Suzukilta yllättävä uutuus - GSX-S950 eroaa vain vähän isoveljestään

Suzuki on tehnyt GSX-S1000:sta pienempitehoisen version, joka voidaan kuristaa A2-kortilliselle sopivaksi.

Suzuki esitteli tälle vuodelle uuden Euro 5 -luokitellun GSX-S1000:n, joka uudistui myös ulkonäöllisesti parempaan suuntaan. Nyt uutuusmallista on muokattu A2-kortillisille suunnattu versio, joka jakaa saman perustekniikan isoveljensä kanssa. Suurin ero on se, että tonnisen 152 hevosvoiman ja 106 newtonmetrin teho- ja vääntölukemat ovat muuttuneet lukemiin 95 hevosvoimaa (70 kW) ja 92 newtonmetriä. Tämä teholukema on maksimi, josta moottori voidaan laillisesti kuristaa A2-luokan 35 kilowatin tehoiseksi.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Jousituksessa ja jarruissa eroa

Jotta mallista on saatu isoveljeään huokeampi, on etujousitukseksi vaihdettu simppelimpi KYB:n valmistama 43-millinen USD-keula ja etujarruihin edullisemmat Tokicon jarrusatulat. Uuden jousituksen ja jarrujen ominaisuudet ovat samalla paremmin tasapainossa muuttuneen suorituskyvyn kanssa.

Kun uusi GSX-S1000 maksaa 18 090 euroa, on GSX-S950:n hintalappuun kirjoitettu 13 990 euron lukema. Mainittuja teknisiä eroja lukuunottamatta pienempi versio jakaa saman rungon, perusmoottorin ja myös mitat akseliväliä, painoa ja tankin tilavuutta myöten ovat samat.

Kilpailijat vähissä

Suzukilla mitä ilmeisimmin uskotaan osan nuorista ja harrastuksen pariin palaavista motoristeista haaveilevan ominaisuuksiltaan isosta ja nelisylinterisestä moottoripyörästä, jonka tulisi kuitenkin olla A2-luokkaan kuristettavissa. Uusi GSX-S950 on tälle ryhmälle uusi vaihtoehto. Lähin kilpailija on Kawasaki Z 900 A2, jonka 948-kuutioinen rivinelosmoottori tuottaa samat 95 hevosvoimaa ja vääntökin on käytännössä sama. Kawasakin hinta on 13 250 euroa.

GSX-S950 saapuu markkinoille elokuussa 2021. Sen voi hankkia joko 70-kilowattisena tai suoraan 35-kilowattisena versiona. Molempien hinnat ovat samat.