Liity Autoliittoon

Etsi auton merkillä ja mallilla kiinnostavat artikkelit
16.9.2026

Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin

Teksti Eerik Rusava
Kuva Moottorin arkisto

Huolimatta paljon näkyvyyttä saaneesta poliisin julkaisemasta ennakkovaroituksesta, autoilijat tekivät kyseenalaisen Suomen ennätyksen Kehä 1:llä. Joka viides auto ajoi ylinopeutta tutkaan.

Syyskuun 11. päivänä viestipalvelu X:ään kilahti poikkeuksellinen ennakkoilmoitus. Helsingin poliisilaitoksen ylikomisario ja liikennevalvontatoiminnan johtaja Dennis Pastersteinin kirjoitti, että Pakilantien ja Tuusulanväylän välissä olevan siltatyömaan läheisyydessä oli tapahtunut useita onnettomuuksia, läheltä piti -tilanteita ja jopa kiilailua. Osa kuljettajista jättää alennetun nopeusrajoituksen huomiotta. Tämän seurauksena Pasterstein ilmoitti poliisin aloittavan tehostetun nopeusvalvonnan kehä 1:llä molempiin suuntiin.

Tällä kertaa tarkoituksena tuskin oli yllättää autoilijoita ja kerätä kamerakuvissa epätoivon tyhjäämillä katseillaan tuijottavilta autoilijoilta mahdollisimman paljon kolikoita sakkokassaan. Pasterstein nimittäin kehotti jakamaan ennakkovaroitustaan kaikelle kansalle. Näin tapahtuikin, sosiaalisen median jakojen lisäksi useat mediat kirjoittivat aiheesta ja varoittivat autoilijoita etukäteen.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

No, miten kävi?

Neljä päivää myöhemmin, maanantaina 15. syyskuuta Pasterstein julkaisi uuden tilannepäivityksen. Ennakkovaroituksesta huolimatta, joka muuten Pastersteinin mukaan oli saanut yli 700 000 näyttökertaa, kamera välähti keskimäärin viisi kertaa minuutissa. Tietyömaan yhteydessä pidetyssä tehostetussa valvonnassa rikottiin ylikomisarion mukaan Suomen ennätys: 1 241 välähdystä neljässä tunnissa.

Tapaus herättää paljon kysymyksiä, mutta antaa vähän suoria vastauksia. Poliisin täytynee pohtia muun muassa sitä, kannattaako liikennevalvonnasta varoittaa etukäteen. Ehkä ennakkovaroitus ohjasi autoilijoiden ajatukset huonoin seurauksin muualle: jotain tässä kohtaa piti muistaa, mutta mitä?

Kommentit (3)

  • ESA AALTONEN

    Jos onnettomuuksia oli jo tapahtunut, niin tuossa kohtaa saattoi olla tarpeellistakin käyttää valittua nopeutta, jota tässä ei kuitenkaan mainittu. Usein kuitenkin harmittaa se, että tietyömaalla ei ole kukaan töissä viikonloppuna, ja tie on täysin normaalissa kunnossa, mutta kukaan ei viitsi huputtaa viikonlopuksi sitä 30 km/h merkkiä vaikka sille ei ole mitään tarvetta. Usein käy myös niin, että merkit jäävät tien pieleen moneksi päiväksi itse remontin valmistumisen jälkeen.

  • JARMO GILLBERG

    ”Tapaus herättää paljon kysymyksiä, mutta antaa vähän suoria vastauksia.”

    Voisiko looginen selitys olla, että autoilijat eivät vain huomioi näitä ”tilapäisiä” nopeusrajoituksia tietyömaitten kohdalla.
    Kuria on rapauttanut mm. tieurakoitsijoitten holtiton tapa asettaa nopeusrajoitukset ”varmuuden vuoksi” turhan laajalle alueelle ja se, että rajoitukset ovat voimassa vaikka mitään näkyvää aktiviteettia työmaa-alueella ei olekaan.

  • HARRI HÄNNINEN

    On ihan paikallaan rajoittaa nopeutta tietyömaan kohdalla, ja autoilijan tulee noudattaa rajoitusta. Mutta se on väärin, ettei rajoitusta poisteta, huputeta, silloin kun työmaalla ei tehdä töitä. Myös tätä pitäisi poliisin valvoa ja tarvittaessa sakottaa urakoitsijaa. Jos laki ei sitä salli, muutettakoon lakia.

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat

Liity Autoliiton jäseneksi

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin ja lisäksi Moottori-lehden 9 kertaa vuodessa.

Liity jäseneksi