Kevätaurinko häikäisee – ja on vaikuttamassa kuolonkolareihin

Onnettomuustietoinstituutti: vuosittain on tapahtunut keskimäärin viisi kuolemaan johtanutta liikenneonnettomuutta, joiden syntyyn häikäisy on todennäköisesti vaikuttanut.

Matalalta paistava kirkas kevätaurinko ja likainen tai kulunut tuulilasi on vaarallinen yhdistelmä. Autoilija saattaa häikäistyä, eikä törmäykseltä voida välttämättä välttyä.

Onnettomuustietoinstituutin (OTI) mukaan vuosittain on tapahtunut keskimäärin viisi kuolemaan johtanutta liikenneonnettomuutta, joiden syntyyn häikäisy on todennäköisesti vaikuttanut.

Kevätaurinko paistaa kirkkaasti ja matalalta, märkä tienpinta voi lisätä heijastusta ja huurtunut, likainen tai kulunut tuulilasi voi haitata näkyvyyttä. Autossa kuljettajan on oltava aina skarppina olosuhteista huolimatta.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

”Häikäisyllä on merkitystä”

OTIn liikenneturvallisuuspäällikkö Esa Räty tarkasteli henkilö- ja pakettiautoilijoiden vuosien 2014–23 aikana päivänvalolla ja kirkkaalla säällä aiheuttamia kuolemaan johtaneita liikenneonnettomuuksia. Näistä onnettomuuksista 51 oli sellaisia, joissa liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat olivat maininneet auringon häikäisyn näkemää rajoittaneena tekijänä.

– Auringon häikäisyllä on todennäköisesti ollut merkitystä näissä onnettomuuksissa.

Räty kertoo, että tiedossa on keskimäärin viisi tällaista henkilö- tai pakettiautoilijan aiheuttamaa onnettomuutta per vuosi.

– Niistä puolet on ollut jalankulkijan tai pyöräilijän kuolemaan johtaneita, Räty vahvistaa.

”Sokkona ei saa ajaa”

Jos aurinko häikäisee auton kuljettajaa tai näkyvyys on muuten heikko, on kuljettajan toimittava viipymättä.

Liikenneturvan koulutusohjaaja Lari Mäkelä on ehdoton.

– Sokkona ei saa eikä voi ajaa.

Nopeutta on Mäkelän mukaan alennettava välittömästi, jos häikäisy estää näkyvyyden.

– Kunnollisen turvavälin pitäminen on tärkeää joka säällä, Mäkelä tähdentää.

Onko tuulilasisi kunnossa?

Esteettömän näkemisen kannalta tuulilasin kunnolla ja puhtaudella on merkitystä. Talven jäljiltä tuulilasi voi olla likainen myös sisältä.

Tuulilasi kannattaa puhdistaa kunnolla sekä sisältä että ulkoa. Pyyhkijänsulkien kunto on hyvä tarkistaa säännöllisin väliajoin ja tuulilasinpesunestettä ei saa päästää loppumaan.

– Jos tuulilasi on kovin naarmuinen, kannattaa lasi vaihtaa, koska naarmuinen tuulilasi muuttuu viistosti paistavassa auringossa pelkäksi heijastepinnaksi. Myös kiveniskemät kannattaa korjata viipymättä, ettei iskemä ehdi kasvaa laajaksi ja haittaa näkyvyyttä, Mäkelä korostaa.

Mäkelä muistuttaa myös aurinkolipan käytöstä.

– Aurinkolasit kannattaa pitää mukana tai valmiina autossa, jolloin ne voi ottaa käyttöönsä tarvittaessa.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Näillä tutkimustiedoin

Häikäisyn merkitys liikenteessä käy ilmi kattavasta aineistosta: Onnettomuustietoinstituutti OTI / Kuolemaan johtaneet liikenneonnettomuudet vuosina 2014–2023, joissa aiheuttajana ollut henkilö- tai pakettiautoilija.

Aineistosta on rajattu pois itsemurhat ja sairauskohtaukset. Päivänvalolla ja kirkkaalla säällä tapahtuneita kuolemaan johtanutta liikenneonnettomuuksia löytyi 51. Näissä tutkijalautakunta oli maininnut häikäisyn yhtenä riskitekijänä ja/tai liikennetekninen jäsen oli kirjannut auringon häikäisyn näkemää rajoittavaksi tekijäksi.