Prosenttiluku 48,3 sen vahvistaa: Suomi on suhteellisesti Euroopan kolmanneksi suurin täyssähköautojen ostajamaa

Vuoden 2026 ensimmäisen puolikkaan aikana täyssähköautot veivät Suomessa markkinaosuutta sekä bensiini-, diesel- että lataushybridiautoilta.

Autoala kertoi tuoreeltaan markkinatilanteesta vuoden 2026 tammi-kesäkuun jakson tulosten perusteella. Tilastoista käy ilmi, että uusien autojen ensirekisteröinnit ovat vihdoin kääntyneet Suomessa kasvuun, että autoala ennustaa koko vuoden kasvulukemaksi 2,9 prosenttia, ja että ensi vuodelle rohjetaan ennustaa jo 8,1 prosentin kasvua.

Aiempaan verrattuna uutena trendinä olivat myös käytettyjen autojen markkinan laskusuunta. Niin ikään pakettiautojen markkinat ovat kaikilla mitattavilla osa-alueilla jäämässä viime vuodesta.

Yksi merkittävä markkinatilastosta tehtävä havainto on täyssähköautojen voittokulku.

Täyssähköiset nostivat asemiaan sekä uusissa että käytetyissä

Täyssähköautojen osuus kaikista uusien autojen ensirekisteröinneistä oli Suomessa vuoden 2026 ensimmäisellä puolikkaalla 48,3 prosenttia. Vertailun vuoksi koko viime vuonna tuo osuus oli 37,2 prosenttia. Vielä vuonna 2020 täyssähköjen osuus Suomen uusien autojen markkinoista oli 4 prosenttia. Sen jälkeen täyssähköautojen tarjonta on kasvanut oleellisesti, ja markkinoille on tullut paljon myös edullisempia mutta silti käyttökelpoisia täyssähköautoja.

Autoliikkeiden kautta myytyjen käytettyjen puolella täyssähköautojen osuus on nyt 12,9 prosenttia, mutta tuossa luvussa on kasvua huomattavat 51,2 prosenttia. Täyssähkö on siis tänä vuonna lähtenyt uudella lailla puremaan myös käytettyjen markkinoilla, mihin selityksenä saattaa hyvinkin olla fossiilisiin polttoaineisiin liittyvät geopoliittiset haasteet, jotka alkoivat kevättalvella. Moni sähköautoa aiemmin harkinnut onkin varmasti kiirehtinyt polttomoottoriautonsa vaihtamista sähköiseen polttoaineiden yhtäkkiä kallistuttua.

Myös vuoden alusta henkiin herätetty romutuspalkkiohanke on piristänyt sähköautomarkkinaa, kun romutuspalkkiohakemukset ovat tähän mennessä kohdistuneet ensisijaisesti täyssähköautojen hankintaan.

Koko vuoteen 2025 verrattuna vuoden 2026 ensimmäisellä puolikkaalla täyssähköautot ovat vieneet markkinaosuutta kaikilta muilta vallitsevilta käyttövoimaluokilta, ja kuten prosenttiluvusta voidaan lukea, se päivä lähestyy kovaa vauhtia, kun täyssähköautot vastaavat yksin yli puolesta uusien autojen markkinaa.

Viime vuoteen verrattuna tämän vuoden tammi-kesäkuussa ladattavien hybridien osuus laski uusissa autoissa 20,2 prosentista 12,6 prosenttiin, bensiinivetoisten 38,3 prosentista 35,4 prosenttiin ja dieseleiden 4,3 prosentista 3,7 prosenttiin.

Autoliikkeistä ostetuissa käytetyissä täyssähköisten ohella myös ladattavien hybridien osuus kaupoista hieman nousi, mutta bensiinien ja dieselien osuus laski myös siellä.

Käytetyissä autoissa ja nimenomaan liikkeiden kautta myydyissä sellaisissa bensiiniä ensisijaisena käyttövoimanaan käyttävien autojen osuus on 51,5 prosenttia, ja dieseleidenkin 22,9 prosenttia.

Suomi on Euroopan kolmonen täyssähköissä

Autoalan tiedotuskeskuksen julkistamassa katsauksessa nähtiin myös muutamia tilastoja muista maista.

Kun tarkastellaan täyssähköisten autojen suhteellista osuutta uusien autojen markkinasta, Suomessa ollaan kolmantena koko Euroopan tilastossa, jossa huomioidaan EU-maiden lisäksi myös ETA-maista Norja ja Sveitsi sekä vielä Iso-Britannia.

Norja on edelleen ykkönen täyssähköautojen ostajamaana 98 prosentin lukemallaan. Norjassa ladattavia hybrideitä ostetaan lisäksi prosentin verran markkinasta ja muita toisen prosentin verran. Tanska tulee täyssähköissä toisena, niiden osuuden ollessa 80 prosenttia markkinasta. Suomen 48,3 prosentin osuus riittää kolmanteen sijaan. Vielä vuonna 2023 se olisi riittänyt toiseen sijaan.

Islanti ja Ruotsi viimeistelevät Pohjoismaiden viitosvoiton 42 ja 41 prosentin täyssähkömarkkinaosuuksillaan. Niissä tosin ladattavat hybridit nostavat ladattavien autojen yhteisosuuden Suomea hieman korkealle. Ruotsalaisten kiinnostus ladattavia hybrideitä kohtaan on Euroopan korkeinta, sillä niiden osuus uusien autojen ensirekisteröinneistä on siellä tällä hetkellä 25 prosenttia. Ruotsissa ladattavat autot vastaavat siis juuri nyt 66 prosentista uusien autojen markkinoita, kun Suomessa vastaava luku on 61 prosenttia.

Koko Euroopan unionin keskiarvo täyssähköautojen osuudessa uusien autojen markkinasta on tällä hetkellä 21 prosenttia.

Jos pohjoismaalaiset ovat ottaneet ladattavat omakseen, aivan samaa ei voi sanoa Baltian maista, jotka ovat kaikki kolme Euroopan tilastossa viimeisten joukossa. Liettuassa ladattavien myynti on ollut nyt 20 prosenttia (joista täyssähköjä 8 %), Latviassa 18 prosenttia (joista täyssähköjä 7 %) ja etelänaapurissamme Virossa 15 prosenttia. Täyssähköjen osuus on tällä hetkellä 6 prosenttia virolaisten ostamista uusista autoista.

Lähde: Autoalan tiedotuskeskus