Tanska nousi kolmoseksi Suomeen käytettynä tuotavien autojen alkuperämaana – Ruotsin osuus on sen sijaan tuntuvasti laskenut

Käytettynä maahan tuotavien autojen määrä näyttää muutoinkin tänä vuonna lähteneen laskuun.

Ei ole mikään uutinen, että Suomen automarkkinoilla on jo pitkään vallinnut trendi, jossa massoittain käytettyjä - usein kuitenkin melko uusia ja vähäpäästöisiä - autoja tuodaan Suomeen ulkomailta. Tämä tilanne on vallinnut samaan aikaan sen kanssa, että uusien, maahantuonnin kautta tuotavien autojen osuus autokaupasta on laskenut. Jotkut ovat jopa maalailleet sellaista kuvaa, että Suomesta olisi tulossa itäeurooppalaistyyppinen lännen autokannan loppusijoituspaikka.

Uusimmat, aivan tuoreeltaan julkaistut automarkkinatilastot kuitenkin osoittavat, että tämä iso kehityskulku saattaa olla taittumassa. Ainakin juuri nyt, tammi-kesäkuun 2026 tilastojen perusteella, uusien autojen ensirekisteröinnit näyttävät osoittavan kasvun merkkejä, ja autojen tuonnit käytettynä ulkomailta vastaavasti näyttävät laskeneen.

Mainitulla ajanjaksolla uusien autojen ensirekisteröinnit kasvoivat 1,4 prosenttia viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon nähden, ja käytettyjen autojen tuonti ulkomailta puolestaan laski edelliseen tarkastelujaksoon verrattuna 11,2 prosenttia.

Se, kuinka Suomen automarkkinat tällä akselilla liikkuvat, ei järin kovasti vaikuta autokannan koostumukseen. Nimittäin käytettynä maahan tuodut autot ovat todetulla tavalla yleensä verrattain vähän käytettyjä ja lisäksi pääsääntöisesti ladattavia hybrideitä tai täyssähköautoja. Ikä ja päästöt ovat siis kohtuullisen lähellä uusien autojen tasoa.

Ilmiön kansantaloudellinen vaikutus on sen sijaan tätä suurempi. Ulkomailta käytettynä tuodut autot jättävät Suomeen tullessaan selvästi uusia autoja vähemmän verotuottoja, ja myös autokaupan työllistävä vaikutus jää Suomen ulkopuolelle. Ei siis ihme, että autotuojat ovat tämän viikon uutisista innoissaan.

Saksa meni Ruotsista ohi yleisimpänä alkuperämaana - Tanska nousi kolmanneksi

Sitä ei käy kiistäminen, etteivätkö käytettynä ulkomailta tuodut henkilöautot olisi edelleenkin merkittävä tekijä Suomen automarkkinassa. Tarkastellulla tammi-kesäkuun ajanjaksolla Suomeen tuotiin yhteensä 21 823 käytettyä autoa ulkomailta, missä toki on se reilun 11 prosentin pudotus edelliseen vastaavaan jaksoon nähden.

Mielenkiintoista on se, että voimasuhteet yleisimpien tuontimaiden välillä näyttävät muuttuneen puolen vuoden tarkastelujakson aikana jopa melko rajustikin. Ruotsi ja Saksa ovat edelleen selvästi yleisimmät tuontimaat, mutta Ruotsi on menettänyt yleisimmän alkuperämaan paikkansa Saksalle.

Tuonti Ruotsista nimittäin väheni 32,5 prosentilla edellisvuoden ensimmäiseen puolikkaaseen nähden. Saksankin osuus väheni 2,8 prosentilla, mutta silti Saksa kiilasi Ruotsin ohi. Tammi-kesäkuussa 2026 Ruotsista tuotiin 7 446 autoa, kun taas Saksasta tuotiin 8 362 autoa. Viime vuonna vastaavat luvut olivat 11 034 ja 8 603.

Suurimmasta noususta vastasi puolestaan Tanska. Suomalaiset hakivat vuoden ensimmäisellä puolikkaalla Tanskasta 954 autoa, kun taas viime vuonna vastaavana ajanjaksona Tanskasta tuotiin 600 autoa. Tässä on 59,3 prosentin lisäys. Sen perusteella Tanska on nyt kolmanneksi yleisin käytettyjen autojen tuontimaa Suomeen.

Matkaa Saksan ja Ruotsin lukuihin on vielä Tanskalla, mutta mahtaako 354 auton lisäys puolessa vuodessa selittyä pelkällä tilastovaihtelulla.

Viidestä yleisimmästä käytettyjen autojen tuontimaasta kaikki ovat tullivapaita EU-maita, mutta Tanska ja Ruotsi eivät kuulu euroalueeseen. Ruotsin kruunun heikko kurssi suhteessa euroon on pitkään houkutellut suomalaisia autokaupoille Ruotsiin.

Nyt julkistetusta tilastosta ei selviä kustakin maasta tuotujen autojen merkkejä ja malleja, mutta käyttövoimien osuudet koko määrästä tiedetään. Täyssähköt vain kasvattivat osuuttaan tuontiautoista, edustaen nyt 57 prosenttia eli vielä uusiakin autoja suurempaa osuutta. Ladattavien hybridiautojen osuus sen sijaan laski tuontiautoissa, mutta sähköautojen ohella myös bensiini- ja jopa dieselautojen tuonnissa nähtiin pientä kasvua.

Myös Alankomaista ja Italiasta tuotiin satoja autoja

Autoalan tiedotuskeskuksen julkaisemasta tilastosta selviää siis viisi yleisintä käytettyjen autojen tuontimaata, jotka ovat Saksan, Ruotsin ja Tanskan jälkeen Alankomaat ja Italia.

Alankomaista Suomeen tuotiin ensimmäisellä vuosipuolikkaalla 830 autoa, missä on 6,3 prosentin kasvu aiempaan vastaavaan tarkastelukauteen.

Italian osuus käytettyjen autojen alkuperämaana nousi puolestaan enemmän kuin mitä Ruotsin laski, nimittäin 34,7 prosentin verran. Näin ollen Italiasta Suomeen tuotiin tammi-kesäkuussa yhteensä 660 käytettyä autoa. Italia kenties houkuttaa Euroopan kolmanneksi suurimman automarkkinan luoman suuren tarjontansa vuoksi, mutta on toki niinkin, että Italiassa taipaleensa aloittaneella käytetyllä autolla on takanaan keskimäärin esimerkiksi ruotsalaisautoa vähemmän kilometrejä suolatuilla teillä ja potentiaalisesti vähemmän kylmäkäynnistyksiä.

Lähde: Autoalan tiedotuskeskus