Käytetyt erikoisuudet: Audi R8 V10 Decennium – yksi 222 juhlamallista V10:n 10-vuotisjuhlan kunniaksi

Kuva Nettiauto

Myynti-ilmoituksen mukaan tämän 620-hevosvoimaisen superauton voi hankkia omakseen myös kryptovaluutoilla.

Audin ikioma edustaja superautomarkkinoilla, R8, poistui tuotannosta melko tarkalleen kaksi vuotta sitten toisen sukupolven jälkeen. Mallin ensiesittelystä puolestaan tulee tänä vuonna kuluneeksi 20 vuotta. Vuonna 2019 puolestaan juhlittiin V10-moottorin 10-vuotista taivalta Audi R8:n huippumallin voimanlähteenä. Näköjään ainakin yksi tämän 222 kappaleen Decennium-erikoiserän edustajista on päätynyt Suomen rekisteriin.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Äänen ja auton väri: tumma

Audille keskimoottorisen superauton luominen tuli helpoksi sen jälkeen, kun saksalaisvalmistaja oli tullut italialaisvalmistaja Lamborghinin omistajaksi. Lamborghini lanseerasi vuonna 2003 Gallardo-mallinsa, johon ensimmäinen Audi R8 vuonna 2006 perustettiin.

Audi kuitenkin aloitti R8:n tuotannon 4,2-litraisella V8-moottorillaan, joka ei ollut koskaan saatavilla Gallardoon.

5,2-litrainen V10-moottori R8:aan tuli vuonna 2009 sen jälkeen, kun Gallardo oli päivitetty ja saanut periaatteessa täysin saman moottorin alkuperäisen 5,0-litraisen yksikön tilalle. 525-hevosvoimaisesta V10-mallista tuli R8:n huippuversio. Myöhemmin, Lamborghini Huracániin perustuneen toisen sukupolven aikana V8-vaihtoehto pudotettiin kokonaan pois, ja uransa huipulla 570- tai 620-hevosvoimainen vapaastihengittävä V10 jäi ainoaksi vaihtoehdoksi.

Tätä aikaa elettiin jo vuonna 2019, Audin lanseeratessa R8:n Decennium-juhlamallin V10:n 10-vuotisjuhlan kunniaksi. Mallin nimi Decennium on luonnollisesti latinankielinen viittaus kymmenvuotiseen merkkipaaluun.

Siinä missä Audi-aikainen Lamborghini on tunnettu näyttävistä väreistään ja veitsenterävistä muodoistaan, erottui R8 sisarmalleistaan hiukan erilaisella tyylillä.

Tämä tyyli on alleviivattuna nähtävissä Decennium-erikoismallissa, joka on varsin tummanpuhuva, ja jonka värivaihtoehdot koostuivat lähinnä harmaista ja tummanharmaista sävyistä sekä myös aina mustasta sisustaverhoilusta. Kontrastina toimivat puolestaan mattapronssiset vanteet, moottorikupu sekä sisäverhoilun tikkaukset.

Myös moottorin ääni on tumma, kiitos erikoisen sytytysjärjestyksen, 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9. Moottorin huippukierrosluku on 8 700 rpm.

Audi R8 V10 Decennium vm. 2019

Käytetyksi erikoisuudeksi tämä erityinen R8-yksilö löytyi Nettiauton valikoimasta, johon sen on listannut espoolainen liike. Yksilö on ensirekisteröity vuonna 2019, mutta myynti-ilmoituksen perusteella se on tuotu Suomeen vuonna 2023. Autoon on kertynyt 41 000 kilometriä.

Decenniumia valmistettiin ainoastaan Coupé-mallina 222 numeroitua kappaletta, mutta harmiksi myynti-ilmoituksesta ei käy ilmi tämän yksilön numeroa. Varmaa on kuitenkin, että autosta löytyy 5,2-litrainen vapaastihengittävä V10, joka tuottaa 620 hevosvoimaa. Decennium ei siis tarkoittanut sen kummempia muokkauksia itse juhlan aiheeseen.

Saksalaisvalmistajien herrasmiessopimusta 250 km/h rajoitetusta huippunopeudesta ei sovelleta superautoihin, ja niinpä tämän auton huippunopeus onkin kokonaiset 331 km/h. Nollasta sataan R8 V10 Decennium kiihtyy 3,1 sekunnissa.

Mielenkiintoinen yksityiskohta myynti-ilmoituksessa on, että auton saa ostaa myös kryptovaluutoilla. Tämä yksityiskohta jotenkin tuntuu sopivan yhteen auton olemuksen kanssa.

Lähteet: Audi, Nettiauto

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Käytetyt erikoisuudet: Audi RS 6 Sedan 5.0 V10 Quattro – paino sanalla sedan

Käytetyt erikoisuudet: Audi TT Roadster, Moottorin kesän 2000 avoautovertailun voittaja – Moottori 100 vuotta

Käytetty erikoisuus: Audi R8 extrahevosilla

Audi Quattro

Käytetyt erikoisuudet: Audi Coupé Quattro Michéle Mouton Edition

Käytetyt erikoisuudet: Audi 80 – ja vieläpä GT-mallina

Audi A6 on jälleen sovitettu kaikille teille – uusi, levee A6 Allroad tulee saataville lataushybridinä tai V6-dieselinä

Tämä on uusi, kolmannen sukupolven Audi Q7 – LED-projektori pyörillä ja V6-dieselmoottorilla

Kuopattu Audi R8 sai jälkeläisen – Nuvolari on puolen miljoonan euron taidonnäyte Audin uusista kyvyistä

Naamioitu Audi A2 e-tron kulkee jo kaduilla – vain testausta vaille valmis

Audi on virallisesti vetäytynyt B-segmentistä lopetettuaan A1- ja Q2 -mallien tuotannon

Uudistunut Audi Q4 E-Tron ottaa monella tavalla enemmän irti sähköistään

Audi RS 3 Sportback RS3 koeajo

Terve, ja kiitos kaloista: vitoskone poistuu Euroopan markkinoilta 2027

”Sensaatiomainen Audi, sitä kutsutaan myös nimellä ’Pikku Mersu'” – ja muita muistettavia länsisaksalaisten autojen mainoslauseita 1960-luvulta

Audi RS 5 on 639 hevosvoiman V6-lataushybridi – RS 4:n seuraaja painii jo samassa painoluokassa BMW M5:n kanssa

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat