Stellantiksen tuotantoketju jähmeänä hybridien kysynnän edessä – ongelmana vaihteistojen ja renkaiden saatavuus

Heikosti vetävä sähköautomarkkina ja kevyesti huojentuvat päästösäädökset aiheuttavat harmaita hiuksia Stellantiksen alihankintaketjussa.

Monimerkkivalmistaja Stellantiksen tuotantomäärä maaliskuulta jäi noin 20 000 autoa suunnitellusta. Taustalla on EU:n muutos hiilidioksidipäästösääntöihin, joiden myötä tuotantoa voidaan kohdistaa täyssähkön sijaan kysytympiin kevythybridimalleihin.

Tuotannon painopistemuutos on kuitenkin aiheuttanut ongelmia alihankintaketjussa, jossa tyypillisesti suunnitellaan asiat kolme kuukautta etukäteen. Lokakuussa Stellantiksen mukaan tuotannon pullonkaulat kohdistuivat 48 voltin järjestelmällä sähköistettyyn kaksoiskytkinvaihteistoon.

– Sähköautot eivät toimineet, joten puskimme täyttä häkää hybrideihin. Kaikki vain kahdessa kuukaudessa, joten pienet, keskikokoiset ja isot alihankkijat eivät tiedä miten reagoida, kommentoi Stellantiksen Euroopan toiminnoista vastaava Jean-Philippe Imparato.

Imparaton mukaan erityisesti hybridijärjestelmän osien ja oikeanlaisten renkaiden saatavuus ovat osoittautuneet ongelmallisiksi.

Sähköä nyt vai myöhemmin

Muutoksen takana on Euroopan unionin oliivinoksa autotehtaille, jotka viime vuonna hidastuneen sähköautomyynnin takia eivät ole pääsemässä 2025 asetettuihin päästötavoitteisiin. Komission lievennyksessä päästörajat voi ylittää 2025, jos eron saa vastaavasti kirittyä kiinni 2026 ja 2027.

– He esittivät sen lahjana, että voi laskea keskiarvon vuosilta 2025–2027, mutta jos en pysty sähköautomyynteihin 2025, ne täytyy tehdä 2026. Sähköautoille ei ole markkinaa juuri nyt, Imparato kommentoi komission päätöstä.

Stellantiksen uhkana ovat 1,7 miljardin euron päästösakot vuosittain.

– Kaksi vuotta sitä tappaisi tämän firman, Imparato maalaili.

Lähde: Automotive News Europe