.

Teksti ja kuvat: Lauri Ahtiainen

Lue lisää

Kaikki artikkelit

25.10.2026

• Ajoneuvot

Fiat teki Pandinasta tämän näyttävän erikoismallin vain, jotta Italian hallitus ei kaappaisi Autobianchia Stellantikselta, ja mahdollisesti antaisi sitä kiinalaisvalmistajien käsiin

22.10.2026

• Ajoneuvot

Hyundai Ioniq 3 alkaen 29 990 euroa – tuolla hinnalla saa jo nopeimman version, muttei vielä mittaristonäyttöä

21.10.2026

• Autonäyttely

Jos vihaat Fiat Multiplaa, huokaise helpotuksesta: Multiplay tuskin tulee tuotantoon

21.10.2026

• Ajoneuvot

Hyundai Ioniq 3 todistaa osaltaan, että sähköautokin voi olla yhtä aikaa ”edullinen” ja hauska – ja se on ihan kuin symmetrinen versio Velosterista

20.10.2026

• Esittely

Rättädättädä! Citroën 2CV tekee paluun alle 15000 euron sähköautona

18.10.2026

• Autonäyttely

BYD Atto 8 – 1500 kilowatin latausteho on aika monta hattivattia

18.10.2026

• Ajatuksia autoista

Eurooppa vastaan Kiina on tiukempaa kuin koskaan – mutta pelaavatko ne samaa peliäkään?

16.10.2026

• Ajoneuvot

Tällainen on suomalainen automaattista ajamista tutkiva auto, joka kerää dataa myös droonitorjuntaa varten

16.10.2026

• Uutinen

Pariisissa nyt, Suomeen alkuvuodesta: VW ID.Tiguan alkaen 43390 euroa