9.8.2022 Ajoneuvot Uusi Range Rover Sport näyttäytyi pikaisesti Suomessa – hinnat laskeneet ennakkohinnoista! Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Range Rover Sportin käynti oli vain nopea, ensimmäiset autot tulevat Suomeen vasta lokakuussa. Land Rover julkaisi uuden Range Rover Sportin toukokuun puolen välin tienoilla. Nyt auto nähtiin ensimmäistä kertaa Suomessa ja siihen pääsivät tutustumaan jälleenmyyjät, lehdistö sekä kutsuvieraat. Ensimmäiset varsinaiset jälleenmyyjien esittelyautot sekä ensimmäiset asiakkaille toimitettavat autot saapuvat Suomeen lokakuussa.Samalla kun auto lanseerattiin toukokuussa, se sai myös ennakkohinnat – jotka ovat, yllätys yllätys, nyt tultaessa elokuulle laskeneet hieman. Hinnan lasku huomioon ottaen aika, mitä eletään, on erittäin poikkeuksellista.Hinnan lasku ei ole paljoa, noin kolme prosenttia ennakkohinnoista, mutta se tekee kuitenkin loppulaskussa tuhansia euroa, kun auton alkaen hinta on runsas 100000 euroa.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyV8 edelleen malliston huipullaAlkaen hinta uudella Range Rover Sportilla oli toukokuussa 110 789 euroa, nyt hinta on 107 598 euroa. Malliston huipulla olevan V8-version ennakkohinta oli toukokuussa 248 741 euroa, se on nyt päivitetyssä hinnastossa 241 500 euroa.Vaikka ajat muuttuvat ja autot sähköistyvät kovaa vauhtia, maahantuoja uskoo – tai tietää, että myös V8-versio puhuttelee tiettyä yleisöä ja sitä tullaan myös myymään, kaiken kaikkiaan koko mallistoa on myyty ennakkoon jo noin sata autoa.Myynnin – ja myös asiakkaiden kiinnostuksen pääpaino on silti hybridi-malleissa. Edeltävän sukupolvenkin kohdalla hybridien tulo mallistoon oli merkittävä tekijä myynnin näkökulmasta ja edellisen sukupolven myynti pysyi hyvänä loppuun saakka hybridien ansiosta. Vuotta 2024 odotetaan myös Range Rover Sportin kohdalla mielenkiinnolla, silloin silloin autosta on saatavilla ensimmäinen täyssähköversio.Koko mallisto kattaa neljä bensiinimoottoria sekä kolme dieselmoottoria. Bensiinimoottoreissa vaihtoehtoina on edellä mainittu V8, kuutoskoneella varustettuja ladattavia hybridejä kaksi eri versiota sekä yksi kuutoskone kevythybridina, kaikki kolme kuusisylinteristä dieseliä ovat kevythybridejä.Urheiluauton suorituskykyLadattavien hybridien WLTP:n mukainen kantama pelkällä sähköllä on 113 kilometriä, maahantuojan mukaan todellisuus erilaisten tosielämän testien kautta on todentunut noin 88 kilometrin paikkeille. Lataushybridin akku latautuu pikalatauksessa 80 prosenttiin tunnissa. Akun koko, 38,2 kilowattituntia on hybridiautolle suuri, ja siitä on käytettävissä 31,8 kilowattituntia.Vaikka kysymyksessä on iso ja painava auto jo massiivisen hybriditekniikankin vuoksi, Range Rover Sportilla on sen nimen mukaisesti kuitenkin urheiluauton suorituskyky. Nollasta sataan Range Rover Sport suoriutuu runsaassa viidessä sekunnissa.Maasto-ominaisuudetkin Range Rover Sportissa lienevät paremmat kuin keskivertoisessa nelivetoisessa maasturissa, jo pelkän maavaran näkökulmasta. Ilmajousituksen avulla Range Rover Sportin normaaliin 21 sentin maavaraan saa lisää korkeutta Off Road 1 -ajotilassa neljä senttimetriä ja Off Road 2 -ajotilassa 6,5 senttimetriä.Jos näillä asetuksilla autolla jää esimerkiksi kiinni johonkin, Range Rover Sportin reservistä löytyy vielä yksi alustakorkeus, jolloin auto nousee vielä 3–4 senttiä ylöspäin. Tällöin kuitenkin suositellaan, että matkaa ei enää jatketa, vaan palataan siihen suuntaan mistä tultiin.Off Road 1 -ajo-ohjelmalla autolla pystyy ajamaan vielä 80 kilometrin tuntinopeutta, Off Road 1 -ajo-ohjelmalla nopeus putoaa 50 kilometriin tunnissa. Kahluusyvyys Range Rover Sportilla on 90 senttiä ja auto kykenee 45 asteen kallistuskulmiin.Kun Rangella tullaan maastosta pois ja Range Rover Sportilla ajetaan niin sanotussa katu-moodissa, auton alusta laskeutuu ilmajousituksen ansiosta normaalista korkeudesta noin 1,5 senttiä. Alusta säädettynä kuormauskorkeuteen, auto vielä laskeutuu viisi senttiä normaalista.Nelipyöräohjaus helpottaa parkkipaikoillaMaantieajossa ja mutkateillä ilmajousitettu alusta ja sen lukuisat sensorit käyttävät hyväkseen auton GPS-tietoja ja navigaattoria ja auto säätää kaiken tämän datan perusteella alustaa. Alustan aktiiviset kallistuksenvakaimet sietävät jopa 1400 newtonmetrin vääntövoimia.Kun mutkatieajoon yhdistetään vielä Range Rover Sportin nelipyöräohjaus, ei voi kuin vain odottaa sitä, että auto saapuu Suomeen ja sitä pääsee testaamaan syheröisemmälle tielle.Nelipyöräohjaus on vakiona kalliimmissa malleissa, edullisimpiin malleihin sen saa lisävarusteena. Nelipyöräohjauksessa Range Rover Sportin takapyörät kääntyvät 7,3 astetta.Nelipyöräohjaus lisää ison auton ketteryyttä kaupunkiajossa ja parkkipaikkapyörittelyssä, mutta luonnollisesti se lisää kaarreajossa myös ohjautuvuutta ja pitoa alustaan. Esimerkiksi kääntösäteen pienenemiseen nelipyöräohjaus vaikuttaa noin 1,4 metriä.Hitaassa ajossa takapyörät kääntyvät vastakkaiseen suuntaan kuin etupyörät, nopeassa ajossa samaan suuntaan. Taitekohta on 50 kilometrin tuntinopeus, jolloin Rangen takapyörien kääntymissuunta vaihtuu.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyAjovaloissa 1,3 miljoonaa digipeiliäUusi Range Rover Sport on kasvanut kokoa hivenen uuden sukupolven myötä, se on nyt vajaa seitsemän senttiä pidempi kuin edeltäjänsä – ja tämä on suurin muutos uuden sukupolven koossa verrattuna edeltäjään. Kasvanut koko johtuu uudesta pohjalevystä, joka on sama akseliväliä myöten kuin aiemmin lanseeratussa ”isossa” Range Roverissa. Akseliväli on kasvanut runsaalla seitsemällä sentillä. Hyöty kasvaneesta akselivälistä näkyy ennen kaikkea viimeisellä penkkirivillä.Sisätiloissa, kuten myös auton ulkomuodosta uuden sukupolven tunnistaa helposti Range Roveriksi. Ulkona keulan ja perän muoto on muuttunut entistä dynaamisemmaksi ja muun muassa etuvalot ovat madaltuneet. Etuvalojen umpiot kätkevät sisäänsä täysdigitaaliset ajovalot, joissa on 1,3 miljoonaa pientä digipeiliä. Pienien digipeilien avulla auto pystyy piirtämään juuri sellaisen valokuvion kuin halutaan, ja valot pystyvät pitämään parhaimmillaan 16 liikkuvaa kohdetta seurannassa.Sisällä tunnelma on tuttua edeltäjämallista. Materiaalit ja niiden valintamahdollisuudet ovat kunnossa ja autoon on saatavilla myös peräti 29 kaiuttimen Meridian-äänentoisto. Auton istuinten niskatyynyihin on upotettu vastamelukaiuttimet, jotka tuottavat vastamelua, jonka avulla suljetaan pois muuta autosta tulevaa melua – ja näin saadaan aikaiseksi hiljaisempi ympäristö. Vastamelu on luonnollisesti toteutettu niin, että se ei häiritse normaalia kommunikointia auton sisätiloissa. Tämäkin on asia, mitä odottaa, että pääsee kokemaan uudessa Range Rover Sportissa.Range Rover Sport on ehtinyt nyt kolmanteen sukupolveensa ja kehittyneempänä kuin koskaan. Ensimmäinen Range Rover Sport esiteltiin 2004, toinen 2013 ja kolmas tänä vuonna 2022. Range Rover Sportin sukupolvet ovat jokainen eläneet suhteellisen kauan, ottaen huomioon mallisukupolvien kierron automaailmassa, joka on normaalisti 6–7 vuotta. Kahta edellistä sukupolvea on Suomessa rekisteröity noin 1500 kappaletta ja ennakkotietojen valossa on täydet edellytykset sille, että suosio jatkuu uuden mallin myötä.Teksti ja kuvat: Manu Tuppurainen Lue lisää Kaikki artikkelit 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 13.7.2025 Uutinen Volkswagenin Yhdysvaltain piina jatkuu: ID. Buzz huilaa nyt tariffien takia 13.7.2025 Ajoneuvot Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista 11.7.2025 Ajoneuvot Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista 10.7.2025 Ajoneuvot Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa 10.7.2025 Ajoneuvot Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin? 10.7.2025 Ajoneuvot Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025 10.7.2025 Ajoneuvot Hyundai tylyttää: ”kukaan ei enää halua manuaalivaihteistoja” 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 12.7.2025 Sähköautot Mercedes-Benz CLA:n sähköversio yllätti: tuotanto kolmivuoroon, hiilijalanjälki 40 % pienempi 11.7.2025 Klassikko Klassikko: Škoda 130 RS ja ajamisen sietämätön keveys 11.7.2025 Traktorit Valtran design-tiimi kävi pokkaamassa Red Dot -palkinnon – S-sarja on putsannut palkintopöytiä 12.7.2025 Kysy Autoista Kysy autoista: miksi nykyautoissa on start-stop-järjestelmä? 7.7.2025 Autoilun hinta Tässä on polttoaineiden hinta Virossa – yksi asia saa suomalaiset hätkähtämään 8.7.2025 Autoilun hinta Päivän kuva: tämän verran polttoaineet maksoivat Latvian Ainažissa – ennen mysteerialennusta 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 9.7.2025 Liikenne Lux Express by OnniBus -vuorolla Helsingistä Jyväskylään – näin premium-bussi eroaa tavallisesta 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 3.7.2025 Sähköautot "10 vuotta liian aikaisin" – Mercedes myöntää EQS-mallin virheen