29.5.2016 Ajoneuvot Nissan GT-R NISMO uudistuu – kaikista kovin GT-R Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Uudistuva Nissan GT-R NISMO tarkoittaa, että superautoja jahtaava ikänestori on kisakunnossa jopa pikamatkoille. Nissan GT-R on mainio osoitus siitä, miten automalli voi parantua vanhetessaan. Maaliskuussa yhdeksänvuotias urheiluauto sai viimeisimmän faceliftinsä, ja nyt faceliftin hedelmät ovat tihkuneet GT-R:n kovimpaan versioon, GT-R NISMO:on. Nissan Motorsportin virittämänä auton suunnittelussa on kiinnitetty huomiota jälleen pienimpiin yksityiskohtiin. Perusmallin kasvaneen 565 hevosvoiman sijasta NISMO luottaa edelleen 600 hevosvoiman versioon GT-R:n VR38DETT-moottorista, kiitos GT3-kilpailuista tuttujen turboahdinten. Yhteistä vakiomallisen GT-R:n kanssa on uudistunut sisusta, jonka yksinkertaistamisella on haettu kuljettajakeskeisempää ajokokemusta. Erona tosin on, että NISMO-versiossa on hiilikuituiset Recaron istuimet, jotka on verhoiltu nahalla ja punaisella Alcantaralla. Yksityiskohtia on kuitenkin hiottu esimerkiksi siten, että faceliftissä uudistunut etupuskuri on saanut NISMO-käsittelyn, jossa aerodynaamisten muutosten lisäksi puskuri on muuttunut hiilikuituiseksi. Nissan itse ylpeilee, että yhtiön GT-R:n kohdalla käyttämän TAKUMI-käsityötarkkuden sukulaista käytetään myös hiilikuitukerrosten asettelussa maksimaalisen jäykkyyden saavuttamiseksi. Myös helmat ovat saaneet hiilikuituisen NISMO-käsittelyn, jotta ilma ohjautuisi paremmin ohi pyöränkoteloista. Kiitos faceliftissä jäykistyneen korirakenteen, myös nelivetojärjestelmää on paranneltu. Käytännössä jäykempi kori on perusmallin tavoin antanut NISMOlle tilaisuuden virittää vakaajat, iskunvaimentimet ja jouset uudelleen yhdessä lisääntyneen downforcen kanssa. Parannusten ansiosta auton pujotteluajat ovat parantuneet "lähes 2 prosentilla". NISMO-versiossa käytetään myös malliversiolle erityisesti suunniteltua iskunvaimenninta. Lopputuloksena nelivedolla on entistä paremmat edellytykset saattaa 3,8-litraisen V6-moottorin teho tiehen asti. – Auto on tulos väsymättömästä ajamisen ilon tavoittelustamme, kommentoi GT-R:n johtava tuotespesialisti Hiroshi Tamura. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Katso myös: Jälleen virkistyvä Nissan GT-R – ja taas mennään! Muistelmia kilparadalta: Nissan GT-R Track Edition Lähde ja kuvat: Nissan Lue lisää Kaikki artikkelit 10.6.2026 Kuluttajat Autoilija pysäköi väärälle alueelle muutaman metrin päähän oikeasta – pysäköinti oli maksettu, valvontamaksuja kertyi silti kolme 9.6.2026 Ajoneuvot Tässä on tuore Bentley Flying Spur – 680 hevosvoimaa tehoa ja 29 000 euroa kaiuttimia 8.6.2026 Ajoneuvot Syynissä 1970–80-luvun huippuauto Mercedes-Benz 240 D – millaiset turvaratkaisut ja miten sujuu käyttö? 8.6.2026 Uutinen MG:n Euroopan valloitus jatkuu voimakkaana – 200 miljoonan euron tehdas Espanjaan 7.6.2026 Sähköautot Hyundai Ioniq 6 N on nyt hinnoiteltu – vain yksi vaihtoehto tekee valinnasta helpon 6.6.2026 Ajoneuvot Volkswagen ID. Polo: kakkosauto vai sittenkin jopa ykkösauto? 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Ajoneuvot Nash Metropolitan on niin ihana, ettei sille raaski suuttua, vaikka se on välillä pirullisen itsepäinen – koeajo 5.6.2026 Uutinen Puolen miljoonan euron supersähköauto jäi haaveeksi – suomalaisen Tritiumin taustayhtiö hakeutui konkurssiin Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 10.6.2026 Kuluttajat Autoilija pysäköi väärälle alueelle muutaman metrin päähän oikeasta – pysäköinti oli maksettu, valvontamaksuja kertyi silti kolme 10.6.2026 Koeajo Koeajo: Peugeot 308 SW GT – uusi tekniikka tekee tyylikkäästä farmarista vakuuttavamman 9.6.2026 Laivat M/S Silja Serenade, merentutkimusalus vuodesta 1998 - ottaa 3 000 tieteellistä merivesinäytettä jokaisella matkallaan 10.6.2026 Viikon arkistopoiminto Mamma mia! - yhtye, joka toi Ruotsiin Scaniaakin enemmän verotuloja, valitsi alleen saksalaisia menopelejä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km