3.2.2016 Matkailu Matka: Yö revontulien alla lasi-iglussa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Illan hämärtyessä on aika sammuttaa valot ja asettua makuulle odottamaan esityksen alkua. Ennen puoltayötä revontulet loimuavat täydellä teholla ja kirkkaissa väreissä. Lomakeskus Kakslauttasen aulassa puhutaan kuutta kieltä. Asiakkaat ovat suurimmalta osalta kansainvälisiä, eikä ihme. Talvella majoitus- ja ohjelmatarjonta on yhdistelmä lappilaista eksotiikkaa ja tuttua suomikuvaa helposti kokeiltavassa muodossa. Kotimaisille asiakkaille joulupukki on tuttu ja useimmat lumiaktiviteetteetit ovat hallussa. Mutta lasi-iglussa harva on yöpynyt. Kakslauttasessa sekin onnistuu. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Itsetehtyjä igluja Talvikauden majoitustarpeisiin suunnatut lasi-iglut ovat itse suunniteltuja ja rakennettuja. – Lämpötilaerot voivat olla vuodessa lähes sata astetta, joten on haaste saada rakenne kestämään. Lasimateriaali on huurtumatonta lämpölasia ja mukavuuksiltaan iglut vastaavat hotellia, Kakslauttasen isäntä Jussi Eiramo kertoo. Kaikkiaan eksoottisia igluja on 65, ensimmäiset valmistuivat 16 vuotta sitten. Erikoista majoitusta on tarjolla vain syys- ja talvikaudella. Kesällä on niin valoisaa, että lasi-iglussa harva viihtyisi. – Yleensä vieraat yöpyvät täällä yhden tai kaksi yötä. Taivaasta kiinnostuneet ovat sitten oma lukunsa. Pisimmillään iglussa on asuttu kuusi viikkoa. Tulet syttyvät taivaalle Ilta-auringon kultaamassa männikkörinteessä kimaltaa riveittäin lasikupuja. Useimmat on mitoitettu kahdelle, suurimmat neljälle. Sisäänkäynnin kohdalla on kumarrettava hieman, mutta sisällä tilaa ja lämpöä riittää. Sänkyä voi säätää mieleiseen asentoon kaukosäätimellä ja matalat verhot varmistavat oman rauhan. Illan hämärtyessä on aika sammuttaa valot ja asettua makuulle odottamaan esityksen alkua. Ennusteen mukaan luvassa on toiminnantäytteinen yö. Silmät tottuvat hämärään nopeasti. Reilun tunnin odotuksen jälkeen on pimeää. Ja kuin tilattuna taivaalle kiertyy ensimmäinen valoraita. Aluksi värit ovat haaleita, keltaista ja vihreää, mutta se on vain alkusoittoa. Ennen puoltayötä revontulet loimuavat täydellä teholla ja kirkkaissa väreissä. Vilinää riittää myös pihalla. Kameranjalustat kolisevat hotelliasiakkaiden säntäillessä ikuistamaan ainutlaatuista valonäytelmää. Revontulia ihastellaan vähintään viidellä eri kielellä. Paikallisia innokkuus hieman hymyilyttää, sillä ilta ei ole täysin ainutlaatuinen –revontulisesonki kestää kahdeksan kuukautta. Siihen mahtuu monta hienoa yötä. Toki myös harmaita taivaita ja lumisateita. Revontulielämyksestä nauttiminen vaatii oikean paikan lisäksi myös hitusen tuuria. Lisätietoja iglu-elämyksestä www.kakslauttanen.fi Teksti ja kuvat Antti Hentinen Artikkeli on julkaistu osana laajempaa matkailuartikkelia Saariselän lumo Moottorissa 12/2015. Lehden sähköisen näköisversion voi ostaa Lehtiluukusta. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Laivat Tiedätkö, montako kansallisuutta matkusti Eckerö Linen Finlandialla viime vuonna? 5.6.2026 Matkailu Viron pirskahteleva elämys – laatusiiderin syntysijoilla Pärnussa 4.6.2026 Laivat Tiedätkö, kuinka monta linja-autoa kulki Wasalinen aluksella vuonna 2025? 3.6.2026 Matkailu Pärnu – ainutlaatuinen rantahelmi 31.5.2026 Matkailu Viimeisetkin viinialueet läpi – kierros Katalonian takamailla päätökseen 24.5.2026 Tilaajille Löytöretkellä Barcelonan takamailla – viinin ja Picasson inspiraation lähteillä 22.5.2026 Laivat Laivamatkustajat edellyttävät varustamoilta aitoja vastuullisuustoimia 20.5.2026 Koeajo Koeajo: Hymer B-ML 790 BlackLine – kun premium kohtaa premiumin Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 7.6.2026 Koeajo Koeajo: Polestar 5 – kirkkaammin loistava napatähti on todellinen vaihtoehto Taycanille 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 6.6.2026 Ajoneuvot Volkswagen ID. Polo: kakkosauto vai sittenkin jopa ykkösauto? 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 2.6.2026 Tilaajille Peugeot alkoi kolista 15 kilometriä huollon jälkeen – joustintukien laakerit herättivät kuluttajan epäilyn virheestä 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km