Tarkasta akun kunto ennen pakkaskelejä – paraskin hyytyy lopulta

Pakkassäällä lyhyet ajomatkat yhdistettynä kylmän akun heikkoon kykyyn vastaanottaa virtaa aiheuttavat suuren osan autojen hyytymisistä.

Maan suurimpiin varaosien ja lisävarusteiden maahantuonti- ja tukkuliikkeisiin kuuluva Kaha kannustaa tarkastamaan akun kunnon lähestyvän talvikauden alla, hyvissä ajoin ennen akkua kuormittavia pakkaskelejä.

Ajomatkat ovat usein lyhyitä etenkin kaupunkiympäristössä, eikä matkan aikana akkuun ei ehdi latautumaan edes käynnistämiseen kulunutta virtaa. Kun lyhyttä matkaa ajetaan toistuvasti, akun varaustaso putoaa ja lopulta auto ei enää käynnisty.

Puhaltimien ja lämmittimien lisäksi nykyaikaiset autot ovat täynnä sähkövirtaa vaativia laitteita ja järjestelmiä, jotka kuluttavat runsaasti sähköä ja tyhjentävät huonokuntoisen akun hyvin nopeasti.

Kahan mukaan aton sähköjärjestelmään voi myös tulla vika, joka aiheuttaa esimerkiksi virtavuodon ja kuluttaa akun varauksen salakavalasti loppuun jopa tunneissa. Esimerkiksi nostetaan hansikaslokeron valo, joka voi huomaamatta jäädä palamaan vian tai käyttäjän huolimattomuuden seurauksena. Yön yli palava valo saattaa mykistää akun tyystin.

Tarkkana apuvirran kanssa

Monet lähtevät elvyttämään nuupahtaneita akkuja käynnistyskaapeleilla ja toiselta autolta otettavalla apuvirralla. Kaha muistuttaa, että apuvirran kanssa ei kannata missään nimessä toimia vanhasta muistista, sillä tuoremman ikäpolven autoissa ja akuissa menetelmät voivat olla hyvinkin eriäviä.

Auton ohjeissa saatetaan kokonaan kieltää apuvirran käyttö tai kaapeleiden kiinnityskohdat ja virranantamismenetelmät voivat olla erilaisia.

Kahan mukaan valmistajan antamia ohjeita kannattaa noudattaa pilkulleen, jotta kumpikaan autoista ei rikkoudu.

Väärin annettu apuvirta tai huolimaton laturin käyttö saattaa sekoittaa auton energiahallintajärjestelmän. Myös kaapeleiden kiinnittäminen tai irrottaminen autojen ollessa käynnissä saattaa aiheuttaa vahinkoja.

Irrallisen akun käyttäminen on turvallisempi vaihtoehto varavirran antamiselle.

Nyrkkisäännöksi Kaha esittää seuraavaa: mitä uudempi auto, sen enemmän siinä on tietotekniikkaa ja herkkiä sähkölaitteita ja sitä suurempaa varovaisutta tarvitaan myös apuvirtaa vaativissa tilainteissa.

Anna tai vastaanota apuvirtaa siis vain, jos olet täysin varma, miten toimia. Muussa tapauksessa käänny asiantuntijan tarjoaman avun puoleen.

Akun kunto hiipuu aina

Valitettava fakta on se, että akut eivät elä ikuisesti. Akun kunto on siksi hyvä tarkastaa aika ajoin ja vaihtaa se jo hyvissä ajoin uuteen yllätysten välttämiseksi.

Kuntoa saattaa olla vaikea arvioida itse, joten varmuuden saadakseen auto kannattaa viedä akkuliikkeeseen tai huoltoon, jossa akun tila saadaan selville kuormitustestillä tai vianetsintälaitteella.

Autojen lisääntynyt elektroniikka on tehnyt myös akun vaihtamisesta huomattavasti monimutkaisemman operaation. Monissa nykyaikaisissa autoissa akun vaihtaminen edellyttää ajoneuvon tietokoneen päivittämistä ja uuden akun tietojen syöttämistä, joten akun vaihto kannattaa jättää osaavan asiantuntijan huoleksi.

Jos vaihdat itse autosi akun, pidä huoli, ettei auto jää ilman sähkövirtaa vaihdon aikana, Kaha muistuttaa. Virran katkeaminen voi pahimmassa tapauksessa nollata ajoneuvon tietokoneet ja ylläpitojärjestelmät, mikä voi aiheuttaa odottamattomia hankaluuksia ja korjaamokäynnin.

Lähteet: Autoliitto, Kaha Kuvitus: Moottorin arkisto