30.6.2024 Matkailu Sinsheimin tekniikan museosta löytyy vaikuttava kokoelma toisen maailmansodan kalustoa Teksti Vesa Eskola Kuva Vesa Eskola Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Saksalaisilla on – ymmärrettävästi syystä – kipeä suhde omaan historiaansa. Siksi toista maailmansotaa esittelevää historiaa on vähänlaisesti esillä. Sinsheimin museo on poikkeus tästä. Historia kiinnostaa, siksi maailma on pullollaan museoita. Toisessa maailmansodassa käytettyä kalustoa on toki maailmalla esillä runsaasti, mutta harvemmin Saksassa. Saksassa kun ei saa olla ylpeä maan sotilaallisista saavutuksista. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Sodilla on iso rooli teknologian kehityksessä Sinsheimin upea museo, josta olemme kertoneet jo aiemmin, esittelee poikkeuksellisen kattavasti saksalaista toisen maailmansodan aikaista kalustoa. Toki näytillä on myös muiden maiden sotilasajoneuvoja. Syy on lopulta varsin yksinkertainen. Sinsheim on rahoitettu yksityisesti eli se ei saa valtion tukea. Museota on alusta alkaen tukenut voittoa tavoittelematon Auto & Technik Museum -yhdistys, jolla on noin 3500 jäsentä ympäri maailmaa. Museon toiminta rahoitetaan jäsenmaksuilla, lahjoituksilla sekä pääsylipuista kertyneillä tuloilla. Kaikki varsinaisesta museon ylläpidosta ylitse jäävä raha käytetään museon laajentamiseen ja parantamiseen. Sodat ovat aina olleet aikoja, jolloin teknologia kehittyy huimin harppauksin. Ja myöhemmin monille niistä löytyy myös käyttöä sodan jälkeen siviilipuolella. Toisessa maailmansodassa mm. ilmailu kehittyi huimin harppauksin. Kärjistäen toisen maailmansodan sodan aikana siirryttiin propellikäyttöisistä kaksitasoista suihkumoottorien aikaan. Myös avaruuden valloittaminen pistettiin tosissaan alulle toisen maailmansodan aikana. Tästä olemme kertoneet Peenemünden teknisen museon yhteydessä. Koska Sinsheim on museo, joka on ottanut tehtäväkseen esitellä kaikkea teknistä kehitystä, he antavat siksi riittävästi tilaa myös sotilasteknologialle. Museossa keskitytään ensisijaisesti asevoimien motorisointiin toisen maailmansodan aikana. Pääpaino on panssarivaunuissa, lentokoneissa, kuorma-autoissa ja traktoreissa. Kokoelmaa täydentää toki myös suuri määrä muita ajoneuvoja, pienoismalleja, univormuja, asiakirjoja ja monia arkipäiväisiä esineitä, jotka tekevät tavallisten sotilaiden arjen vaikeudet konkreettisiksi vielä nykyäänkin. Esillä olevat museokappaleet ovat pääasiassa restauroitu upeasti, mutta esillä on myös kalustoa siinä kunnossa kuin missä ne on löydetty ja toimitettu museoon. Se antaa kuvan siitä, miten valtava työ historian säilyttämisessä on. Sinsheimin pantteri ja tiikeri Ilmailun ohella panssarivaunut kehittyvät huimasti toisen maailmansodan aikana. Kun Saksa hyökkäsi Puolaan syyskuussa 1939, panssarikalusto oli pääasiassa vielä kevyttä. Neuvostoliittoon suoritetun hyökkäyksen alkuvaiheessa kaksi vuotta myöhemmin saksalaiset kokivat kylmät, kun heidän 37- ja 50-millisellä tykeillä varustettuja kevyempiä panssareita vastaan tule ensi kertaa venäläinen T-34, jossa on 76,2-millinen tykki – ja jossa on myös parempi panssarointi. Se oli myös hämmästyttävän nopea. Saksalainen salamasota on kokenut shokin. Se antaa luonnollisesti ison sykäyksen panssarivaunujen vauhdikkaaseen kehitykseen. Sinsheimissa on esillä useampi Panther eli oikealta nimeltään Sonderkraftfahrzeug 171 – toki tunnettu myös nimellä Panzerkampfwagen V. Sen kehitystyö kesti 20 kuukautta. Man valmisti niitä sodan aikana yhteensä noin 6000 kappaletta. Vähintään yhtä vaikuttava on myös Panzerkampfwagen VI eli Tiger. Myös pantterin panssarintorjuntaversio eli Jagdpanther vetää hiljaiseksi. Museossa esillä oleva yksilö oli pitkään harjoitusmaali sotilasharjoitusalueella. Jagdpanther eli metsästyspantteri painaa 45,5 tonnia, on noin 10 metriä pitkä ja 3,42 metriä leveä. Korkeutta sillä on vain 2,20 metriä. Pääaseena oli 88-millinen tykki, kun pantterissa oli 75-millinen tykki. Museo on toki ehdottomasti käymisen arvoinen myös, jos pelkät autot kiinnostavat. Esillä on lukuisia Bugatteja, hienoja kompressori-Mercedeksiä, amerikkalaisia unelmia. Sinsheimissa on myös suurin jatkuvasti esillä oleva kokoelma F1-autoja. Ja mikä parasta, museo on auki kaikkina vuoden päivinä. Hyvän käsityksen museosta saa yllä olevalta videolta. Museon kotisivut: https://sinsheim.technik-museum.de/ Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 12.6.2026 Laivat Finnlines ylitti tämän matkustajamäärän rajapyykin ensikertaa vuonna 2025 11.6.2026 Matkailu Viron Saarenmaa nyt lyhyen lennon päässä 10.6.2026 Laivat Tiedätkö, montako miljoonaa ihmistä matkusti punaisilla Viking Linen aluksilla vuonna 2025? 9.6.2026 Matkailu Tiedätkö, montako miljoonaa ihmistä matkusti Tallink Siljan aluksilla viime vuonna? 9.6.2026 Kotimaanmatkailu Matkavinkki: mehukkaat burgerit valtaavat Helsingin 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Laivat Tiedätkö, montako kansallisuutta matkusti Eckerö Linen Finlandialla viime vuonna? 5.6.2026 Matkailu Viron pirskahteleva elämys – laatusiiderin syntysijoilla Pärnussa 4.6.2026 Laivat Tiedätkö, kuinka monta linja-autoa kulki Wasalinen aluksella vuonna 2025? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.6.2026 Tapahtumat Tiedätkö miksi W123 oli erityisasemassa Mersu-harrastajien tämän vuoden kesäpäivillä? 11.6.2026 Käyttötesti Mercedes-Benz CLA tietää enemmän kuin arvaatkaan 12.6.2026 Autoilu ADAC testasi: tämän takia halvat renkaat käyvät yllättävän nopeasti kalliiksi 12.6.2026 Uutinen Salamyhkäiseksi naamioitu baijerilainen kuvattiin Helsingissä – tunnistatko tulevaisuuden automallin? 11.6.2026 Moottoriurheilu Klassikko: Lancia Stratos nousi suoraan 1970-luvun rallimaailman huipulle 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 11.6.2026 Tapahtumat Tiedätkö miksi W123 oli erityisasemassa Mersu-harrastajien tämän vuoden kesäpäivillä? 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 7.6.2026 Koeajo Koeajo: Polestar 5 – kirkkaammin loistava napatähti on todellinen vaihtoehto Taycanille 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km