15.1.2026 Sähköautot Tutkimus osoittaa – suomalaiset ajattelevat sähköautojen olevan rikkaiden etuoikeus Teksti Tuomas Rajala Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Euroopan ainoa täysin sähköiseen mallistoon keskittyvä autovalmistaja Polestar on tutkinut suomalaisten suhtautumista sähköautoiluun ja päästöttömään liikenteeseen. Suomalaisten asenne sähköautoja kohtaan muuttuu hitaasti. Tutkimuksen mukaan vain 27 prosenttia suomalaisista on ajanut sähköautoa, joten ajatukset sähköistä voimalinjaa kohtaan tuskin tulevat muuttumaan päälaelleen. Hieman enemmän kokemusta sähköautoista on miehillä, joista 35 prosenttia on ehtinyt kokeilla sähköautoa. Naisista vain 17 prosenttia. Ei liene yllätys, että nuoret ikäryhmät suhtautuvat positiivisemmin sähköautoiluun, ja 18–24-vuotiaista kyselyyn vastanneista 39 prosenttia on kokeillut sähköautoa. Ikää vieläkin suurempi vaikutus on tulotasolla, sillä yli 100 000 euroa tienaavissa talouksissa lähes puolet on ajanut joskus sähköautolla. Raha näyttää ohjaavan myös sähköauton hankintaa, sillä kaikkein innokkaimmin sellaisen on tutkimuksen mukaan tulevaisuudessa hankkimassa juuri hyvin toimeentulevat Etelä-Suomessa asuvat ihmiset. Asuinpaikkaa suurempi sähköautoiluun kannustava asia on talouden vuositulot, sillä 5–10 vuoden päästä sähköauton on hankkimassa yli puolet 100 000 euroa vuodessa tienaavat kotitaloudet. Sen sijaan alle 20 000 euroa vuodessa tienaavissa kotitalouksissa sellaisen hankkimista suunnittelee alle viidennes. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kolmannes suomalaisista ei aio ostaa sähköautoa – koskaan Oli taloudellinen tilanne millainen hyvänsä, 26 prosenttia kyselyyn vastanneista ei aio koskaan siirtyä autoilussa sähköiseen voimalinjaan. Täystyrmäyksen sähköautoille antaneiden määrä on kasvanut parissa vuodessa kuusi prosenttiyksikköä, mikä kertoo pienestä ilmapiirin muutoksesta sähköautoilua kohtaan. Polestarin toteuttamassa kyselyssä selvitettiin myös suomalaisten asennetta liikenteen sähköistämisen ja ilmastonmuutoksen ehkäisemiseksi. 38 prosenttia vastanneista oli sitä mieltä, että liikenteen sähköistymisellä on merkittävä rooli ilmastokriisin ratkaisemisessa. Lähes yhtä suuri määrä oli päinvastainen kannassaan. Suomen ja koko Euroopan kunnianhimoiset tavoitteet päästövapaasta liikenteestä ovat kokeneet kovan kolauksen, sillä polttomoottoriautojen väläytellyt myyntikiellot on jo kumottu. Villeimmissä suunnitelmissa oli, että liikenteestä tulisi päätötöntä vuoteen 2030 mennessä. Tuohon neljän vuoden päässä siintävään maaliin uskoo enää 10 prosenttia kyselyyn vastanneista ja ehdottomasti suurin osa on sitä mieltä, että tämä ei tule tapahtumaan. Päästövapauteen ei tunnu uskovan kovinkaan moni ylipäänsä. Tutkimuksessa kysyttiin kuinka moni uskoo Suomen tieliikenteen nollapäästöihin vuonna 2045 ja vain kolmannes vastasi myöntävästi. Yhtä suuri joukko oli täysin eri mieltä väitteen todenperäisyydestä. Polestarin vuosittainen tutkimus selvittää suomalaisten asenteita eri liikenteen teemoihin liittyen. Kyselyyn vastaa vuosittain 1000 suomalaista, joista 86 prosentilla on ajokortti. Lue lisää Kaikki artikkelit 30.7.2026 Koeajo BYD Atto 3 Evo Excellence AWD – paljon vastinetta rahalle, mutta ei vielä suunnannäyttäjäksi 29.7.2026 Uutinen Pienin, muttei pieni: Mercedes-Benz GLA täydentää tähtimerkin sähkötarjonnan 28.7.2026 Koeajo Sähköinen Mercedes-Benz C-sarja kosiskelee vannoutuneita – kerrankin kotimaan kamaralta 28.7.2026 Koeajo Tesla Model Y Long Range AWD 7-paikkainen – edelleen yksi sähköautomarkkinoiden järkiostoksista 26.7.2026 Koeajo Koeajo: DS N°7 on hillitysti mukava matkantekijä 26.7.2026 Ajatuksia autoista Road Rover ja ökympi Jaguar – mutta miksi tässä kaikuu menneisyys? 