24.9.2016 Ajoneuvot Peugeot 3008 DKR – Loebin ase seuraavaan Dakar-ralliin Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Peugeot 3008 DKR on ranskalaismerkin päivitetty täsmäase aavikkoralliin. Tammikuussa sen ohjaimiin tarttuvat Sébastien Loeb, Carlos Sainz, Cyril Despres ja Stéphane Peterhansel. Tavoitteena on Dakar-rallin voitto. Peugeot kirjasi tammikuussa nimiinsä voiton maailman ehkä vaikeimmassa autokilpailussa, Dakar-rallissa. Voiton nappasi Stéphane Peterhansel ajoneuvonaan Peugeot 2008 DKR. Nyt autolle on julkistettu seuraaja: Peugeot 3008 DKR. Valmistaja lupaa uutuuden olevan kaikessa pykälää edeltäjäänsä parempi, joten kauden 2017 päätavoitteeksi ei kelpaa mikään muu kuin Dakar-menestyksen uusiminen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Peugeot palasi takaisin aavikkoralleihin neljännesvuosisadan tauon jälkeen vuonna 2015. Ensimmäinen vuosi meni harjoitellessa, mutta sen jälkeen menestyshanat avautuivat entiseen tapaan. Peugeot voitti Afrikassa ajetun Dakar-rallin neljä kertaa peräkkäin vuosina 1987 – 1990. Uuden tulemisen ensimmäisen merkittävän voiton merkille ajoi Stéphane Peterhansel, joka nappasi tammikuisessa Dakar-rallissa peräti 12. henkilökohtaisen voiton 2008 DKR:n ratin takana. Seuraavaksi menestystarinaa edistämään ehti lähinnä kaksipyöräisillä kulkupeleillä aavikkorallikokemusta kerännyt Cyril Despres, joka saavutti heinäkuussa ensimmäisen voittonsa nelipyöräisillä ohjattuaan 2008 DKR:n ensimmäisenä yli maaliviivan 15:a ajopäivän jälkeen Silkkitie-rallissa. Tekninen haaste nimeltä Peugeot 3008 DKR Lupaavaan alkuun päästyään Peugeot on päättänyt jatkaa voittojen sarjaa Dakar-rallissa ja lähtee nyt tavoittelemaan kuudetta ykkössijaa. Tiimi satsaa kuljettajarintamalla kokemukseen. Peugeot-tallin kuljettajilla on hallussaan yhteensä 18 Dakar-voittoa, joten ajotaidoista jatkomenestys tuskin jää kiinni. Tavoitetta lähdetään toteuttamaan aivan uudella autolla, jonka lähtökohtana on ensi viikolla Pariisin autonäyttelyssä esiteltävä toisen sukupolven Peugeot 3008. Sen muotoilusta vastannut Sebastien Criquet on luonut myös 3008 DKR:n. Aavikkoralleissa käytettävää autoa muotoiltaessa rajana olivat vain lajin tekniset säännöt. – Uusi Dakar-automme ilmaisee Peugeotin uusinta katumaasturia äärimmäisellä tavalla, Criquet kuvailee. – Se säilyttää myyntiin tarkoitetun mallin muotokielen, mutta liittää sen rallin yhteyteen. Tämä oli jokaisen muotoilijan unelmatyö, sillä aina uutta automallia luodessa mielen perukoilla pyörii sen kilpaversio. Uuden mallin kehitystyö käynnistyi heti sen jälkeen, kun Peugeot 2008 DKR oli ajanut tammikuussa maalirampille Rosariossa. Työtä on tehty Velizyssä tiiviisti kahdeksan kuukauden ajan. Uusi 3008 DKR on uskollinen Peugeotin kaksipyörävetofilosofialle. Peugeotin ansioiksi on luettu nimittäin nelivetoisten peräti 15 vuotta kestäneen voittoputken katkaiseminen Dakar-rallissa. Valmistajan mukaan samalla todistettiin, että maailman vaikeimpien olosuhteiden valloittamiseen ei tarvita nelivetoa, jos rakenne ja tekniikka ovat riittävän edistyksellisiä. – Uusi 3008 DKR symboloi seuraavaa askelta. Tavoitteemme tämän auton kanssa oli vahvistaa 2008 DKR:n heikoimpia kohtia ja käyttää hyväksi sen vahvuudet niitä edelleen kehittäen. Lisäksi meidän piti sovittaa auto uusien sääntöjen mukaiseksi, Team Peugeot Totalin johtaja Bruno Famin toteaa Millipelillä paremmaksi? Vaikka Peugeot 2008 DKR voitti yleiskilpailun ja yhdeksän erikoiskoetta, joista seitsemällä saavutettiin kaksoisvoitto, oli autossa edelleen kehitettävää. Peugeot Sportin insinöörit ovat kehitystyötä edistäessään käyneet auton tarkasti läpi. Muutoksia on tehty niin mekaanisella puolella kuin monimutkaiseksi kerrotun elektroniikan parissa. Ajettavuutta parannettiin huomattavasti vuodesta 