2.10.2022 Ajoneuvot Rovanperän Toyota-sopimus syntyi jo varhain – salaisuus säilyi jopa isälle ja äidille Tommi Mäkinen ja Kalle Rovanperä Saksan rallissa elokuussa 2018. Sopimus syntyi samana viikonloppuna. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kalle Rovanperästä tuli Toyota-kuljettaja jo puolitoista vuotta ennen ensimmäistä rallia. Sopimuksen alkutahdit lyötiin Saksassa, kesällä 2018. Vaikka asia oli monille ralliasiantuntijoille muodollisuus, pysyi Kalle Rovanperän sopimus vain harvojen tiedossa yli vuoden ajan. Toyotan rallitiimin varatoimitusjohtaja Mia Miettinen muistelee, miten hän, tallipäällikkö Tommi Mäkinen ja rallimanageri Timo Jouhki pitivät ratkaisevan palaverin Saksan MM-rallin yhteydessä elokuussa 2018. - Tommille oli alusta asti selvää, että hän haluaa Kallen tiimiin. Keskustelut käynnistettiin kesällä 2018. Muistan hyvin sen tilanteen, kun Jouhkin Timo sanoi, että mennään sitten siihen teidän hotelliin, kun siellä on hyvät viinit. Kolme tuntia istuimme illallista, ja lopputuloksena päätimme tehdä Kallelle sopimuksen. Pääsimme isoista ehdoista sopimukseen sinä iltana, Miettinen kertoo. Kun päälinjat oli saatu sovittua, keskityttiin yksityiskohtiin, joita niitäkin tavallisesti riittää hyvin laaditussa sopimuksessa. Kun allekirjoitus oli sopimuspaperissa, alkoi pitkä salailujakso. Kalle kilpaili kartanlukijansa Jonne Halttusen kanssa yhä Skodan tiimissä, ja taisteli kaudella 2019 WRC2 Pro –luokan mestaruudesta. Niinpä tshekkitiimille annettiin täysi rauha hyödyntää Rovanperää ja Halttusta omassa markkinoinnissaan. Tommi Mäkinen ja Kalle Rovanperä Saksan rallissa elokuussa 2018. Sopimus syntyi samana viikonloppuna. - Pari kuukautta hiottiin sopimusta Timon kanssa, ja lokakuussa meillä oli sitten paperiversio valmiina. Siitähän alkoi sitten mielenkiintoinen vaihe. Kalle kävi Puuppolassa joulukuun alussa allekirjoittamassa sopimuksen. Vaikein haaste oli se, ettei edes isälle ja äidille saanut kertoa. Halusimme, että Kalle voittaa Skodalla maailmanmestaruuden WRC2:ssa, ja Skodalle kunnia siitä. Emme halunneet häntä Toyota-ihmiseksi liian aikaisin. Kalle oli sanojensa mittainen nuori mies, ja vaikka hän täsmälleen tiesi isänsä, vuosia MM-sarjan tehdastiimeissä kilpailleen Harri Rovanperän, halusta tietää asioiden todellisen laidan, eivät kielenkannat pettäneet. - Täytyy sanoa, että Kalle on aika cool kaveri siinäkin, että piti sen isältäänkin salassa. Hän pari kertaa kysyi Timolta, että eikö nyt isälle saisi kertoa, että hänellä on sopimuspaperi taskussa. Totesimme, että tämä ei saa maailmalle levitä. Niin Kalle piti asian salassa. Vain muutama henkilö meillä tiesi siitä – japanilaiset tietysti myös. Ottajia nuorella miehellä olisi ollut runsaasti. Erityisesti M-Sportia luotsaava Malcolm Wilson, joka on tunnettu siitä, että antaa mielellään nuorille lupauksille mahdollisuuden, oli kiinnostunut Rovanperän palveluksista. Kaikki meni kuitenkin erittäin odotetusti, ja Rovanperä teki luonnollisen valinnan. Tällä hetkellä Rovanperällä on vielä yksi optiovuosi alkuperäisestä sopimuksestaan jäljellä. - Kallen potentiaali oli silloin jo nähtävissä, ja muun muassa Malcolm oli alusta asti kiinnostunut Kallesta, joten teimme heti pitkän 2+2 –vuotisen sopimuksen. Se on Kallelle alusta asti tuonut varmuutta, että Toyotalla hommat jatkuvat, summaa Miettinen. Teksti ja kuvat: Miika Wuorela Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lisää aiheesta Tommi Mäkinen analysoi Rovanperän uutta kautta hallitsevana mestarina Rovanperän uskomaton tarina – ensikosketus WRC-Toyotaan vain 15-vuotiaana Jos Kalle Rovanperää väsyttää, saattaa kartanlukija Jonne Halttunen hypätä rattiin Rovanperän luottomies ei juhli etukäteen: ”Maaliin tullessaan he olisivat olleet mestareita” Lue lisää Kaikki artikkelit 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 1.9.2026 Ajoneuvot Maistiainen: onkohan Mazda CX-6e tärkein Kiinasta Japaniin saapunut tuote sitten teen? 30.8.2026 Ajoneuvot Auton käytettävyys: Citroën ë-C3 Aircross on sekoitus perinteitä ja persoonallisuuksia 26.8.2026 Ajoneuvot Mazda CX-6e:tä ei ole monin paikoin tunnistaa Mazdaksi, mutta siinä on monia vekkuleita yksityiskohtia 21.8.2026 Koeajo Koeajo: Renault Clio on lammas suden vaatteissa – nopean näköinen, vaan ei tuntuinen 20.8.2026 Uutinen Moottoripyörien katsastus pakolliseksi EU:ssa? – Autoliitto vaatii Suomen päättäjiltä toimia 18.8.2026 Sähköautot Audi A2 e-tron seuraa edeltäjänsä renkaanjäljissä – tuleva malli rikkoo nyt jo ennätyksiä 6.8.2026 Ajoneuvot Auton käytettävyys: miten selviää Volvo ES90 tarkemmasta syynistä? 5.8.2026 Koeajo Koeajo: Dacia Bigster Hybrid 150 4×4 – iso neliveto automaatti kaipaa asfalttiteiltä maastoon rämpimään Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 4.9.2026 Lentokoneet Air France luopuu oudosta "baby busista" nyt lopullisesti - näin vuonna 2003 käyttöönotetusta tyypistä tulee ensimmäinen matkustajakäytöstä kokonaan hävinnyt Airbus 3.9.2026 Käyttötesti Käyttötesti: Kia K4 on bensafarkku, joka ei tykkää hipaisuista 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 4.9.2026 Koeajo Koeajo: Toyota C-HR+ on epätavanomainen perhe-Toyota 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 31.8.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän kuorma-auton sivupeilin varressa olevan ”häkkyrän” käyttötarkoituksen? 28.8.2026 Automatkailu Paljonko asuntovaunun vetäminen maksaa? Vertailimme kahden käytetyn vetoauton kulutuksia 29.8.2026 Huutokauppahelmet Mikäli joku maailmanlopun odottaja haluaa W463-korimallisen G-sarjan Mercedeksensä kuusipyörävetoisena, ainoa vaihtoehto on tukeutua piraattiversioon 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja