29.8.2021 Ajoneuvot Koeajo: KTM 890 Duke on halvempi ja hauskempi Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä KTM 890 Duke on jopa monipuolisempi ja hauskempi ajettava kuin viime vuonna esitelty tehokkaampi ja kalliimpi 890 Duke R. Hyvää: ajoasento, vaihteiston ja jarrujen herkkyys, suorituskyky. Huonoa: nykiminen kaupunkiajossa. 115-hevosvoimainen KTM 890 Duke korvaa kolme vuotta markkinoilla olleen ja 10 hevosvoimaa pienempitehoisen 790 Duken. Uusi malli kilpailee sekä hinnallaan että suorituskyvyllään tasapäisemmin Kawasaki Z 900:n, Yamaha MT-09:n ja Triumph Street Triplen kanssa. Keskikoon nakupyöriltä odotetaan helppokäyttöisyyttä, urheilullista suorituskykyä ja ajamisen hauskuutta. 890 Duke ei petä millään näistä osa-alueista. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Hämäävä ääni Kaksisylinterisen rivimoottorin rauhallisesti papattava ääni hämää, sillä urheilullista suorituskykyä riittää alakierroksilta punarajalle asti. Kaasuun reagointi on terävää muttei nykäisevää moottorijarrutukselta vedolle siirryttäessä. Kevyt pyörä yhdistettynä näin reagoivaan moottoriin tarkoittaa samalla herkkää taipumusta keulimiseen, jos kuljettaja ei ole tarkkana kaasukahvan kanssa. Vaihteisto on herkkä ja vaihdepolkimen liike erittäin lyhyt, mutta siitä huolimatta vaihdepolkimessa tuntuu oikeaoppinen kaksivaiheinen napsahdus vaihteen vaihtuessa. Koeajopyörässä lisävarusteena ollut quickshifter-vaihdeavustin vaihtaa isommalle terävän nopeasti, mutta sekin vailla liiallista nykäisyä. Pienemmälle vaihdettaessa moottorinohjaus tarjoilee toisinaan liikaa välikaasua, mikä aiheuttaa ei-toivotun hyppäyksen eteenpäin. Se onkin vaihteiston ainoa kauneusvirhe. Jarruissa huima parannus Pitkät joustomatkat yhdistyvät pintaherkkään mutta samalla progressiiviseen jousitukseen, mikä takaa hyvän ajotuntuman niin sileällä kuin vähän heikkokuntoisemmallakin päällysteellä. Jarrut ovat kokeneet huiman parannuksen edellismallista. Nyt jarrukahvalla riittää yksi sormi ja jarrutuntuma on silti lineaarinen. R-malliin verrattuna ajoasento on pystympi, istuinkorkeus matalampi ja moottorin käytös pehmeämpää, mikä on monelle tärkeämpää kuin R:n monipuolisemmin säädettävä jousitus tai vielä astetta terävämmät jarrut. Ohjaustangon katkaisimet ovat selkeät käyttää ja mittariston käyttöliittymä onnistuneen yksinkertainen. Mittaristo sen sijaan on halvan oloinen, erityisesti kun muistetaan, että jo pykälää pienemmässä 390 Adventuressa käytetään selvästi nykyaikaisempaa ja isoista KTM-malleista tuttua isoa TFT-mittaristoa. Lisäksi moottori nykii kaupunkinopeuksissa huolimatta siitä, mikä vaihde on käytössä. Duke sopii paljon paremmin mutkateille, jolloin kapea mutta ryhdikäs ajoasento ja sopivan napakka istuin mahdollistavat urheilullisten ominaisuuksien hyödyntämisen. Teksti: Janne Huhtala Kuvat: Jari Saarentaus KTM 890 Duke Hinta alkaen 14 927 € Moottori Bensiinimoottori 889 cm³, nestejäähdytteinen kaksisylinterinen rivimoottori, 6 vaihdetta, ketjuveto. Teho 85 kW (115 hv), 9000 r/min Vääntö 92 Nm (8000 r/min) Vääntö 92 Nm (8000 r/min) Muu tieto Mitat: istuinkorkeus 820 mm, kuivapaino 169 kg, akseliväli 1 476 mm, tankin tilavuus 14 litraa. Rengaskoko: edessä 120/70 ZR17, takana 180/55 ZR17. Takuu 2 vuotta Lue lisää Kaikki artikkelit 26.7.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz CLE 200 4Matic A Cabriolet AMG-line – Kesästä nauttimiseen 26.7.2024 Ajoneuvot Dacia Sandero töytäisi Tesla Model Y:n pois Euroopan myydyimmän automallin paikalta vuoden 2024 ensimmäisellä puolikkaalla 25.7.2024 Koeajo Koeajo: Audi A3 Allstreet – urbaaniin asfalttiviidakkoon 24.7.2024 Koeajo Koeajo: Cupra Leon Sportstourer – tehokas plugari käytännöllisen perheauton kuoseissa 23.7.2024 Ajoneuvot Uudet Porsche Panamera GTS ja -Turbo S E-Hybrid antavat tilaa V8:lle, teholle ja Nürburgring-ennätykselle 22.7.2024 Koeajo Koeajo: BYD Seal U – perusvarmaa, mutta tasapaksua 22.7.2024 Ajoneuvot Selvitimme myös Suomessa myytävien pakettiautomallistojen keski-iät – hyötyautot ovat keskimääräiseltä malli-iältään yli puolet henkilöautoja vanhempia 21.7.2024 Koeajo Koeajo: Volkswagen ID.5 GTX 4motion – kosketus edelleen hakusessa 21.7.2024 Ajoneuvot Enteileekö tämä Seatin loppua? – Tarracosta luovutaan, koska tilaa halutaan tehdä sen sijaan Cupra Terramarille Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 25.7.2024 Esittely Koeistuttu: Nissan Ariya Nismo – "tehokkaampi ja edullinen" 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 25.7.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric ja halpaa huoltoa 26.7.2024 Tekniikka Audin uusi 48 voltin kevythybridijärjestelmä lähentelee jo perushybridiä 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 23.7.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: kesälomamatka diesel-Mersulla paljasti sivuääniä ja lisää auton hyvistä ja huonoista puolista 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 20.7.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Ford Escort RS Cosworth ja aikakauden ikoni 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 11.7.2024 Uutinen Hallitus suunnittelee matkailuautojen autoverotuen poistamista asteittain – alan toimijat ovat huolissaan