15.1.2026 Sähköautot Tutkimus osoittaa – suomalaiset ajattelevat sähköautojen olevan rikkaiden etuoikeus Teksti Tuomas Rajala Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Euroopan ainoa täysin sähköiseen mallistoon keskittyvä autovalmistaja Polestar on tutkinut suomalaisten suhtautumista sähköautoiluun ja päästöttömään liikenteeseen. Suomalaisten asenne sähköautoja kohtaan muuttuu hitaasti. Tutkimuksen mukaan vain 27 prosenttia suomalaisista on ajanut sähköautoa, joten ajatukset sähköistä voimalinjaa kohtaan tuskin tulevat muuttumaan päälaelleen. Hieman enemmän kokemusta sähköautoista on miehillä, joista 35 prosenttia on ehtinyt kokeilla sähköautoa. Naisista vain 17 prosenttia. Ei liene yllätys, että nuoret ikäryhmät suhtautuvat positiivisemmin sähköautoiluun, ja 18–24-vuotiaista kyselyyn vastanneista 39 prosenttia on kokeillut sähköautoa. Ikää vieläkin suurempi vaikutus on tulotasolla, sillä yli 100 000 euroa tienaavissa talouksissa lähes puolet on ajanut joskus sähköautolla. Raha näyttää ohjaavan myös sähköauton hankintaa, sillä kaikkein innokkaimmin sellaisen on tutkimuksen mukaan tulevaisuudessa hankkimassa juuri hyvin toimeentulevat Etelä-Suomessa asuvat ihmiset. Asuinpaikkaa suurempi sähköautoiluun kannustava asia on talouden vuositulot, sillä 5–10 vuoden päästä sähköauton on hankkimassa yli puolet 100 000 euroa vuodessa tienaavat kotitaloudet. Sen sijaan alle 20 000 euroa vuodessa tienaavissa kotitalouksissa sellaisen hankkimista suunnittelee alle viidennes. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kolmannes suomalaisista ei aio ostaa sähköautoa – koskaan Oli taloudellinen tilanne millainen hyvänsä, 26 prosenttia kyselyyn vastanneista ei aio koskaan siirtyä autoilussa sähköiseen voimalinjaan. Täystyrmäyksen sähköautoille antaneiden määrä on kasvanut parissa vuodessa kuusi prosenttiyksikköä, mikä kertoo pienestä ilmapiirin muutoksesta sähköautoilua kohtaan. Polestarin toteuttamassa kyselyssä selvitettiin myös suomalaisten asennetta liikenteen sähköistämisen ja ilmastonmuutoksen ehkäisemiseksi. 38 prosenttia vastanneista oli sitä mieltä, että liikenteen sähköistymisellä on merkittävä rooli ilmastokriisin ratkaisemisessa. Lähes yhtä suuri määrä oli päinvastainen kannassaan. Suomen ja koko Euroopan kunnianhimoiset tavoitteet päästövapaasta liikenteestä ovat kokeneet kovan kolauksen, sillä polttomoottoriautojen väläytellyt myyntikiellot on jo kumottu. Villeimmissä suunnitelmissa oli, että liikenteestä tulisi päätötöntä vuoteen 2030 mennessä. Tuohon neljän vuoden päässä siintävään maaliin uskoo enää 10 prosenttia kyselyyn vastanneista ja ehdottomasti suurin osa on sitä mieltä, että tämä ei tule tapahtumaan. Päästövapauteen ei tunnu uskovan kovinkaan moni ylipäänsä. Tutkimuksessa kysyttiin kuinka moni uskoo Suomen tieliikenteen nollapäästöihin vuonna 2045 ja vain kolmannes vastasi myöntävästi. Yhtä suuri joukko oli täysin eri mieltä väitteen todenperäisyydestä. Polestarin vuosittainen tutkimus selvittää suomalaisten asenteita eri liikenteen teemoihin liittyen. Kyselyyn vastaa vuosittain 1000 suomalaista, joista 86 prosentilla on ajokortti. Lue lisää Kaikki artikkelit 14.2.2026 Sähköautot 53. kerta toden sanoo – tällainen on Autoliiton koulutuspäällikön ensimmäinen sähköauto 14.2.2026 Koeajo Maistiainen: Volvo ES90 – sähkö ja sedan yhteen sopii 13.2.2026 Päivän kuva Tästä autosta löytyi kaksi oven avauskahvaa saman oven sisäpuolella – miksi ihmeessä? 12.2.2026 Koeajo Koeajo: Kia PV5 Cargo – pakettiautojen uusi aikakausi on täällä 10.2.2026 Koeajo Maistiainen: Škoda Epiq – koeajoimme suomalaisten seuraavan suosikin prototyypin 7.2.2026 Liikenne Autoja jää nyt paljon tielle – kaikki eivät selviä takaisin liikkeelle pelkällä akun vaihdolla 6.2.2026 Uutinen Sähkön hintavaihtelu vaikuttaa myös sähköauton pikalataukseen: varo jopa tuplahintoja! 5.2.2026 Uutinen Näin sähkön tehomaksu iskee – virasto lievensi pelkoja ja korotti tehorajaa 5.2.2026 Autoilu Tässä tehokkain keino vähentää autoilun haitallisia päästöjä! Kommentit (4) Edelleen uudet sähköautot, erityisesti premiumsellaiset, ovat liian kalliita Suomessa. Auovero on niillä nolla, mutta nyt tehtaiden pitää alentaa uusien sähköautojen hintaa sillä kilpailutilanne on kova autoalalla. Uusia autoja myydään ihan liian vähän Suomessa, ja käytettyjä taas ”liikaa”. Uudet autot ovat käyttövoimasta riippumatta turvallisempia ja vähempipäästöisempiä kuin vanhat. Eli pottomoottoriautojenkin autovero heti pois! Niin, jos sen keskiverto järkevän n. 500km WLTP rangen (lue 200km talvella), vetokoukullisen järkevällä vetomassalla olevan nelikkosähkärin keskihinta pyörii 55-60k€:ssa ja vertaat sitä n. 25-30k€ käytettyyn vastaavaan dinomehukulkineeseen 20tkm ajosuoritteella, niin kuluissa pääsee nollille noin kymmenessä vuodessa. Siis vasta kymmenen vuoden jälkeen se sähkis olisi edullisempi auto kokonaiskuluiltaan, niin miten järkevänä pidätte sähköauton hankintaa? Tässä ei ole edes huomioitu arvonalenemaa ja laskelmat on tehty ilmastopaneelin autokalkulattorilla. Joten kyllä, sähköautot ovat rikkaiden etuoikeus. Mikä järki tuossa Juhalla on verrata uutta sähköautoa ja käytettyä polttista? Itse olen pienituloinen eläkeläinen (netto 1100€/kk) eikä minulla ole varaa kuin sähköautoon. Kilometrejä tulee niin paljon, että käytetty sähköauto on halvin kulkuväline. Polttoaineen hinta ja huollot polttikseen on liikaa eläkeläiselle. Range riittää pidemmälle kuin eläkeläisen rakko, kesällä yli 400km ja talvella reilusti yli 200km. tässä puhutaan nyt suton ostamista, sähköauto on kallis investointi vaikka sitä ei julkisesti haluta myöntää. minun mielestäni kuluihin tulisi laskea edes osin itse lataus infra eli kotiin tehtävät asennukset ja niiden hinta tapauskohtaisesti. se jonkun satasen laturi ja mitä muuta joudutaan tekemään talon sähköverkkoon Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 13.2.2026 Käytetyt autot Matti Ranualta on ajanut Honda Accordillaan yli miljoona kilometriä – autoa ei ole tarvinnut edes pestä joka vuosi 13.2.2026 Moottoripyörät Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition – kerrankin kunnollinen kahvilakilpuri 14.2.2026 Päivän kuva Muistatko tällaiset vanhanajan maskipeitteet? 14.2.2026 Koeajo Maistiainen: Volvo ES90 – sähkö ja sedan yhteen sopii 14.2.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: saako ihmisiä laillisesti kuljettaa tilapäisesti minkään ajoneuvon tavaratilassa tai perävaunussa? 12.2.2026 Autoilu Tien päältä kiinni ennätyksellisesti autoilijoita 13.2.2026 Käytetyt autot Matti Ranualta on ajanut Honda Accordillaan yli miljoona kilometriä – autoa ei ole tarvinnut edes pestä joka vuosi 10.2.2026 Koeajo Koeajo: Toyota bZ4x – onnistuiko Toyota vihdoin tekemään toimivan sähköauton? 10.2.2026 Käyttötesti käytetyllä Paljastaako Carvertical-raportti Moottorin käytetystä tuonti-Saabista ikäviä yllätyksiä? 12.2.2026 Käyttötesti Toyota C-HR PHEV – se käy sittenkin (itsekseeen) 20.1.2026 Kuluttajat Autoilija ajoi ojaan ja haki korvausta vakuutuksesta – vakuutusyhtiö kieltäytyi maksamasta 30.1.2026 Testit Pikakoe: Maskinsuoja voi ratkaista moottorin talvisen kylmäkäyntiongelman 17.1.2026 Uutinen Startup-yritys kertoo keksineensä ikuisen akun, johon kukaan ei ole vielä pystynyt 31.1.2026 Päivän kuva Päivän kuva: tunnistatko kuvan auton, jolla nuori tuleva automies harjoittelee ajamista? 14.1.2026 Päivän kuva Silmiäni usko en, että Mersu teki sen: ruosteettoman Väyrysen