2015 vuoteen 2016 moottorin avulla, mutta nyt sitä on kehitetty edelleen, sillä uudet säännöt pienentävät moottorin saamaa ilmamäärää. Turboahtimen kuristin on jatkossa halkaisijaltaan 38 mm tämän vuoden 39 mm sijaan, mikä vähentää valmistajan mukaan tehoa parikymmentä hevosvoimaa. Peugeot Sport on kehittänyt auton 3,0-litraista kaksoisahdettua V6-turbodieseliä niin, että kuljettajalla on käytössään enemmän vääntöä aiempaa alhaisemmalla moottorin käyntinopeudella. Käytännössä se tarkoittaa Peugeotin kertoman mukaan, että nyt auto on helpompi ajaa ja sen myötä entistä nopeampi. Jousituksella voittoon? Jousitus on avainasemassa Dakar-rallissa, missä tiet vaihtelevat suola-aavikoista MM-rallien kaltaisiin kivikkoihin ja toisaalta hiekkadyyneihin. Jo Peugeot 2008 DKR:n jousitus oli yksi sen menestyksen avaintekijöitä, mutta nyt sitäkin kerrotaan parannetun muun muassa jousituksen geometriaa ja iskunvaimennusta viilaamalla. Uusinta versiota testattiin kaikessa hiljaisuudessa kilpakäytössä 2008 DKR:ään sijoitettuna 15 päivän mittaisessa Silkkitie-rallissa. Ilmastointilaite on nykyisin henkilöautoissa itsestäänselvyys, mutta aavikkoralleissa se on suorastaan välttämätön. Vaikka kuljettajat ovat huippukuntoisia urheilijoita, he viettävät jopa 12 tuntisia päiviä kuumuudessa, jossa ohjaamon lämpötila nousee pahimmillaan ilman ilmastointilaitetta 60 asteeseen. Entisestään parannetun ilmastoinnin avulla Peugeot toivoo kuljettajien saavan vielä enemmän irti autosta. Valmiina uuteen haasteeseen Tähtäimessä on siis kuudes Dakar-rallin voitto, mutta tehtävä ei ole helppo.Nykymuotoisen kilpailun Argentiinassa, Boliviassa ja Paraguayssa kulkeva reitti on uusi ja muiden kilpailijoiden antama vastus taatusti raju. Ennen Dakar-koitosta ralliveteraani Carlos Sainz testaa uutta Peugeot 3008 DKR:ää Marokko-rallissa (3.-7.10) Cyril Despresiä vastaan, joka ajaa edelleen Peugeot 2008 DKR:llä. Tällä vastakkainasettelulla saadaan runsaasti kokemusta ja tietoa kehitystyön tuloksista. Dakar-rallissa tiimin täydentävät heidän lisäkseen voittoa puolustava Stéphane Peterhansel sekä rallin 9-kertainen maailmanmestari Sébastien Loeb. Lähde: Peugeot Kuvat: Red Bull Lue lisää Kaikki artikkelit 4.5.2024 Ajoneuvot Ferrari 12 Cilindri – nimi kertoo kaiken oleellisen tästä upeasta super-grand tourerista 2.5.2024 Uutinen Autojen ensirekisteröinnit pahasti jäljessä viime vuodesta 2.5.2024 Esittely Koeistuttu: Renault Symbioz – ehkä kaikkien perheautojen ei sittenkään tarvitse olla sähköautoja 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 1.5.2024 Ajoneuvot Tiesitkö, että halvimmillaan täyssähköisen Bugattin puikkoihin pääsee vain noin 30 000 eurolla? 30.4.2024 Ajoneuvot Kialta raskaamman sarjan uutisia – ”järjettömän tehokas” EV9 GT ja globaalien markkinoiden Tasman-avolava luvassa alle vuoden sisällä 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 29.4.2024 Ajoneuvot Mitsubishi ASX faceliftattiin – nyt se on vähän vähemmän identtinen Renault Capturin kanssa 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 3.5.2024 Lentokoneet LATAM:in lennon 800 alustava raportti julki - voiko lentoemännän väärä napinpainallus syöstä Boeing 787 Dreamlinerin syöksyyn? 4.5.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Citroën 2CV 4x4 'Sahara' on rättäreiden kunkku 3.5.2024 Koeajo Sähköpyörän koeajo: Tenways CGO600 Pro – yksinkertaista, mutta tyylikästä, eikä edes kovin kallista 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 3.5.2024 Koeajo Maistiainen: Tesla Model Y Long Range RWD – lisää valinnanvaraa suosikkisähkikseen 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 29.4.2024 Koeajo Koeajo: Ostohousut jalkaan! Sähköfarkku Peugeot e308 SW hurmaa mökkikansan 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe