Palaako Honda S2000? Pääjohtaja: "Ehkäpä, mutta ei vielä"

Civic Type R:n ja NSX:n lisäksi Hondan kultakauden mallistossa komeili myös S2000. Yhtiön pääjohtaja vastasi kysymyksiin mallin paluusta avoimen kiertelevästi.

Honda on viime vuosina osoittanut tuttua pilkettä silmäkulmassa, sillä tuttujen arkiautojen ja Civic Type R:n lisäksi mallistoon saapui uusi tulkinta NSX-superautosta. Samalla yhtiön konseptit kahdesta edellisestä autonäyttelystä ovat hauskaa hunajaa: Frankfurtissa nähtiin kaupunkiolosuhteiden kauppakassiksi suunniteltu Urban EV Concept ja Tokiossa samoista aineksista kokkailtiin sporttisempi Sports EV Concept.

"Vanhaan hyvään aikaan" Civic Type R:n ja NSX:n kaverina nähtiin vielä kolmaskin sporttinen Honda, nimittäin ikoninen S2000-roadster. S2000 oli vuosina 1999–2009 valmistettu sporttinen roadster, joka sai nimensä moottorin 2 litran iskutilavuudesta.

Hondan 50-vuotisjuhlan kunniaksi rakennettu roadster sisälsi monia puhtaaseen ajamiseen keskittyviä innovaatioita, kuten erittäin pelkistetyn matkustamon kuljettajapainotuksella ja jäykän X-mallisen pohjalevyn. S2000 tuli kuitenkin kuuluisaksi siitä, että sen 4-sylinterinen VTEC-moottori tuotti 237 hevosvoiman huipputehonsa vasta 8 300 r/min kierrosluvulla, ja samalla kierrosrajoitin asettui korkeaan 9 000 r/min lukemaan.

Brittilehti Autocar käytti nyt Tokion autonäyttelyssä keskustelutilaisuutensa Hondan pääjohtaja Takahiro Hachigon kanssa tiedustellakseen japanilaisvalmistajan suunnitelmista S2000 suhteen.

– Tällä hetkellä en voi selkeästi sanoa, että S2000 keksitään uudelleen, sillä tarvitaan lisää taustatöitä, Hachigo kommentoi.

Pääjohtaja jatkoi, että yhtiötä kiinnostaa aina uusien ajamisen riemua aiheuttavien mallien kehittely ja samalla hän oli ylpeä Hondan historiasta sillä saralla. Hondan prioriteettina on Hachigon mukaan kehittää uusi kehitysaskel kaikista kolmesta sporttimallista (Civic Type R, NSX, S2000) tuleviin mallisukupolviin.

– Olen jo kuullut monia ääniä, että he haluaisivat uuden sukupolven S2000:n. Hondan kehitysinsinöörit kehittävät sellaisen auton nopeasti, jos kysyntä on olemassa.

– Kaikkialla maailmassa, niin Japanissa, Pohjois-Amerikassa, Euroopassa kuin Kiinassakin, yhä useampi ääni ilmaisee kaipuuta uudelleenkeksittyyn S2000:een. Se ei kuitenkaan ole vielä kypsynyt. Vielä ei ole aika. Tarvitsemme aikaa päättääksemme keksitäänkö S2000 uudelleen vai ei, pääjohtaja linjasi.