Fordin toimitusjohtaja vaihtuu – remonttijohtaja Hackett eläköityy

Muutosjohtajaksi Fordille tuotu Jim Hackett palaa eläkkeelle lokakuun alussa, jättäen muutosten loppuunviennin operatiiviselle johtajalle Jim Farleylle.

Ford ilmoitti johtajistovaihdoksesta tällä kertaa aivan autojätin huipulla, sillä kolme vuotta toimitusjohtajana toiminut James "Jim" Hackett ilmoitti jäävänsä eläkkeelle lokakuun alussa. Hänen tilalleen toimitusjohtajana ja hallituksen jäsenenä nousee operatiivisena johtajana hiljattain aloittanut Jim Farley.

2017 tehtävässään aloittanut Hackett saapui Fordille autoalan ulkopuolelta johtamaan suuren sinisen organisaatiomuutosta Mark Fieldsin vaikean kolmevuotiskauden jälkeen. Fieldsin aikana Ford menetti osakkeensa arvosta kolmanneksen, eikä Hackettin perintö ole jäämässä ainakaan paremmaksi.

Toimistokalustebisneksessä kannuksensa hankkinut Hackett tunnetaan suurten linjojen kääntäjänä, joka on kiinnostunut kattavasti erilaisista asioista. Hän lähti tehtävään Bill Fordin käskyllä, että yhtiön suunta on käännettävä ja kaavoihinsa kangistuneen autojätin koko kulttuuri täytyy päivittää uuteen aikaan. Hackett mylläsi uuteen uskoon muun muassa Fordin sisäisen sanaston ja tiimijaottelun pyrkiessään ketterämpään toimintaan. Tuotevalikoimassa Hackett luopui muun muassa perinteisistä henkilöautoista Yhdysvalloissa, toi takaisin seikkailumaasturi Broncon ja sijoitti Fordin tulevan sähköisen lippulaivamalli Mach-E:n Mustang-brändin alle. Focus RS puolestaan siirtyi historiaan ja Ford muisti olevansa kansainvälinen toimija ilmoittamalla, että Explorer saapuu Eurooppaan.

11 miljardin uudelleenjärjestelyjen osana Ford vähensi myös yli kymmenentuhatta työpaikkaa ja sulki tuotantolaitoksia. Yhtiö myös ryhtyi Volkswagenin yhteistyökumppaniksi hyötyajoneuvoissa. Hackett myös ilmoitti autonomisten ajoneuvojen siirtyvän myöhempään tulevaisuuteen, sillä hänen mukaansa koko ala yliarvioi itseajavien ajoneuvojen kehityksen.

– Kun saavuin, minusta näytti että se [Fordin liiketoiminta] oli hiukan jäässä, kuin jumissa pihkassa. Kaikki mikä oli hyvää oli jähmettynyttä. Fordin oli pakko rikkoa se pihka ja aloittaa muodonmuutos, Hackett kommentoi joulukuussa Fordin muutostaivalta.

Hackettin avoin johtamistapa on kuitenkin herättänyt välillä ihmettelyä. 2018 vuositulosta hän kommentoi henkilökunnalle sähköpostissa keskinkertaiseksi, sillä kate jäi 4,4 prosenttiin. Sähköpostia hän puolestaan kommentoi "Ei sillä, että pelkäisin potkuja, kyse on enemmänkin, että kuka haluaa viettää aikaansa olemalla keskinkertainen".

Tilalle "todellinen automies"

Hackettin tilalle nouseva Farley on ollut Fordilla vuodesta 2007, mitä ennen hän oli muun muassa perustamassa Toyotan yhdysvaltalaista nuorisobrändi Scionia ja johtamassa Lexusta. Erityisesti koronaviruspandemian aikana Farley kunnostautui pitämällä yhteyttä jälleenmyyjiin ja vierailemalla tehtailla ennen päätöstä lopettaa tuotanto kahdeksi kuukaudeksi.

Hackettin tavoin Farley ei kiinnitä huomiota kelloon, joten työviestejä ja ajatuksia vaihdetaan myös viikonloppuisin ja öisin. Häntä kuvaillaan tästä syystä myös helposti lähestyttäväksi.

– Ainakin minä olen muuttunut johtajana Jim Hackettin ansiosta. Ei vain siksi, että hän suhtautuu yhtiöön kunnianhimoisesti ja ettemme luovuta tulevaisuuttamme kellekään, edes teknologiayhtiöille, vaan siksi, että hänellä on kyky tuoda uusia pysyviä ajattelutapoja Fordille, Farley kommentoi väistyvän toimitusjohtajan vaikutusta.

– Olen työskennellyt Jim Farleyn kanssa rinta rinnan viimeiset kolme vuotta ja luotan häneen suunnattomasti ihmisenä ja johtajana. Hän on ollut avainasemassa luodessamme uutta tuoteportfoliota ja järjestellessämme liiketoimintaamme uudelleen ympäri maailman. Hän on myös muutosvoima, jolla on syvä ymmärrys Fordin johtamisesta tällä älyajoneuvojen aikakaudella älymaailmassa, kommentoi Hackett seuraajavalintaansa.

Töiden ulkopuolella Farley ajaa kilpaa Fordin autoilla ja on tuttavan mukaan "uskomaton vesihiihtäjä".

Lähteet: Ford, Automotive News Kuvat: Ford