Käytetyt erikoisuudet: Mercedes-Maybach EQS 680 SUV Night Series – ultraluksusta stealth-muodossa

Esittelyauton kilometreillä varustettu sähkö-Maybach Night Series -paketilla ei pidä meteliä prameudestaan kirjaimellisesti eikä visuaalisesti. On se silti todennäköisesti Suomen pramein sähköauto.

Mercedes-Benz uskaltautui herättämään Maybachin nimen viime vuosikymmenellä eloon vähemmän toivotulla tavalla menneen edellisen yrityksen jälkeen. Tällä kertaa Maybach toteutettiin suoraan Mercedes-Benz -kattobrändin alle Mercedes-Maybachina ja jälki on ollut siistiä.

Mercedes-Maybach lienee ainoa taho tällä hetkellä, joka pystyy nimellään ja volyymillaan haastamaan Bentleyn ja Rolls-Roycen - tällä tavallahan Mercedes-Benz kilpailee epäsuoran suorasti omien pääkilpailijoidensa Audin (VW:n) ja BMW:n kanssa, jotka todellisuudessa brittibrändien takaa löytyvät.

Mercedes-Maybachin mallisto on kasvanut alkuperäisestä S-sarjan sedanista GLS-sarjan maasturiin sekä peräti SL-sarjan roadsteriin.

Saavutettavin Mercedes-Maybach ainakin täällä Suomessa on täyssähköinen Mercedes-Maybach EQS SUV, joka saattaa monelle paljastua Maybachiksi vasta takaoven auetessa.

Vaatimattomasti tehokkain Maybach

Mercedes-Maybach EQS SUV on koottu Mercedes-Benz EQS SUV:in ympärille ottamalla elementtejä sekä Mercedes-Maybach- että Mercedes-AMG -alabrändeiltä.

Mercedes-AMG EQS 53 -sedanista kokonaisuuteen on lainattu sähkövoimalinja. Se tuottaa sähkö-Maybachiin 484 kilowatin tehon ja 950 newtonmetrin vääntömomentin.

Kyseinen voimapaketti tekee autosta kaikkein tehokkaimman Maybach-mallin, ylittäen sekä tehollaan että vääntömomentillaan lippulaiva S 680 4Maticin 6,0-litraisen V12:n.

Akku-, lataus- ja toimintamatka-asiat vastaavat käytännössä Mercedes-Benz EQS SUV -mallia, mutta hulppeat lisätehot mahdollistavat järkäleelle kiihtyvyyden nollasta sataan 4,4 sekunnissa.

Mercedes-Maybach EQS SUV on tehty samalla kaavalla kuin GLS:kin eli normaalisti seitsenpaikkaisen auton tilat on käytetty mahdollisimman herraskaisesti. Lisää akseliväliä ja koripituutta sähkö-Maybach ei tarjoa perusmalliseen EQS SUV:iin verrattuna eli Maybach-status on toteutettu sisätiloja muokkaamalla.

Lähtökohtaisesti nelipaikkaisen Maybach-mallin takapenkeillä matka-ajan voi kuluttaa monilla tavoilla, ja kuten asiaan kuuluu, myös sampanjalasin ääressä. Benz-malliin verrattuna taaksepäin vietyjen takapenkkien takaa löytyvässä suljetussa tavaratilassa on toki myös jääkaappi.

Mercedes-Maybach EQS 680 SUV Night Series vm. 2025

Tämä espoolaisessa liikkeessä myytävä sähkö-Maybach on maahantuojansa esittelyauto. Kilometrejä vuosimallia 2025 edustavalle Mercedes-Maybach EQS SUV:ille on kertynyt 10 000.

Tämä esittelykappale edustaa Night Seriesiä eli se on niin ulko- kuin sisäpuoleltakin lähes kauttaaltaan musta. Vain muutamat elementit ulkokuoressa paljastavat sen Maybachiksi ja koska moottorin ääntäkään ei ulos kuulu, ollaan tässä tekemisissä aika lailla tutkan alapuolella liikkuvan ultraluksusauton kanssa.

Ulkoapäin auton voi tunnistaa Mercedes-Maybachiksi ainakin keulan maskikuosin, konepellin päällä seisovan merkkikoristeen, vanteiden (vaikkakin mustien) sekä takaluukun tekstien perusteella.

Mikä on sähköisen Maybachin yksi suurimmista valttikorteista polttomoottorisisareensa Mercedes-Maybach GLS 600:een verrattuna, on sähköauton nollan prosentin autovero. Maybachin GLS:t rekisteröidään Suomessa lähes poikkeuksetta kevytkuorma-autoiksi verotuksellisista syistä. Maybachin EQS:n voi huoletta rekisteröidä henkilöautoksi, omamassaltaan hieman yli 3 000 -kiloiseksi sellaiseksi.

Lähteet: Mercedes-Benz, Nettiauto