Maistiainen: Toyota C-HR+ – vain idea on yhteistä polttomoottoriversion kanssa

Toyota C-HR+ asettuu mallistossa Urban Cruiserin ja bZ4X:n välimaastoon.

Toyotalla on menossa todellinen sähköautomalliston laajennuskausi, sillä päivitetty bZ4X, Urban Cruiser ja pian saapuva bZ4X Touring saavat vielä seuraa C-HR+:sta. Vanha Toyota C-HR ei hirveästi esittelyä kaipaa, sillä malli onnistui ponkaisemaan kerralla myös suomalaisten sydämiin. Polttomoottoripuolella kyseessä on pienempi ja ehkä hiukan lifestylempi näkemys crossoverista verrattuna Corolla Crossiin.

Nyt Toyota C-HR+ hakee samaa ideaa suhteessa bZ4X:ään. Kyseessä on täysin eri auto kuin C-HR, vaikka ulkonäköön on haettu tarkoituksella samoja piirteitä. Moottorin käyttötestissä oleva C-HR PHEV on jo pakattu lähes täyteen auton tekniikkaa, että ei ole ihme, että Toyota on päätynyt tekemään täyssähkömallista kookkaamman, mutta ajatuksena on edelleen, että C-HR+ on pariskunnille, bZ4X perheille. Pituutta uutuudella on 4,52 metriä, kun C-HR on 4,36 metriä ja bZ4X on 4,69 metriä, joten C-HR+ asettuu tarkasti harkittuun väliin.

Tekniikka on jaettua bZ4X:n kanssa. Suomeen Toyota C-HR+ tulee aina isomman 77 kWh akun kanssa ja WLTP-toimintamatkat pyörivät 500 ja 600 kilometrin välillä vetotavasta riippuen. Maahantuonti arvioi, että 252 kW teholla (343 hv) varustettu neliveto nousee yli 70% myyntiosuuteen C-HR+:n mallistosta.

Ennakkomyynnissä jo olevan Toyota C-HR+:n hinnat alkavat 44 900 eurosta, joten pienellä akulla varustettu bZ4X kiilaa hinnastossa vielä pikkuveljeä halvemmaksi. Toisaalta ennakkovaiheessa nelivedon saa etuvedon hinnalla Active-varustelussa. Autoja nähdään Suomessa jo näin maaliskuun aikana.