7.4.2018 Ajoneuvot Kumihanska suojaa kätesi autonhoidolta Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kumihanska on autonhoitopuuhissa tarpeen estämään käsien kuivumista ja ihovaurioita. Kertakäyttökäsineitäkin on erilaisia ja valinnalla on merkitystä. Sormenpäiden iho halkeilee, kämmenselkää kirvelee ja kynnenaluset ovat täynnä likaa. Joillekin nämä ovat positiivinen merkki tehdystä työstä ja toisille ärsyttävä lieveilmiö. Kumihanska auttaa näihin kaikkiin ongelmiin. Omasta kehosta huolehtiminen on arvokasta ja tärkeää. Suojavarusteet eivät suinkaan ole turhaa hössötystä. Voimakkaiden kemikaalien kanssa työskennellessä on syytä suojautua ja tämä ulottuu myös autonhoitoon. Autonhoitotuotteiden kyljestä löytyy useita erilaisia varoitustekstejä joita on syytä noudattaa. Autonhoitotuotteiden varoitusmerkintöjä on hyvä tarkastella ennen käyttöä. Kumihanskojen käyttöä kannattaa harkita niiden mukaan. Eräs autonhoitotuotteiden yleisistä varoituksista on ”ärsyttää ihoa”, joten käsien osalta suojaudutaan käyttämällä kumihanskoja. Näissäkin on eroja. Autonhoitotuotteet saattavat liuottaa tiettyjä kumihanskoja, joten tarkkana on oltava. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kumihanska käytössä Esimerkiksi vanteita pensselimäisellä välineellä, eli brushilla, pestessä kumihanska on erinomainen estämään vahvojen kemikaalien roiskumisen kädelle. Samalla kädet pysyvät miellyttävästi puhtaana. Vanteille käytettävistä kemikaaleista muun muassa kaikki vahvat hapot ja emäkset ovat pahasta iholle. Esimerkiksi vanteita brushilla puhdistettaessa kumihanskat ovat kätevät kourassa. Haitallisia kemikaaleja on paljon eivätkä ne rajoitu vanteidenpesuun. Ennen autonhoidon aloittamista on suositeltavaa vilkaista käytettävien tuotteiden pakkausselosteita. Varoitusmerkintöjen löytyessä on hyvä kaivaa kumihanska käteen. Pesukinnasta auton tai vanteiden pesuun käytettäessä vettä pääsisi lähes väkisinkin kumihanskan ja käden väliin, joten siihen kumihanska ei oikein sovellu. Toisaalta ainakin autoa käsin pestessä kemikaalit ovat tavallisesti pH-arvoltaan neutraaleja eivätkä siten ärsytä ihoa. Näin suojautumistarvekaan ei ole samanlainen. Käsien suojaaminen ihon kuivumista vastaan kiillotuksen aikana onnistuu vaikkapa vinyylikäsineillä. Mikrokuituliina imee kaiken rasvan auton maalipinnalta, mutta siksi se tekee saman myös iholle. Tämä kuivattaa ihoa nopeasti, joten esimerkiksi autoa kiillottaessa kumihanskojen käyttö on suositeltavaa - etenkin koska kiillotusaineiden sisältämät liuottimet tekevät iholle aivan samaa. Eikä kumihanskojen käyttöä tarvitse rajoittaa pesuina, kiillotuksina ja suojauksina ymmärrettävään autonhoitoon. Myös auton huoltotehtäviin on järkevää harkita kumihanskoja. Monet niissä töissä käytettävät kemikaalit ovat vähintään yhtä haitallisia iholle. Ylhäällä arvokkaat Black Mamba -nitriilikäsineet ja alhaalla edulliset Iisi -vinyylikäsineet. Nitriilikumi ja vinyyli Tavallisimmat kumihanskoina tunnettavat kertakäyttökäsineet valmistetaan joko nitriilikumista tai vinyylistä. Edullisemmat näistä ovat useimmin vinyyliä. Se ei kestä kaikkia kemikaaleja, joita autonhoitokäytössä tapaa. Vaikka myös nitriilikäsineet myydään kertakäyttöisenä, niin laadukkaat sellaiset voi hyvin käyttää useampaankin kertaan. Käytetty nitriilikäsine kannattaa kääntää käytön jälkeen ympäri, jotta se kuivuu hiestä. Näin se on kuivuttuaan ympärikääntämistä vaille valmis uusiokäyttöön. Kumihanskoissa on eroja. Vasemmanpuoleinen nitriilikäsine kestää merkittävästi ohutta vinyylikäsinettä (oik.) vahvempia kemikaaleja ja kovempaa käyttöä. Tärkeimpänä erona nitriilikäsine sietää useampia vahvoja kemikaaleja. Tästä johtuen laadukas nitriilikäsine saattaa olla parempi vaihtoehto, varsinkin kun se istuu usein paremmin käteen. Kertakäyttöinen käsine on ympäristön kannalta huonompi kuin useampaa käyttöä kestävä vaihtoehto. Pihi ajattelee myös käyttökustannusta. Ostohinnaltaan kalliimpi käsine tulee muutaman käyttökerran myötä halvemmaksi kuin edullisempi kertakäyttöinen. Laatuun kannattaa siis panostaa yllättäen jopa kumihanskoissa. Teksti ja kuvat: Henri Posa Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 18.9.2026 Autonhoito Syttyikö autosi vikavalo tai pimenikö takavalo yllättäen? – Vakuutusyhtiö syyttää jyrsijöitä sabotaasista 17.9.2026 Ajoneuvot Houkutteleeko kokonaiset 11 senttimetriä korkeutta kasvanut Lexus ES nelivetoisena peräti paluumuuttajia crossovereista sedaneihin? 14.9.2026 Ajoneuvot Sähköautoihin aluksi varauksella suhtautunut Toyota on jotenkin kummassa löytänyt itsensä Suomen sähköautomarkkinoiden ykköspaikalta henkilö- ja pakettiautoissa 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 1.9.2026 Ajoneuvot Maistiainen: onkohan Mazda CX-6e tärkein Kiinasta Japaniin saapunut tuote sitten teen? 30.8.2026 Ajoneuvot Auton käytettävyys: Citroën ë-C3 Aircross on sekoitus perinteitä ja persoonallisuuksia 26.8.2026 Ajoneuvot Mazda CX-6e:tä ei ole monin paikoin tunnistaa Mazdaksi, mutta siinä on monia vekkuleita yksityiskohtia Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 22.9.2026 Kuluttajat Ostaja epäili lähes heti BMW:n kolarihistoriaa – Sakan myyjä vakuutti kahdesti, ettei autoa ole kolaroitu 22.9.2026 Käyttötesti käytetyllä Ei mitään uutta taivaan alla – Moottorin käytetty Saab makaa yhä korjaamolla 23.9.2026 Sähköautot Riittääkö 80 latauspysähdystä? – saksalainen Tobias lähti täyssähköisellä Mercedes-Benz eActros 600 –kuorma-autolla maailmanympärimatkalle 22.9.2026 Autoilu Pitäisikö polttomoottoriauton pysäköinnistä sähköauton latauspaikalle seurata tavallista tuntuvampi parkkisakko? – Valtaosan mukaan ei 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 22.9.2026 Kuluttajat Ostaja epäili lähes heti BMW:n kolarihistoriaa – Sakan myyjä vakuutti kahdesti, ettei autoa ole kolaroitu 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton?