13.10.2024 Ajatuksia autoista Lopeta jo se vinkuminen sähköstä, vedystä ja bensasta – Ajatuksia autoista Teksti Eetu Kokkonen Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Käyttövoimakeskustelu kohottaa kierroksia, lähinnä sen turhanpäiväisyyden ja paikallaan junnaamisen vuoksi. Alkaa jo väsyttämään. Tai oikeastaan on väsyttänyt jo aika pitkään. Ainainen käyttövoimakinastelu nimittäin. Niin kauan kuin muistan kyenneeni autoihin liittyvään keskusteluun jollain tavalla osallistumaan, eli noin neljän vuoden iästä saakka, ovat erinäiset kaikkitietävät auto-Einsteinit julistaneet pyhää oman käyttövoiman ilosanomaa. Omassa lapsuudessa ja nuoruudessa taistelua käytiin bensiinin ja dieselin välillä. Sisämaassa 1990-luvun lopulla syntyneenä sai kuulla paljon dieselin ylivoimaisuudesta, sen taloudellisuudesta, luotettavuudesta ja ennen kaikkea väännöstä. Jokainen on varmasti joskus kuullut kalskean ”Bensalla pestään pensselit, dieselillä tehdään voimaa” -röhöttelyn – yleensä vielä vahvalla murteella sävytettynä. Bensiinin nimeen vannovat taas keskittyivät naureskelemaan siihen, miten heillä ei ole talviaamuisin viittä minuuttia aikaa dieselauton hehkuttamiseen, tai miten karkea työkoneen käyntiääni saa voimaan pahoin. Nyttemmin bensa- ja dieselkuskit ovat tehneet eräänlaisen aselevon ja väliaikaisen, ideologisen ja kiihkomielisen liittoumaan sähköautoilijoita vastaan. Ja koska jokaisella voimalla on vastavoima, myös useat sähköautoilijat kiihkoilevat siitä miten sähkö on absoluuttisen paras auton käyttövoima, ja dinosauruksen verellä ajavat ihmiset ovat tyhmiä, huonoja matematiikassa, teknologiavastaisia ja muuten vain juntteja. Kunniamaininta yrityksestä täytyy antaa myös kaasuautoilijoille, joiden olemassaoloa kukaan ei tunnu hyvästä pöhinästä huolimatta edes muistavan. Saati sitten vedyn ylivoimaiseen tulevaisuudenennusteeseen uskovat, joita tuntuu ainakin sosiaalisessa mediassa olevan pilvin pimein, vaikka kukaan heistä ei ole ikinä vetyautoa nähnytkään. Eikä välttämättä ihan hetkeen näekään, sillä Suomen ensimmäisiä liikennevetyasemia vasta väsätään pystyyn. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Stereotypiat vastaan todellisuus En voi väittää itsekään olevani pyhimys aiheen tiimoilta. Etenkin ajokortin vasta saaneena tykkäsin naureskella kaikille muille kuin dieselillä ajaville, kunnes huomasin ettei käyttövoimalla ole minkään merkitystä. Se on vain yksi osa suurta ajoneuvon kokonaisuutta. Olen ajanut väännöttömällä ja epäluotettavalla dieselmoottorilla ja ruman kuuloisilla bensiinimoottoreilla. Olen myös ajanut intohimoa herättävillä sähköautoilla, tehokkailla dieselautoilla, ja äärimmäisen luotettavilla bensiiniautoilla. Olennaista on se, että jokainen valitsee itselleen sopivan käyttövoiman. Diesel sopii yhä sille joka ajaa vuodessa paljon kilometrejä, haluaa isompikokoisen auton, mutta sähköauto ei sovi esimerkiksi hankintahinnan vuoksi. Sähköauto sopii taas paljon kilometrejä tahkoavalle, jolla on mahdollisuus kotilataukseen, eikä vedä ainakaan usein perässään autotraileria pitkiä matkoja. Kaasuautoja saa edullisesti käytettyjen markkinoilta, joten asemien läheisyydessä asuvat saavat tavallisen tuntuisia autoja, joilla on kuitenkin mahdollisuus ajaa bensiiniä edullisemmin ja vähäpäästöisemmin. Voisin jatkaa listaa vaikka kymmenen tuhannen merkin verran, mutta loputkin tänne asti kestäneet lukijat lopettaisivat siinä vaiheessa lukemisen. Keskittykää siellä huoltoasemien kahvipöydissä, ja etenkin sosiaalisessa mediassa jatkossa kinastelemaan eri automallien, älkääkä käyttövoimien paremmuudesta. Se on paljon antoisampaa keskustelua käydä ja seurata, etenkin kun muistatte perustella kantanne hyvin. Lue lisää Kaikki artikkelit 10.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: kovat vaihtelut kulutuksessa erilaisilla pinnoilla 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: tie nousi pystyyn – sähkön tuotannon ytimessä 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: siltatullit verottavat matkabudjettia enemmän kuin lataaminen 6.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: viikko täynnä, puoliväli ylitetty – pieni suuri auto on nyt road trip -testattu 5.7.2026 Ajatuksia autoista “Pidetään peto hengissä, mutta sopuisana” – Christian von Koenigsegg polttomoottorin tulevaisuudesta 5.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 6: tuulimyllyjä ja heinäpaalipariskuntia 4.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 5: Ruhr, ruskohiili ja Michael Schumacherin lapsuuden seudut 2.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 4: Schwarzwald, Saksan keuhkot ja taistelu tuulimyllyjen puolesta 1.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 3: virtaa lainaamassa – Liberté, Égalité, Fraternité! Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 9.7.2026 Liikenne Nelostielle lisää jopa 150 metrin päästä mittaavia peltipoliiseja – tänne ne tulevat 8.7.2026 Viikon arkistopoiminto Vuosimallin 2001 Cadillac Seville STS oli tehty vakavasti otettavaksi haastajaksi euroluksukselle, miinuspuolenaan 70 litran tankin 300 kilometrillä tyhjentänyt moottori 8.7.2026 Moottoripyörät Moottori selvitti: moottoripyörävakuutuksissa jopa 3000 euron eroja, yksi vakuutusjätti ei jättänyt edes tarjousta 8.7.2026 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 41: Honda GB350S – riittääkö 21 hevosvoimaa prätkään? 6.7.2026 Testit Gasell GM 2026 – kattoteltta, jossa käytännöllisyys on hiottu pitkälle 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys] 4.7.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, jossa on varmasti yksi automaailman hienostuneimmista manuaalivaihteisista voimalinjoista 5.7.2026 Koeajo Maistiainen: Honda Prelude on neronleimaus, joita tarvitaan lisää 3.7.2026 Laivat Näistä kuvista pääset itse vertaamaan, mitkä asiat yhdistävät ja erottavat toisistaan Polarista ja Sampoa - jäänmurtajien kehitystä 55 vuoden ajalta 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa!