Päivän kuva: pyrkiikö perävaunusi rinnalle talvikeleillä? Näin selätät ongelman

Kaiken ei tarvitse olla pakollista vaan oma-aloitteisestikin voi toimia järkevästi.

Suomalaiset ovat perävaunukansaa. Iso osa jarruttomista eli ns. kevytperävaunuista on aktiivisessa käytössä keväästä syksyyn, mutta seisovat talvikauden. Koska talvikäyttö on pääsääntöisesti satunnaista, ei tälle perävaunuryhmälle ole myöskään säädetty talvirengaspakkoa.

Seuraa vaunun liikkeitä – erityisesti mutkissa ja käännöksissä

Itselläni on sellainen kutina, että osa perävaunua vetävistä lähestulkoon unohtaa ajaessaan kärryn olemassaolon auton perässä. Ethän sinä osaltasi tee tätä virhettä vaan tarkkailet vaunun liikkeitä – ennen kaikkea kääntyessäsi, mutkissa ja rampeilla.

Varsinkin kuomulla varustettu perävaunu lähtee nimittäin yllättävän herkästi – ja jo todella alhaisilla nopeuksilla – herkästi luistelemaan eli oikealle kaartavassa rampissa auton vasemmasta sivupeilistä näkyykin perävaunun vasen kylki. Kuljettaja ei välttämättä itse edes huomaa luistoa – varsinkaan tyhjää perävaunua vetäessään – jos ei satu samanaikaisesti vilkaisemaan sivupeiliin.

Niin kauan pärjätään, kun luistava perävaunu pysyy omalla kaistalla, mutta sen pyrkiessä vastaantulevien puolelle tai pientareelle, alkavat kyseisiä tien osia kulkevat muut tienkäyttäjät olla vaarassa. Erittäin vaarallista on myös, jos perävaunu lähtee viemään autoa.

Itse vedän edellä kuvatun kaltaista perävaunua paljon ja sanoisinpa jopa, että pääasiassa talvikeleillä. Vaikka talvirenkaita ei kyseiseen perävaunumalliin vaadita, päädyin sellaiset itselleni hankkimaan runsaan käytön vuoksi ja luistoherkkyyden huomattuani.

Oli varsin haasteellista itse asiassa löytää vahvistetut C-tyypin nastarenkaat kevytperävaunulle tyypillisessä rengaskoossa 155 R13 C. Muita kuin C-renkaita olisi ollut tarjolla paremminkin, mutta perävaunukäyttöön vahvistettu rengas on mielestäni ehdoton.

Lopulta kuitenkin löysin etsimäni ja nyt viidettä talvikautta kyseisillä renkailla aloitellessani en voi muuta kuin suositella. Kärry on nastarenkailla pysynyt tiukasti kiinni tiessä vastaavissa nopeuksissa ja keliolosuhteissa, joissa se kesärenkailla luisteli jo aika rajustikin.

Pyörimissuunta ja rengaspaineet

Renkaanvaihto perävaunuun on varsin nopea toimenpide. Vaihtotyön ajaksi kärry kannattaa kytkeä vetoautoon, jolloin se pysyy varmimmin paikoillaan. Myös perävaunun renkaiden paikat kannattaa merkitä, jotta renkaiden pyörimissuunta ei muutu eri talvikausina. Erityisesti nastarenkaan kohdalla pyörimissuunnan vaihtuminen löystyttää nastoja ja aiheuttaa niiden ennenaikaisen irtoamisen.

Jarruttoman perävaunun renkaiden vapaaehtoisissa kausivaihdoissa on myös se hyvä puoli, että rengaspaineet tulee tarkastettua edes niiden yhteydessä. Toki paineita olisi syytä seurata ja säätää säännöllisesti myös ajokauden aikana, mutta rohkenen väittää, että aika monen käyttäjän kohdalla kyseinen toimenpide jää herkästi tekemättä.