23.7.2026 Koeajo Maistiainen: Mercedes-Benz C-sarja – uutuus esillä Porvoon mitalla 23.7.2026 Liikenne Osaisitko itse ajaa tässä risteyksessä? – Käpyläläinen ”liikenneympyrä” kylvää vaaratilanteita ja tööttäilyä 23.7.2026 Liikenne Tämä kuva todistaa miten hyvin Google Maps ja Android Auto ovat hereillä tien päällä Kommentit (4) Edelleen uudet sähköautot, erityisesti premiumsellaiset, ovat liian kalliita Suomessa. Auovero on niillä nolla, mutta nyt tehtaiden pitää alentaa uusien sähköautojen hintaa sillä kilpailutilanne on kova autoalalla. Uusia autoja myydään ihan liian vähän Suomessa, ja käytettyjä taas ”liikaa”. Uudet autot ovat käyttövoimasta riippumatta turvallisempia ja vähempipäästöisempiä kuin vanhat. Eli pottomoottoriautojenkin autovero heti pois! Niin, jos sen keskiverto järkevän n. 500km WLTP rangen (lue 200km talvella), vetokoukullisen järkevällä vetomassalla olevan nelikkosähkärin keskihinta pyörii 55-60k€:ssa ja vertaat sitä n. 25-30k€ käytettyyn vastaavaan dinomehukulkineeseen 20tkm ajosuoritteella, niin kuluissa pääsee nollille noin kymmenessä vuodessa. Siis vasta kymmenen vuoden jälkeen se sähkis olisi edullisempi auto kokonaiskuluiltaan, niin miten järkevänä pidätte sähköauton hankintaa? Tässä ei ole edes huomioitu arvonalenemaa ja laskelmat on tehty ilmastopaneelin autokalkulattorilla. Joten kyllä, sähköautot ovat rikkaiden etuoikeus. Mikä järki tuossa Juhalla on verrata uutta sähköautoa ja käytettyä polttista? Itse olen pienituloinen eläkeläinen (netto 1100€/kk) eikä minulla ole varaa kuin sähköautoon. Kilometrejä tulee niin paljon, että käytetty sähköauto on halvin kulkuväline. Polttoaineen hinta ja huollot polttikseen on liikaa eläkeläiselle. Range riittää pidemmälle kuin eläkeläisen rakko, kesällä yli 400km ja talvella reilusti yli 200km. tässä puhutaan nyt suton ostamista, sähköauto on kallis investointi vaikka sitä ei julkisesti haluta myöntää. minun mielestäni kuluihin tulisi laskea edes osin itse lataus infra eli kotiin tehtävät asennukset ja niiden hinta tapauskohtaisesti. se jonkun satasen laturi ja mitä muuta joudutaan tekemään talon sähköverkkoon Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 29.7.2026 Uutinen Pienin, muttei pieni: Mercedes-Benz GLA täydentää tähtimerkin sähkötarjonnan 29.7.2026 Uutinen Helsingin ytimeen uudenlainen halpahotelli 28.7.2026 Koeajo Tesla Model Y Long Range AWD 7-paikkainen – edelleen yksi sähköautomarkkinoiden järkiostoksista 29.7.2026 Viikon arkistopoiminto Spläsh! Viking Linen Papenburgin sisarusten vesillelasku toimitettiin oikein viimeisen päälle kirjaimellisella tavalla 27.7.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalle toimittaa taas matkustajalentoja varhainen Boeing 737 Classic - tyyppi teki CFM56:sta kaikkien odotusten vastaisesti maailman yleisimmän suihkumoottorin 23.7.2026 Liikenne Tämä kuva todistaa miten hyvin Google Maps ja Android Auto ovat hereillä tien päällä 25.7.2026 Huutokauppahelmet Charlie Sheenin itselleen TV-tuotantoja varten räätälöimä hulppea Prevost Marathon XL -asuntobussi ei mennyt kaupaksi edes minimihinnalla 25.7.2026 Lentokoneet Lähes valmiit, Emiratesin tilaamat Boeing 777X:t odottivat tehtaalla jättikoneen sertifiointia jopa 8 vuotta - lopputulos: ne mahdollisesti romutetaan 26.7.2026 Laivat Halvimmatkin Itämeren-risteilyt maksvat 11 400 euroa, mutta silti The Ritz-Carlton Yacht Collection on noin 700 miljoonaa dollaria pakkasella 27.7.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Kyläkauppiaan unelma, Lamborghini Aventador SVJ 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat? 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys]