Laivamatkustajat edellyttävät varustamoilta aitoja vastuullisuustoimia

Tuore tutkimus: lähes puolet vastaajista kertoo aikovansa tehdä matkailussaan aiempaa kestävämpiä risteilyvalintoja tulevina vuosina.

Merimatkojen vastuullisuus ja hiilijalanjäljen pienentäminen tarkoittaa monia toimia ja kunnianhimoisia tavoitteita niin merellä kuin satamissa.

Matkailijat ovat aiempaa tietoisempia vastuullisuusasioista ja myös edellyttävät niitä varustamoilta.

Matkustajat myös haluavat tietää, mitä eri varustamot ovat tehneet esimerkiksi ruokahävikin taklaamiseksi tai mitä muita ekotekoja on tehty esimerkiksi käytettävän polttoaineen suhteen.

Moottori kyseli vastuullisuudesta

Moottori on kahteen otteeseen (joulukuussa 2023 ja joulukuussa 2025) tehnyt kattavan artikkelin kysymällä varustamoilta, mitä ekotekoja on jo tehty ja miten vastuullisuuden tavoitteet ovat edenneet.

Tuoreimman artikkelin otsikkona oli Ekotekoja merellä – matkustajat valveutuneita, varustamojen velvoitteet kansainvälisiä.

Helsingistä Tallinnaan, Tukholmaan ja Saksan Travemündeen ja Turusta Tukholmaan sekä Naantalista Ruotsin Kapellskäriin liikennöivät laivayhtiöt ovat käyneet moniin toimiin, joilla hillitään matkustajalauttojen päästöjä ja säästetään energiaa.

Näin toimet näkyvät matkustajille

Risteilymatkustajille ekoteot voivat näyttäytyä esimerkiksi matkustaja-alusten noutopöydissä, joissa on aiempaa useammin tarjolla valmiita pienannoksia, joilla taklataan ruokahävikkiä.

Alusten käyttämä polttoaine on kaikkein hankalin yhtälö ratkaistavaksi.

Moottorin tuoreimmassa artikkelissa kävi ilmi, että yhteistä eri varustamoiden ja matkustaja-alusten ympäristötoimille on tavoite vähentää muun muassa turhaa vedenkulusta, hukkalämmön syntymistä ja tehostaa kierrättämistä. Matkavauhdin optimointi vähentää sekin kulutusta ja samaan pyritään esimerkiksi vedenvastusta vähentävällä pohjamaalauksella.

Moni tekee kestäviä matkavalintoja

EPSI Ratingin on riippumaton tieteellinen tutkimustaho, jonka tuorein laivamatkustajien joukossa tehty kattava kyselytutkimus paljastaa, että vastuullisuus ei ole enää vain imagokysymys, vaan se alkaa näkyä yhä konkreettisemmin asiakkaiden käyttäytymisessä.

Lähes puolet vastaajista kertoo aikovansa tehdä matkailussaan aiempaa kestävämpiä valintoja tulevina vuosina.

Niistä asiakkaista, jotka aikovat tehdä tulevaisuudessa aiempaa kestävämpiä valintoja: 64 % kertoo aikovansa suosia ilmastoystävällisempiä matkustustapoja, 32 % aikoo matkustaa kokonaisuudessaan vähemmän, 30 % aikoo harjoittaa ekologista kompensaatiota, kuten ympäristöystävällisyyttä tukevan järjestön tukemista, 26 % kertoo suosivansa digitaalisia kokouksia fyysisen matkustamisen sijaan.

EPSI Ratingin laivamatkailututkimus perustuu kattavaan aineistoon. Tutkimusta varten kuluvan vuoden huhtikuussa haastateltiin 1 238 yli 18-vuotiasta suomalaista, jotka olivat tehneet vähintään yhden Suomesta Ruotsiin tai Viroon kohdistuneen laivamatkan viimeisten 12 kuukauden aikana.

Vastuullisuus kasvaa vauhdilla

Tutkimuksen perusteella vastuullisuuden merkitys kasvaa nopeasti koko toimialalla. Samalla asiakkaiden odotukset kohdistuvat yhä enemmän konkreettisiin tekoihin eikä pelkkään vastuullisuusviestintään – jota sitäkin odotetaan nykyistä enemmän.

Asiakkaiden mielikuvia ja käsityksiä yhtiöiden kestävyydestä ja vastuullisuudesta mittaavan EPSI Kestävyysindeksin korkeimman tuloksen saavuttaa Viking Line Viron reitillä (73,9). Finnlines ja Tallink Silja Line nousevat puolestaan vahvaksi haastajaksi Ruotsin reitiltä tuloksin 73,3.

EU suitsii päästöjä

Vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttö vähentää meriliikenteen päästöjä ja hiilijalanjälkeä, mutta niihin siirtyminen ei ole yksinkertaista jo yksistään sen vuoksi, että alusten käyttöikä on vuosikymmeniä. Alaa edustava Suomen Varustamot ry on tuonut esiin, että ”polttoainekustannusten kasvun lisäksi, uusiutuvien polttoaineiden riittävään saatavuuteen liittyy epävarmuutta.”

Päästötoimiin sysivät kansainväliset velvoitteetkin, sillä käynnissä on lakimuutos eli EU-tasoiset direktiivimuutokset, joilla edellytetään jäsenvaltioita kieltämään lainsäädännössään aluksilta veteen menevät päästöt, jotka ovat niin kutsutun MARPOL-yleissopimuksen vastaisia.

Riippumaton tutkimustaho

EPSI Rating on riippumaton ja voittoa tavoittelematon akateeminen organisaatio, jonka analyysimalli perustuu yli kolmen vuosikymmenen tutkimustyölle. EPSI Rating Groupin omistaa Swedish Institute for Quality (SIQ), jonka puolestaan omistaa Ruotsin valtio.

EPSI Rating perustettiin EU-tutkimushankkeena Tukholman kauppakorkeakoulussa vuonna 1989, ja organisaatio on toteuttanut Suomessa kansallisia laatuindeksejä mittaavia toimialatutkimuksia vuodesta 1999 asti.