Käytetyt erikoisuudet: 3-ovinen Mercedes-Benz 300 GE, jota kauneusleikkaus on koittanut nuorentaa 22 vuodella

Tämä vuoden 1993 maasto-G on pienellä taikatempulla saatu näyttämään vuoden 2015 ostoskatu-G:ltä.

Mercedes-Benz G-sarjaa eli alkuperäistä Geländewagenia ei varmasti tarvitse Moottorin lukijoille sen kummemmin esitellä, mutta kyllähän kokonaisuudessaan yli 45 vuoden ajan ja ensimmäisessä sukupolvessa lähes 40 vuoden ajan valmistetussa maasturilegendassa riittää nyansseja.

Yksi niistä nyansseista ovat jälkeenpäin toteutetut "faceliftit", joilla ensimmäisen sukupolven G-sarjalaista voi siirtää ulkonäöllisesti jopa vuosikymmeniä eteenpäin - tai miksei myös taaksepäin - kas kun ne muutokset on myös valmistaja tehnyt aina samalle pohjalle.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Mercedes-Benz G 300E vm. 1993 (vaikkei ensinäkemältä uskoisi)

Kuvassa näkyy siis Mercedes-Benz W463, joka lanseerattiin alun perin vuodelle 1990. W463 teki siinä vaiheessa 11 vuoden ajan valmistetusta ja hyvin pitkälti sotilasajoneuvona tunnetuksi tulleesta G-sarjalaisesta ensi kertaa niin sanotusti salonkikelpoisen, ja toi reseptiin mukaan luksusauton elementin. W463 toimi siis toisin sanoen S-sarjalaisen maasturiversiona, mutta toki siihen rooliin tuli mallin 28 vuoden tuotantokaaren aikana monta muutakin mersumaasturia.

Jos ei luksusmaasturin käsite yksin, niin ainakin AMG-mallien mukaantulo on vuoden 1990 jälkeen tehnyt G-sarjalaisesta huippuarvokkaan statussymbolin, mutta samalla toisaalta vienyt auton suuren yleisön silmissä työkalusta ja sotilasajoneuvosta puhtaaksi loistoautoksi, jolla käydään shoppailemassa ostoskadulta merkkilaukkuja.

Toisin sanoen G-sarjalainen on lopettanut sotilasuransa, ja ryhtynyt presidentiksi - tai öljyoligarkiksi, ehkä emiiriksi.

Vähintään kunnanvaltuuston puheenjohtajaksi on ryhtynyt myös tämänkertainen käytetty erikoisuutemme, joka löytyy Nettiauton valikoimista, vantaalaisen autoliikkeen listoilta.

Yksilö on siis vuosimallin 1993 kolmiovinen edustaja ja mallimerkintä 300 GE tarkoittaa 3,0-litraista bensiinirivikuutosta 170 hevosvoiman tehoilla ja 190 newtonmetrin vääntömomentilla. Nämä voimavarat yhdistyvät autossa manuaalivaihteistoon ja nelivetoon. Nollasta sataan päästään noin 13,5 sekunnissa ja huippunopeus on 160 km/h luokkaa.

Moiset suorituskykylukemat eivät aivan keskustele auton ulkonäön kanssa. Korin pintojen monilla uusilla osilla auto on saatu näyttämään ikään kuin vuosimallin 2015 G-sarjalaiselta AMG:n höysteillä.

Ilmeen paljastaa kuitenkin nopeasti feikiksi erityisesti yksi päivänselvä yksityiskohta: auton sisätiloille ei ole tehty käytännössä mitään eli ne ovat sen 22 vuotta ulkoilmettä "vanhemmat".