14.5.2025 Päivän kuva Päivän kuva: huoltotarra – entisajan huoltomuistutin Teksti Teppo Vesalainen Kuva Teppo Vesalainen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Takavuosina huollossa liimattiin usein kuljettajan ovenkarmiin huollon ajankohdasta, huoltokohteista ja käytetyistä öljylaaduista kertova tarra. Vieläkö muistat auton oven karmiin liimattavat huoltotarrat? Niistä oli näppärä vilkaista nopeasti, milloin auto on viimeksi huollettu ja siitä taas vetää johtopäätöksensä seuraavan huollon ajankohdasta. Itse asiassa paperinen huoltotarra oli helpommin saatavilla kuin monen nykyauton huoltomuistutin, joka on usein kaivettava kosketusnäytön lukuisten alavalikoiden syövereistä – toki huollon lähestyessä nämä uudet järjestelmät muistuttavat kuljettajaa ihan oma-aloitteisesti. Huoltotarraan oli usein merkitty myös, mitä öljyä auton moottoriin, vaihteistoon tai perään oli öljynvaihdon yhteydessä laitettu, jolloin käyttäjän – tai autoa seuraavalla kerralla huoltovan – oli helppo hankkia täsmälleen samaa lisäysöljyksi tms. Nykyään käytetty öljylaatu pitää muistaa kysyä korjaamolta huoltokäynnin yhteydessä, ellei sitä ole merkitty huoltokuittiin. Vanha, perinteinen tarra, oli siis kaikessa yksinkertaisuudessaan varsin informatiivinen ja käyttäjäystävällinen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Käytössä monenlaisia variaatioita Tarrojen käyttötapa oli hyvin korjaamokohtaista: Osa korjaamoista repi edellisen tarran pois ja liimasi uuden sen tilalle – tai vanhasta jääneiden liima- ja paperirääppeiden päälle. Toiset korjaamot puolestaan liimasivat uuden tarran hieman eri kohtaan kuin edellisen, jotta huoltohistoriaa pystyi seuraamaan pidemmältä ajalta. Onpa mieleeni jäänyt myös auto, jossa keskenään täsmälleen samanlaiset huoltotarrat olivat tallessa auton koko taipaleelta pilkuntarkasti päällekkäin liimattuina. Tässä kai ajatuksena oli, että myyntitilanteessa niitä irti repimällä pystyisi todentamaan huoltohistorian alusta saakka. Kuinka luettavia sitten alimmat tarrat olisivat olleet, onkin taas ihan eri juttu. Missään tapauksessa asiallisesti täytettyä huoltokirjaa nämä tarrat eivät korvanneet vaan niiden rooli oli enemmänkin toimia käyttäjälle huoltomuistuttimena. Kadonnutta kansanperinnettä Enää en muista korjaamoiden pitkään aikaan liimanneen huoltotarraa ovenkarmiin. Liekö syy niiden käytön loppumiseen tai vähenemiseen juuri autokohtaisten huoltomuistuttimien yleistyminen? Osassa vanhempia harrasteautoja kuitenkin näkee edelleen aikakautensa mukaisia tarroja, joita harrastajat haalivat korjaamoiden jäämistöistä tai antikvariaateista ja kirpputoreilta – muun muassa itsekin olen näin tehnyt. Monesti kuitenkin näiden kymmeniä vuosia vanhojen löytöjen liimapintaa joutuu elvyttelemään liimapuikolla tai vastaavalla ennen kuin sen saa tarttumaan entisen tarran päälle. Toki ihan tuoreitakin tarroja näyttää olevan tarjolla ainakin ulkomaisissa verkkokaupoissa, mutta ainakaan itselle ne eivät oikein ole se juttu, koska niistä puuttuu omasta mielestä olennainen ja nostalginen öljy-yhtiön logo. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 17.6.2026 Päivän kuva Pystytykö erottamaan Dacia Bigsterin Dusterista pelkän keulan perusteella? 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 31.5.2026 Päivän kuva Muistatko postin käytössä olleet Elcatit? 29.5.2026 Liikenne Tämän toimenpiteen soisi yleistyvän muuallakin 22.5.2026 Päivän kuva Päivän kuva: piha on täynnä uutuusautoja laidasta laitaan, mutta uusi Mercedes-Benz GLB näkee siellä vain Mersuja! 20.5.2026 Päivän kuva Oletko kerännyt kahvipakettien autokortteja? 19.5.2026 Päivän kuva Kevät paljastaa kertakäyttökulttuurin jäljet ja ihmisten laiskuuden Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 29.6.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: KYR-12 -kilpinen, Poliisin poika -elokuvan mallinen Škoda 120 L 29.6.2026 Sähköautot Maailman suurin sähköautotesti on jälleen ajettu – BMW ja Xpeng voitokkaina 29.6.2026 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz CLA 350 Shooting Brake – 142 tähden tuulta halkova vuoden auto 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 26.6.2026 Matkailu Länkipohjassa sijaitsee suuri muistomerkki, joka on asetettu hyvinkin erikoiseen paikkaan 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä